«В 1869—1873 годах были построены ворота. Личные покои короля на 3 этаже, а также комфортабельные помещения на 2 этаже способствовали удобству всего строения. Начиная с 1873 года строительные работы велись в очень напряжённом темпе, однако спустя десятилетие так и не были завершены, и король решил переселиться в недостроенный замок в 1884. Год спустя в замке отметили 60-летие матери Людвига Марии. В общей сложности король прожил в замке 172 дня, и в момент его смерти в июне 1886 строительство все еще не было закончено.» Немного информации из Википедии.
На тот момент, когда мы были там, въездные ворота были в лесах, рядом висел проект того, что еще не реализовано по изначальному проекту, но планируется достроить.
Разочаровал замок по той причине, что я по незнанию думала, что он относится к периоду немецкой готики, а это на несколько сотен лет раньше 1884 года.

Пишу! работа навалилась, а потом еще поездка на Домбай)

Наши мужчины просчитывали маршрут, и они амбициозные у нас, да:) Я крутила пальцем у виска, когда увидела, что нам предстоит, но ничего не поделаешь. Тем не менее, проехали 1200 подряд два раза без происшествий.

Это только первые два дня, чтобы проскочить от Сочи до Беларуси побыстрее :)

Мы хотели проскочить Россию за 2 дня, дальше перегоны были меньше.

По М4 ехали 130 км/ч, но потом свернули с неё. Скорость упала, в том числе и до 70ти на некоторых участках, + участок грунтовки 40 км\ч. Останавливались часто из-за усталости + попали под дождь, промокли, сидели сохли на заправке, так как было холоднос. На 1200 км столько причин остановиться может быть, особенно если перед этим ты еще 1200 проехал.

Мы в этой поездке не жили в палатках. Такой вариант был, но так как в Европе палатку можно ставить не везде, решили не париться и бронировать квартиры. Наши с мужем моты не ломались ни разу, может быть везение, а может быть свежий год и хорошее состояние. А вот у товарищей наших случилась большая жопа с Kawasaki Versys. Об этом дальше расскажу.

Про этот паром мы не знали. Изначально просчитывали два варианта маршрута: тот которой проехали и альтернативный, в котором вместо парома из Италии в Грецию был вариант поехать через Венгрию, Румынию и Болгарию, и потом въехать в Грецию. В итоге решили в процессе ориентироваться.

Кстати про аудиокниги, я вот тоже думала закачаю, буду слушать. Но мой шлем на скорости от 120 км/ч к сожалению не позволяет слушать ничего кроме ветра. А по М4 еду на пределе моего мота — 140-150 км/ч. Даже музыку слышно с трудом.
По Беларуси я не заметила стыков, а вот в Италии стыки были очень бодрые.

Я отклонялась и севернее и южнее) в Воронеже была уже два раза впечатление одно и то же, никому не в обиду.

Есть такое, когда-то перед олимпиадой покрытие на этих участках было шершавым, но это не точно:)

Обязательно расскажу всё в следующих постах. На днях уже выложу вторую часть)