* крутит ножкой
спасибо, пишу вот… стараюсь. когда есть о чём сочинять =)

ага, надо что-нибудь мотоциклетное. они там хотя бы на некоторый перегрев расчитывают и на нагрузки другие. вон, например, Горец здесь в первом комменте прикольную сумочку показал.

эээ, а ты видел выхлопную трубу Мулхассина?

дело не в нагреве, а в расстоянии… влезет ли? =)

частное сборище, не связанное с мотоциклами =)

а до выхлопа моего она не достанет?

и это правильно!

вот зря свыкся, честное слово =)

ага, моц шикарный. но руль как у детского велосипеда. поставь что-нибудь посерьёзнее =)

точный адрес — 1-ая останкинская 7с2?

давай, говорит, посмотрим на тебя, а потом обратно наденешь =)

какое там в нетрезвом состоянии. я если не в настроении — запрещаю себе на мот садиться… иначе всё внимание вместо дороги уходит на подавленное настроение =)

ой, а вы с таким ростом на флейме руль коленками не подпираете? а с моими 175 не знала куда коленки засунуть, под бак или в разные стороны =)))

я не измеряю серьёзность людей кубатурой. просто у меня мнение о мотоциклах другое.

вот купили (а то и дедушка подарил) вы себе жигуль копейку. катаетесь на нём. всё круто, замечательно, детали легко найти, чинят в любой подворотне мотолком и топором.
а рядом люди водят мерседесы, тойоты и ниссаны. удобные, комфортабельные, с кондиционером, абс и подушками безопасности. а нафига оно нам? нам главное из точки А в точку Б попасть.

лично мне в принципе мерседес нафиг сдался. а вот поменять жигули на тойоту — самое оно. а жигуль — продать. чтобы потом вспоминать только в страшных снах.

и опять мы приходим к выбору между руссо-китайцами и хондой =)))))

хорошо, ставим рядом флейм 200 и гипотетически(!) флейм 400, но, скажем, на 10-15 тыщ дороже. что вы выберете? двухсотку?

я не понимаю, почему сразу суперспорт? зачем возводить мои слова в абсолют? посмотрите на мой гараж, там есть суперспорт?
флейм хорош для первосезонников и для людей, которым чем проще мотоцикл — тем лучше. или когда надо хоть на чём-нибудь кататься.
стандартнее флейма некуда. но он скучный насколько, насколько может быть скучным малокубатурник.

в мотошколе я училась на каких-то стелс 150 — они хороши для площадки и первых выездов в город. уже на третьем-четвёртом городском занятии я поняла, что 150-ки на том же ТТК ну никак не хватит. и тогда инструктор удовлетворённо выкатил мне сибиху, а потом и драгстары. на учебные городские занятия!

мне, в общем, глубоко всё равно, китаец флейм или кто он там. но малокубатурник — это тот же трёхколёсный велосипед. на нём учатся, чтобы потом пересесть на взрослый двухколёсник. если вы хотите всю жизнь кататься на трёх колёсах — ваше право. но чего-то я не видела ещё адекватных взрослых на трёхколёсных велосипедах.

я каталась на флейме в местной мотошколе, выпросила попробовать. мне он откровенно мал. и крутить его надо. хотя приборка ничего так, прикольная.
но пассажира на него лучше не сажать, и так слабенький моц становится совсем жалким.

для первого сезона я думаю он будет ок, не жалко и не страшно. а дальше — развиваться же надо, зачем опять брать малокубатурник? не скучно?

у меня щуп прямо под рулём, прикольно наверное будет смотреться =)

ага, аналогично, всё по мусорным пакетам. дешёво и сердито. и везде всегда найти можно, если что. и на ноги нацепить =)
универсальная штука.