Мусора голодные, истосковались без сочных туристов из раши. Видят красивые, дорогие мотоциклы, как пропустить такое можно. Уроды, Грузия все больше и больше меняется, не в лучшую сторону.
Для симметрии, гыгы. Да, это важно. Не так, как восемь вольтметров, но тоже.
Водку переливай в пластик, или во фляги железные. Иначе и тубус может не спасти.
Два тубуса на рамки для чего? У тебя столько инструмента? У меня один тубус и то, набит тряпками наполовину, чтоб не гремели монтажки. И если тубусы на рамки, то как сумки боковые, их к чему крепить? Иои у оебя все вещи это инструменты в тубусах?
Хорошо, что по привычке заглянул в конец статьи. Лютая бессмысленная херня для гиков и любителей глючных китайских нонейм гаджетов.
БУ самсунг с авито для навигации и нормальное крепление на руль, работает, не глючит и стоит дешевле этой хохломы.
С таким красивым кофром от скутера и рамкамм под сумки — тебе так сильно необходим бардачек под седлом? И ты в него будешь лазить, снимая баул, сумки и снимая седло?
Прилепи лучше ящик для интрумента к защите двигателя, чтоб как у настоящих кругосветчиков из ютубов. И то смысла больше, если в грязь не поедешь.
Выкинутые деньги. Если пришла пора менять родную кислотную батарейку, то просто берешь и ставишь обычный AGM, даже голимый кЕтай протянет пару лет. Тем более у тебя столько вольтметров, все под контролем11
А зачем? Сильно скинул вес? На килограмм облегчил мапед, чтобы побольше хохломы с али повесить? Или денег много лишних, жгут ляжку?
С чего вдруг обычный акум менять на литий? С какой целью?
Ты пробовал купить граничну страховку на русскую машину или мот и на российский загран?
Я пробовал, заипался искать СК где не прсылали нахер. Если нет ВНЖ и номер не местный, то хрен ты чего купишь. Особенно на границе, а через нее надо как-то проехать.
Я имел такой опыт, когда гринкарта кончилась, а я ее не привез из раши с собой и решил купить на месте. Это было лет 7-8 назад, я с трудом нашел одну СК, где мне продали гринкарту на европу. И это было дорого, долго и не на границе.
У тебя есть лично другой опыт свежий?
Я родился и учился в школе в СССР, нас учили называть Белоруссию Белоруссией, негров неграми, и ездил я на Украину всегда. Так что как там сейчас модно и нравиться молодым блогеркам и режиссеркам — мне не очень интересно. Но я совершенно не против, если кто-то считает и говорит иначе, я за свободу слова.
Какая европейская компания продаст полис на границе гражданам РФ на транспорте с РФ регистрацией? Поляки и проебалты продают? Ты лично пробовал, когда, где?
Стачивается об асфальт все, кроме гладкой дорожной. Но ты и ее оквадратишь пилежкой по прямой. Рокрайдер конечно больше для грейдера, чем для асфальта, но она все равно универсалка, это не эндуро резина и допускает дорожное использование.
Митас 07 нормально ходит и спереди и сзади, тысяч на 12-15 заднего тебе хватит, резина чисто универсальная, популярная для туризма на дуал-спорт мапедах.
А шашки отваливаются от перегрева, когда по жаре и на низком давлении пилишь автобаны.
Гарантия всегда связана с необходимостью башлять дилеру за простые замены масла по скотскому прайсу, это мировая практика, дилер живет на сервисе, а не на продаже техники.
В Москве отличное вождение, не в каждой европейской стране такое увидишь, не говоря про Азию. Все отлично и легко, если ездить умеет сам мотоциклист и не выебывается излишне. Эта хонда вполне позволяет ехать в потоке и в любом ряду, даже в левой полосе мкада.
Передняя у тебя митас 07, а зад какая-то универсалка типа данлопа вроде. Это отличная резина для туризма на такого класса мапедах, и по асфальту еще терпимо и на грунте. Если конечно этот самый грунт этот предстоит хотя бы на 10% от общей длины поездки.
Все такие чистенькие, напидоренные, что мотики, что участники. И ни одной эндуры, и ни одной лужи. И визоры без мух, и ветровики. Гламур. Для девочек и хипстеров.
Удивительно много народу, думал все должны быть уже как минимум в Казахстане и Армении.
Скутер Kimco Agility 125cc. Воздушка, 9 л.с., вес 125 кг. Гарантия на новый из магазина 2 года или 50 тысяч км пробега. Используется в доставках миллионных мегаполисах в Европе, Ближнем Востоке и Азии. И очень популярен, многие годы и поколения. И это только один из примеров.
В Москве какой-то другой трафик? Где все как зайки тошнят, широченные ряды и кругом камеры, которые за любой чих пришлют штраф. Или в мире не знают про «опасность» езды на высоких оборотах что-то?
Не говоря уже о том, что на этой чугунине носится как на скутере никто в здравом уме не будет, а будет тошнить в ряду с машинами, в хорошую погоду до смотровой.
Водку переливай в пластик, или во фляги железные. Иначе и тубус может не спасти.
БУ самсунг с авито для навигации и нормальное крепление на руль, работает, не глючит и стоит дешевле этой хохломы.
Прилепи лучше ящик для интрумента к защите двигателя, чтоб как у настоящих кругосветчиков из ютубов. И то смысла больше, если в грязь не поедешь.
С чего вдруг обычный акум менять на литий? С какой целью?
Я пробовал, заипался искать СК где не прсылали нахер. Если нет ВНЖ и номер не местный, то хрен ты чего купишь. Особенно на границе, а через нее надо как-то проехать.
Я имел такой опыт, когда гринкарта кончилась, а я ее не привез из раши с собой и решил купить на месте. Это было лет 7-8 назад, я с трудом нашел одну СК, где мне продали гринкарту на европу. И это было дорого, долго и не на границе.
У тебя есть лично другой опыт свежий?
Какая европейская компания продаст полис на границе гражданам РФ на транспорте с РФ регистрацией? Поляки и проебалты продают? Ты лично пробовал, когда, где?
Митас 07 нормально ходит и спереди и сзади, тысяч на 12-15 заднего тебе хватит, резина чисто универсальная, популярная для туризма на дуал-спорт мапедах.
А шашки отваливаются от перегрева, когда по жаре и на низком давлении пилишь автобаны.
В Москве отличное вождение, не в каждой европейской стране такое увидишь, не говоря про Азию. Все отлично и легко, если ездить умеет сам мотоциклист и не выебывается излишне. Эта хонда вполне позволяет ехать в потоке и в любом ряду, даже в левой полосе мкада.
Удивительно много народу, думал все должны быть уже как минимум в Казахстане и Армении.
В Москве какой-то другой трафик? Где все как зайки тошнят, широченные ряды и кругом камеры, которые за любой чих пришлют штраф. Или в мире не знают про «опасность» езды на высоких оборотах что-то?
Не говоря уже о том, что на этой чугунине носится как на скутере никто в здравом уме не будет, а будет тошнить в ряду с машинами, в хорошую погоду до смотровой.