Почему-то когда вспоминаю тебя и где ты, у меня в голове песня из Айболита про Африку))

Цитата — нет слов, фотки красивые, но летние, а себе в голову вбил, что нет такого времени года — зима, есть хреновое лето))

Черный с вишневым всегда круто смотрелись, согласен))

Миш, при всем уважении: картинками слова и условия не заменить. Условий не было, ограничений тоже. По крайней мере в тексте этого не указано.
Я и написал, что думаю. Мое мнение — все же оставить фары на кофрах, но максимально приблизить или вообще слить кофры с хвостом, подумать над вариантом формы капли к хвосту, так, чтобы фары оставались на окончании кофров, а в центре внизу оставалось место под убогий стандартный номер. НО! Здесь возникает проблема с размером маятника и задней резины, так что нужно подумать над размером всего, чтобы задняя часть смотрелась органично по отношению ко всей форме в целом.
Если слов для понимания не хватает — я нарисую, как я вижу.

Не могу не присоединится к поздравлениям с приобретением, но Милостивый Государь, есть ли возможность выложить здесь ролик с его звуком на холостык? Ну очень прошу и очень хочу послушать как он звучит. Никогда не видел и не слышал Дукати живьем, а тем более Панигале. Просто, искренняя просьба.

Да, ты прав))
Посмотрел сейчас картинки. Мопеды просто не застал в свое время, но в некоторых все-таки узрел наличие рамы вокруг, а так да)))

Мнение:
Дизайнерам нужно давать рамки и ограничения, иначе работа идет в пустую.

Конструктивно:
— подножки не там, райдер будет скрючен в посадке;
— зачем такие мощности, даже ограниченные;
— псевдо-кофры и очень широкий плуг будут мешать его клонить в сторону, кофры нужно слить с основной частью фюзеляжа, не расставлять так далеко;
— номер переставить в центральную часть и убрать центральную фару, если уж следить за дизайном Волги.
— хромированный молдинг попробовать переставить на кофры;
— заднее колесо должно быть намного шире.

Вот.

Блин, а ведь уже здесь есть задатки того, что двиг не внутри рамы…

Дядь Андрей, читал пост, момент про МОЩНОСТЬ OVER 9000+ прям вообще заинтриговал, полез смотреть на спек шин на него, и правда, задняя Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17, чет у меня это в голове не укладывается…

Мне нравится новая тенденция формы выхлопных труб, да, Дукати сделала это первой, но здесь на Джике смотрится очень даже хорошо.
Ну а то, как они из супербайка/суперспорта сделали стритфайтер при этом не потеряв особенности дизайна GSXR в целом — мне очень даже по вкусу.

PS: всегда радовала эта фара по форме напоминающая шлем Гайвера)

Лоу-станс культра потихоньку добирается и до двухколесных, ачо неплохое, но помпезное решение замены подножек — просто поставить мот или скут на брюшко)

Кибернетика, ах ты ж стерва))

Ну как бы все здорово, вот только результат тестов только после регистрации, а она у меня в сафари на моменте подтверждения человечности не работает, там сразу форму выдает, что мол неверно и переключение на картинку тоже не пашет((

Тема в чем, основные отличия — запястья, щиколотки, колени, а наличие макияжа, грудей и прочих атрибутов женской внешности тут не причем, скелет-то особо не исправишь, даже если сидеть на гормональных препаратах.

Не все женомужи там женомужи, можно тупо спросить о модификациях, если сам сомневаешься)
С другой стороны эти модификации невооруженным взглядом видно)))

Внезапно, но огромное спасибо, за столь исчерпывающий ответ, как бы кое о чем догадывался, но не настолько детально.
Так понимаю этот мот — одна из любимейших моделей у вас?

А чего)) Купил, сел поехал рвать картодромы)) Наклейки, придающие мощности,
уже сам производитель клеит))

Никогда бы не подумал, что простой наклон рамы так разительно скажеться на общем виде, очень круто.
Одна беда, выхлопные стоят со стороны цепи — это ничем не чревато?

Расслабтесь)) Все хорошо))
Там же над фоткой не про вас вроде))

Наверное сам хозяин тоже в выживальщика играет на досуге))
Мот хорош, может даже спасет во время зомби-апокалип
сиса))

Разные они… эти русские, кто-то умеет культурно и красиво, а кто-то считает, что если заплатил, то вокруг него Земля завертеться должна))