Вы только что придумали новый моб) 21 декабря — день в шлеме, пусть народ с ума дополнительно по сходит не понимая, что происходит)

Там регламент по другому не позволяет, отсюда и сроки и качество.

Почему-то вместо камер на станине я представил 2 минигана и РПГ с системой наведения в шлеме райдера. Куда смотрит — туда и целится система, гашетки на руле. Сразу вспомнил про Пантер и Тигров, чьи башни поворачивались медленнее, чем ездил любой танк Альянса в ВОВ.

Понял, доделаю, выложу.

Единственное красивое и нестандартное решение головного света на мой взгляд — использование LED в гоночном пластике:

Эх, Ким, обогнал ты меня)) Готовил статью по Макао с историей))

Ну вот я на это и уповаю, что система будет или нереализуемая в ближайшее время или слишком дорогостоящая.

Мое больное сознание придумало вот что:
Ну вот чисто технологически, камера будет понимать что такое полоса, допустим она запомнит что такое асфальт, по цвету со всеми возможными преломлениями света (утро, день, вечер, ночь), допустим она будет понимать что такое полоса, опять же знает, что белое, тонкое, длинное, с допустимым диапазоном разделения на асфальте. Дальше в ход идут наши любимые «лааааазеры» которые на определенном расстоянии сканируют всю ширину полосы на предмет наличия объектов на ней. Скорость замерять они давно умеют, и если 2 объекта на одной полосе идут с разными скоростями — алгоритм поделит объекты на два, если объекты двигаются с одинаковой скоростью, но между ними есть просвет текстуры полотна, алгоритм все равно поймет, что объектов два. Дальше просто, если объект пересекает ширину сканируемой зоны, алгоритм «если, то», в данном случае, если сплошная — нарушение, если прерывистая — перестроение.

Хоть и звучит это как фантастика, и хоть мы все знаем, что наши налоги идут не на улучшение самих дорог, а на все более изощренные технологии выявления нарушений, остается только ждать и надеяться, что это будет для них невыносимо дорого, что не хватит денег на ПО, или что это не окупится из-за дороговизны… А теоретически — реализуемо, но лучше бы они придумали федеральный проект — каждому городу-миллионнику по загородному треку, чтобы было где всем пар спускать. Занимаются опять фиг пойми чем(((

Блин, прикольно наблюдать за работой кистей в поворотах, когда тормоза распускает и когда начинает добавлять газ и здесь же видно, когда начинает работать трекшн, который по ходу настроен так, что допускает проскальзывание колеса, кайф наиполнейший. Спасибо)

Понял, исправлюсь, заменю, завтра будет.

Подправил, так литературнее)

Понял) Мотоцикл-монорельс в неестественное для себя среде)))
Ну кааак он туда заехал, если даже тебе пришлось почти останавливаться?))
Случаем хозяина здесь нет, то прям интересно с владельцами, которые на них ездят «не только прямо» пообщаться?))

Наташ, ну не знаю увидела или нет, фотка у меня самого перестала отображаться. В общем Suzuki TL-1000 в разных вариациях, там есть пластик с каплей вместо заднего седла, поисковики быстро покажут все вариации.

Как бы вот)

Для себя выводы следующие — не сидеть на баке, не свешиваться слишком сильно, расслабить руки, учится чувствовать переднее колесо, голова не должна свисать слишком далеко в сторону, и как понял, втирать слайдер в асфальт — это больше для зрелищьности, чем для для безопасности.

Ну вот хвост просто у TL-1000 почти такой же формы, вот я в смятении)

Я выяснял, жилье в Анапе и районе максимум обойдется в 15к в месяц. Если от работы географически не зависеть — можно смело рвать на 2 месяца))

Нормально встретили зиму, Ген))
Я это, вопрос)) В ролике последний мот, что ты проходишь, это Буса или TL-ка? Тот что синюрный слева.

Просто читаю разно-всякое на предмет посадки, и чем больше читаю, тем больше становится ясно, что любые 2-3 сантиметра в седле могут сыграть свою роль.

Некоторые вещи сложно перевести так, чтобы донести суть по-русски, я специально оставил ссылку на статью в оригинале. Как бы если есть мысли как перевести лучше — я готов разбирать все постранично в личке.