нам «туры» не интересны) тем более в Морокко оказались офигенные дороги и маршруты!
да, точки — наши ночевки.
сложно сказать, т.к. километраж разный, от 100 до 400км/день, дороги тоже разные — по серпантинам одна скорость, по автостраде другая, да и кол-во остановок (заправки, перекусы, красивые места) тоже разное. Если примерно, выезжали в 11-13, приезжали в 16-19. где то так.

В Валенсии проще будет. Рикардо Тормо как картодром — весь на ладони, но это не значит, конечно, что все будет хорошо видно. экранов много, есть как жесткие места — ряд+место, так и трибуны по секторам.

неа, никто не считал сколько было и стало на одометре.
кроме того, конкретно «дневной пробег» не подсчитаешь, а общий за 10 дней при лимите в 500 — это 5000)) вы столько проедете?
намного более ключевым и печальным мне показалось ограничение по выезду в Морокко((

примерно 100к на человека или 160/180 на пару
это со всем, включая авиабилеты, проживание, мотоциклы, ГСМ, жрачку, ГП и прочее, но кроме сувениров, шоппинга и наркотиков))

ссылка же выше
www.bmwmotohire.com/bikerental

ну, вот и ответ на ваш вопрос)

за водяной? мы воздухан брали.

www.bmwmotohire.com/bikerental

95!)

можно!)

в Картагене мы не НЕМНОГО выпили)) особенно, судя по фотке из лифта!))

круто!) и дико позитивно))

и еще ремарка — лондонские парковки «моторсайклс онли» — БЕСПЛАТНЫЕ!))

согласен, кстати

что такое — это Колян!
Димон — кто такой!))

А источник можно почитать?
ибо смахивает на конструктор из пани-Гали, левого маятника и хвоста от джиксера)

Коль, ну не все же знают что такое Брно)

Не, и даже не шотландец)
Но в той жопе, где он родился, почти на границе со скотчами, говорят на еще более жОстком англо-наречии, видимо)))
Недалеко от мест мясной славы Вилли Волласа, кстати ;)

плюсую. яростно.
реально урод итальянский выслуживается!((
причем вообще непонятно, что он за Х с горы, учитывая, что командой менеджерит Паоло Чиабатти, экс управляющий директор World Superbike…

а у нас тот, на котором мы едем)