Не, Сопля была новой, там пробега три тыщи всего. Реально состояние нового. На счет бенза — согласен, возможно. Но выстаивать очередь с коробками ради 4-5 литров это сильно)))

Видел три нормальные заправки по дороге к аэропорту. У первой очередь машин так в тридцать. Прям по левому ряду. Вторая по этому же направлению еще строится или работает через раз. Третья — Шелл, на противоположной стороне дороги. И это трасса. В городе не припоминаю заправок вообще. Хотя, с тем уровнем информационной загаженности, которая царит в Азии, со всеми этими вывесками, проводами и помойками, не удивительно вовсе. Поживи я там с месяцок, знал бы точки, где заправляться. И потом, а как же колорит, теплая ламповая атмосфера заправки пузырем?)))

У меня не ехало оно. Мож специально упиленное, чтоб не гоняли. Да и, во-первых, как на этом ехать сотню, с пылищей, никакущей подвеской? А во-вторых, возможно минут через пять непрерывного разгона оно действительно осилит рубеж в сотку, но какой нафиг это разгон?)))

Ээ, слышишь, Дроздов был приведен, как пример умиротворяющего повествования, предполагающего релаксацию, а не жжение в нижней части спины ;)

Я планировал в последний день взять еще один мотоцикл на тест райд, с обьемом движка под два литра и меня ситуация с заправками несколько напрягала. На самом деле, конечно, есть там заправки, но их меньше на единицу дистанции, чем у нас и я не раз наблюдал приличные пробки до них.

Касательно совместного веса — около 130.

ЖЖ в сторону юга, а ты рисковый))) Хорошо, что выжил. А лкн на газелях может приключиться в жизни совершенно любого ездуна, на чем угодно. Так что минусующие, вы зачем вообще это читаете? Вам нервы дороже, включите лучше «В мире животных» с Дроздовым ;)

Видел. Но для меня лично определяющим стало понимание, что на таком моте я тоже могу уснуть))) Да и кофе в контексте данного рассказа следует понимать, как кофе-брейк, пауза в прохвате, то есть. С перекусом и разминкой. Это и то большее влияние оказывает на самочувствие, чем кофеин.

Знаю, что есть ржд, гандоны те еще. Приходилось работать ими для поставок в очень отдаленные регионы. Но ничто не оказывает более действенного давления, нежели общественность. Почта вон, начала работать годно тогда, когда все начали постить свои треки, катать предъявы. За какие-то пару лет все поменялось. Какие еще около-гос-инфраструктурные отрасли у нас есть? Сбер? Тоже сильно поменялся. Если ржд никто не пользуется, так и прогресса не будет. А как мотивировать ими пользоваться, когда любой васян может купить из под пресса камаз в режиме 101 долбатинец в дырках, перегрузить его втрое и окупить за пару ходок?? Высокоинтеллектуальный бизнес, однако! Нет стимула, нет и развития.

Вот кстати, сказать, что помотала не могу, попортила часть времени да, но мне от нее практически не досталось. Экип решает.

Рулем ворочаешь так, опуская его и все. Если стекло установлено, то будет мешать. Если стекла нет, то даже при условии полной длины шлагбаума из профиля пролезть можно. Конечно же, при 15-20см зазора в двойном придется остановиться до нуля и спешиться. Если же наконечник мягкий, то я пролетаю вообще не останавливаясь))

пасиба)))

Ну, во первых да, на пароме не считается. Пробег считаю по байку, по суше. А во-вторых, это ведь часть Финляндии.

мне 15см зазора хватит. я пролезу))) байк низкий

Не ожидал кассы на выезде, по словам кассира на предыдущем кпп ее там не должно было быть.

Все верно, потому и геморрой, потому и дорого, что нет стимула к развитию. Как нет и регуляторов для крупного рогатого грузового транспорта.

на али, стоят около 60 рублей за пару, смотрятся не плохо, но совершенно не гнутся, так как оптический слой из эпоксидки

Тож есть скелетул, как по мне — игрушка, без перчаток серьезно им не поорудуешь, ушатаешь пальцы, а в перчатках сам механизм плавает, так как инструмент не силовой. Вот суржд, чардж — это уже совершенно другое дело. А пара скелетулов так и валяется где-то в коробке.

Фуры вообще зло на дорогах. Платон, скорее платон! Может это замотивирует логистику пользоваться ЖД-транспортом, ибо совершенно тупо смотрится фура с дальневосточными номерами где-то под Питером, будучи груженая каким-то говном.