Он не пояснял, что дальше будет делать с приобретённой полсотней колясок?

А мне эта коляска нравится вообще с любой техникой.

Спасибо за конструктивные замечания. Конкретно моя коляска была 1990 г., окрас, повторюсь, хромал. Проблема с хлипким уплотнителем решается заменой его на автомобильный. «По мануалу положено снимать поворотник» — я читал это, но внутренне не согласился со снятием. Потому что в случае отсоединения коляски его опять придётся ставить. Про вытаскивание лампочки я прочитал в старом журнале «За рулём», посвящённой мотоциклу с коляской, в статье Эдуарда Конопа. Такое решение мне понравилось, хотя и сам про него догадывался. Про ВМЗ 9.204 Гр я знал, но упоминать цифры не счёл нужным, дабы информация не получилась слишком тяжеловесной. Про правильный изгиб дуги «Люкса» мне тоже известно. Просто у меня не было своей фотографии данной коляски, пришлось взять из Интернета эту. Про боковые карманы я вообще не в курсе.

Да не за что!

Да не за что, пользуйтесь на здоровье!

На люльке. На крыльях расположены поворотники и спереди, и сзади.

Спасибо!

Спасибо, братан, и тебе удачи!

На максимум он поливал у меня сотку с копейками по родному спидометру втроём по прямой. Но это — абсолютный максимум, когда мотор работает вразнос, а не крейсерская. 70 км/ч по трассе — вот ему было оптимально.

Как раз от неё и удовольствие: мягкость хода, филигранное прохождение поворотов с задиранием, парковка правой стороной в миллиметре от бордюра, хорошая проходимость. А скорость мне не нужна, я её побаиваюсь. Я на машине-то один раз 140 дал и больше не пробовал. Скорость заставляет меня быть в напряжении, нервозить, а удовольствия от нервов получить нельзя.

13 и 11 — вероятно, это какой-то кооператив. С завода таких точно не было.

Молодец, мужик, чётко сказал!

Как раз наоборот.

Звезды на 11 и 13 зубов на «Иж» я никогда не видел в природе. Минимальная существующая для этого мотоцикла — 15. У меня заводская стояла на 15, это шло на «Юпитерах» в колясочной версии. На колясочных «Планетах» шла звезда на 16. Поменять не захочу, «Иж» продан.

Нет, у меня всё правильно. При повороте вправо находящаяся справа коляска разгружается. При повороте влево нагрузка идёт на неё.

В 2008, когда я брал этот «Юпитер», в документах была графа для номера коляски, выбитого на её раме. До самого этого номера менты на регистрации, помню, докапывались, типа плохо читаемый, но я им доказал обратное. В 2015 г. я брал «Днепр», при оформлении в ГИБДД уже никто номер коляски не смотрел и этой графы не было в документах. Так что ничего сейчас документально оформлять не надо.

Удачи в женитьбе!

Да, согласен, здесь люди собрались взрослые и адекватные, со сложившейся психикой и устоявшимся мировоззрением, потому не имеет смысла полемизировать. Я тебя понял, точка зрения мне ясна, спасибо за любопытное общение!

А мне интересно будет писать! )

Поверь, друг, и мне было бы всё равно, если б в мой огород не кидали камни. Ты когда начинал ездить на мотоцикле, ты стебался над теми, кто пешком или на менее престижной модели? Думаю, вряд ли. И я не стебался и никогда не буду этого делать. Но если тебя бьют, бей в ответ вдвойне сильней. Или миром правит христианская схоластика из типа «ударили по щеке, подставь другую»?