А про экономию я не говорил, хотя лучше эти деньги вложить в мотоцикл и спокойно потом кататься. А если посчитать расходы на самостоятельный перегон, то можно было мот купить в лучшем состоянии где нибудь поблеже, в Москве, в Питере. Мы ещë не знаем как он доехал и стоило ли это того. Подождем выхода поста и посмотрим.

Ну я не имел ввиду конкретный мотоцикл, ну да ладно пусть будет фжр. Свечи, фильтра, масло бесспорно на фжр школьник поменяет без особого инструмента. И я бы так и сделал, был бы по моложе. Но вот с вилкой вы погорячились. Рулевая — спец инструмент, вилка — спец инструмент, без него модно наделать делов что уже никуда не поедешь. То что можно договориться заранее, тут я согласен, так бы и сделал сам. А вообще можно ехать и потëкшей вилкой, и с разбитой прогрессией, и с вытекшим амортизатором, и с дребезжащим грм и доехав получить удовольствие, но не от путешествия, а от того что «Я всë таки это сделал! » А потом вложить в мот раза в два-три больше чем могло бы это быть. И это если фжр мы ещë не говорим о рлботе, который может просто встать и не заводиться, пока сцепу не заменишь и не прокачаешь. Ещë раз говорю, что каждый получает удовольствие по разному и от разного. Я бы сейчас в такую авантюру не ввязался. По молодости в самый раз, не думая бы поехал.)!

Конечно не пол дня. Пол дня ты будешь только хорошего мастера искать, а потом он занят окажется на три дня вперëд, потому что он хороший мастер. А у рокажопов свободно и сделают они тебе или сломают за пол дня точно.

Все описанные тобой проблемы с FJR — это на пару (максимум тройку) дней подготовки, отдать мот мастеру и поехать самому на Шамору купаться ))) Вот с таким подходом согласен и тогда путешествие будет в радость. Только осталось в незнакомом городе хороший сервис найти и мастера не рукожопого.

Именно так! Ты же не новый мотоцикл покупаешь? И 3т км, это не 9т. Замена жиж и настройка света тебе в дороге не сильно поможет, а про затяжки болтов вообще смешно. Откуда ты знаешь в каком состоянии амортизатор, вилка, грм, дроссель? Вот натяжитель у тебя уставший стрельнул в дороге и можешь обратно ехать за контрактным мотором. Вилка потекла и тп. Б/у техника — это кот в мешке, а ты едешь на этом через всю страну. Ну есть конечно люди которые от боли удовольствие получают, но всë таки большинство и я за традиционной секс.

Конюхов, своë каждое путешествие тщательно планирует.

Я не против путешествий, я против аванатюризма на не проверенной технике.

И правда, а зачем это на не подготовленном не известном мотоцикле? На одно топливо уйдёт около 40т, это стоимость доставки пэк. Риск и расходы не оправданные.

Откуда дети?

Почему же не понял, как раз понял. Но вы всë так омрачаете, что прям слеза навернулась. А как раз заголовок говорит о том, что там ничего не изменилось. И кстати Олд Ханса тоже мой любимый ресторан. Ну и не буду лукавить, но как-то раз на четвëртый день я тоже пошëл в макдак, хотя в Москве я в него не хожу. Да и открылись они уже. Но вопросов у меня много, задам в личке потому как я тоже не смог по России путешествовать.

По поводу карт не понял, какие карты работают в ЕС?

Бумажка с целью выезда из отля — это ваучер что-ли? Типо те что раньше спрашивали при въезде в Черногорию и Хорватию?

Видео не соответствует заголовку, ну и жрать макдак в старом Таллине — это запредельно.)

Смешно! Для того чтобы мечтать о путешествии в Украину, можно было прилепить флаг и стандартного размера как все остальные, вот для показа солидарности с Европой, я бы прилепил лучше во весь кофр. Странно да? Хотя я бы сделал также, но не скрывал истинную причину наклейки.

С каких пор в Румынию не пускают с шенгеном? В 2019 было всë нормально.

Маньяк!

Кошмар! В этом экипе только ходить с флагом ЛГБТ. О какой мотоэкипировке идëт речь, не понятно. Короткие штаны дудочки и кеды!)) куртки так вообще выглядят как кожзам с алиэкспресса.

Отлично! С удовольствием, но мало.)

А о чëм этот фильм? Да не о чëм!) Ахрененное видео!

Ничего не имею против минерального моторного масла, но всë таки бОльшую роль в этом играет всë таки именно интервал замены масла, а не какое масло. Да и жарят масло при 300 градусах, когда как температура поршня даже в районе второй канавки компрессионного кольца не поднимается выше 200гр. А маслосъемные кольца больше коксуются от залегания из-за предшествующего перегрева. А это уже другая тема.