Здесь, в Питере, от соседнего дома два байка угнали (писали на байкпосте недавно, еще фотка с рожей угонщика была). Так что хранить только под замком)

Карьерный рост в моем случае — создать свою фирмочку и уйти в аутсорс. Я занимаюсь одним сложным электротехническим САПРом: техподдержка по полному циклу (установка, настройка, обучение пользователей, решение вопросов/проблем), разработка технологии проектирования в нем, разработка средств автоматизации (да здравствует C#.NET, VB.NET, VBScript).

Этот САПР стоит конских денег, официальная техподдержка и того дороже, плюс долго из Москвы ответа ждать на свои вопросы. Поэтому в целях сокращения сроков и улучшения результата позвали меня. Золотых гор не жду, но на жизнь должно хватать.

И все же, шде ставить байк?)))

Ребят, хорош деньги считать) Топикстартер, то бишь я, спрашивал где мот ставить)))

Как вариант, но я что-то слабо себе это представляю)))

Работать еду, айтишник очень редкой специализации — поэтому и позвали в Ростов. Буду в Ростове — наберу, не получится со стоянкой, так хоть просто поговорим о местных мототусовках)

Для того чтобы вытянуть вмятину на баке споттером этот самый бак надо долго и муторно вымачивать от бензина, сушить и надеяться что не зацветет от ржи. Если не вымачивать, то можно без бака остаться или без головы в самом прямом смысле после веселого «бум» от паров бензина

Ну одну запятую он все же поставил)))

Работа)

Не в гостинице, но ты почти угадал — напротив гостиницы на Содружества одноэтажное здание, там поживу некоторое время, пока буду искать жилье на сьем.

Спасибо) По крайней мере буду знать куда соваться. Жить пока буду недалеко от рынка «Привоз»

какая содержательная статья из трех предложений и заголовка… ))))

Это стандартное расположение глушителя для скрамблера, вот только труба обычно щитками закрывается. Для этого мотоцикла придется ногу асбестом обматывать)))

Не подкат, а ПОДЪЕМНИК. Это разные вещи. Вот пример сорокинского http://www.sorokin.ru/catalog/motopodyemniki/gidravlicheskie/16.25.html

«Тощий трудер». Старенький японский чоппер с прямоточным выхлопом, выносами и большим количеством хрома)))

У меня мотоцикл такого класса, на котором приятно медленно раскатывать по городу или загородной дороге со скоростью до сотни. Когда куплю себе эндуро, вот тогда запарюсь по поводу хорошего и дорогого экипа)

С этим согласен) Но ты сам смог бы удержаться, зная что в гараже стоит свежекупленный байк? Я вот не смог — поехал в магаз на машине и купил себе недорогой, но качественный экип. Шлем Airoh Miro XRP Color (с пинлоком), куртку IXS Rio (тескстиль, отстегивающаяся подкладка), туристические мотоботы Forma Boulevard, мотоджинсы AgvSport Midnight и перчи Icon. За все про все — ровно 30 рублей. Зато сезон открыл в апреле, а не в июне)))

Лишняя трата денег — это лечиться после падения, если не купил экип. И отмазка вида «я копил на дорогой экип» уже не будет иметь смысла.

Да я сам столкнулся с тем, что мне нужен подъемник для мото, подкат в моем случае не прокатит — мне нужно перья из вилки вытащить… Но что-то пока не очень хочу разоряться 5-8 рублей(((

На последней фотке четко видно, что ось довольно смачно деформировалась)

Автор — молодец, руки из нужного места растут :)

Защита головы и торса — это минималка для сохранения жизни: так что шлем и куртка/черепаха — это минимум. Без этого даже на незаведенный мотоцикл не лезу)))

+ перчи, куртка текстильная и наколенники — получается 20-25 рублей за всё. А если купить только шлем за 25 — рискуешь остаться калекой, если выживешь.