Сначала цитирую тебя:

если идти на таран в данной ситуации ты считаеш нормой — то у нас оччень разные точки зрения )))

Теперь цитирую себя:

Тоже не повод так себя вести, но расклад виновности уже смещается.

Т.е. поведение водятла остаётся неадекватным, но всё-таки и ты (ну да, не ты, а тот кого ты перепостил) оказываешься не многим лучше.

Про то, что это перепост, я, если честно, не заметил. Т.е. это ещё и испорченный телефон! Шучу, шучу… :-)
Но вообще, это к делу не очень относится. Просто я не вижу смысла в подобной теме.

Как бы формально, пост и тема тут являются синонимами. Или я ошибаюсь?
Ладно, забей. Точки зрения ясны и, в общем-то близки. Вот и ладненько. :-)

'' где ты увидел мою точку зрения? я разве оценивал приемы больбы или как этот урод таранил мотоциклиста? )))

Ты вот, например, меня троллем обозвал, прости, с нифига. Я лишь высказал свою точку зрения, с которой, кстати, согласен не только я (с ходу вижу ещё двоих) и вдруг — тролль.
А может быть, если мы спросим этого умника, он расскажет нам о том, как ты ему фак при обгоне показал и полупустой тетрапаковский пакетик кефира в стекло бросил? Тоже не повод так себя вести, но расклад виновности уже смещается.
Люди иногда забывают рассказать некоторые детали происшествия и поэтому любую подобную историю я воспринимаю лишь как одну из точек зрения. Даже если я хорошо знаком с рассказчиком.

P.S. На первые три пункта я отвечать не буду дабы не повторятся, ибо в предыдущем комменте я явно выразил свою позицию по этим вопросам.

Ну так написал бы пост об этом, и всё. Не надо специальную тему.
О том, что в нашем мире полно не адекватных людей, я сам могу рассказать по более многих. Они ко мне в томограф пачками прут. И иногда на машинах приезжают… Да ещё на каких! Ууу…
Я думаю, что все мы знаем, на что можем напороться.

Думаешь, кто-то запомнил номер этого долбодятла? Вот если бы ты был третий пострадавший от него за неделю, тогда другой разговор. Возможно, именно для ловли «серийных дебилов» стоит о них рассказывать. Но на практике это врядли кому-то поможет.

И не забывай, что для нас, читающих тебя, это лишь одна точка зрения. Твоя. В любом споре, если мы хотим добраться до истины, нужно выслушать все стороны. Это закон.

Поддерживаю, бред это.

Вот это цвет!.. Да и весь он хорош!

Мена обычно настораживают фразы типа «есть же нормальные, как я например». Вот ты думаешь, что те упыри, которых ты спрашивал, не считают себя нормальными? Это очень субъективно.
Но в общем и целом да, есть _вежливые_ водители. Но мало, всё-таки.

Культура вождения умерла тогда, когда на дороге появилась тысяча хомячков, считающих себя Пупами Земными… И дело не в том, что эта тысяча заполонила всё, а в том, что все остальные вынуждены выгрызать у этих хомячков право находиться на дороге. Раньше было меньше машин и поэтому дорога не так озлобляла людей.

Вот, например, я был очень удивлён, когда впервые попал на МКАД. Тут если кто-то включил поворотник, то это означает, что он УЖЕ перестраивается, а не только собирается. И ему плевать на то, что там сзади него. И это типа нормально. Простой закон выживания: кто сильнее/быстрее/богаче, тот и прав. Вот и умерла культура.

Я за неё.

Сегодня в моде плоскосиськие какое-то. Лишь пара девушек, достойны моего взора.
А вот фотографы там ничего. Особенно парочка в фуражках получилась неплохо.

И правильно! Зачем гоняться? Пусть чувствуют себя безнаказанными и летают сколько хотят и где хотят!

ИМХО, сам виноват. В следующий раз думать будет… Если вы верите в реинкарнацию, конечно.
И пусть лучше так. Это естественный отбор.

У него, как у Хусейна, не одна жизнь. Так что можешь не волноваться.

Хрен его знает, насколько оно честно, но то, что красиво — факт.

За такое надо прав пожизненно лишать. ИМХО.

А я ничего не скажу. Глупо это. Лишнее это всё.

А теперь представьте состояние этого «тракториста»?!!!

Моё мнение полностью совпадает с мнением Ancient: катаю только в шлеме и только после инструктажа.
И да, у меня круизёр и поэтому невысокая скорость добавляет безопасности пассажиру.

P.S. Как-то катил сразу двух девчёнок: одну на бак, а вторую сзади. Было прикольно, как на светофоре водятлы аж высовывались из окон, чтобы на это посмотреть. Девчёнки были в шлемах, я — без.

А вы не пробовали посмотреть на это с другой стороны?
Задача гаишников, следить на соблюдением правил дорожного движения, что обеспечивает безопасность нас с вами на дороге. Не будем касаться российских реалий и вспоминать про то, что у наших гайцов обычно совсем другая задача… Так вот, правильное расположение постов, может очень неплохо улучшить ситуацию на дорогах, а подобный сбор статистики реально может помочь более эффективно использовать людей-с-палками.
Конечно, любителям летать, это доставит лишних проблем, но всё-таки количество аварий снизить можно. Пусть не слишком сильно, но хоть как-то.

Не забывайте, что вы не одни на дороге, и если вы потеряете управление, то ваш байк, весом за два центнера, будет ещё долго лететь в неизвестном направлении и вполне может, например, прибить ни в чём не повинного пешехода (то, что случиться с вами, это уже ваши проблемы). Так что лично я считаю, что для достижения цели, а именно повышения безопасности на дорогах, любые средства хороши.

P.S. Это касается не только нас с вами, но и четырёхколёсных идиотов, представляющих, как минимум, не меньшую опасность.

Когда я это увидел, у меня закончились слова. Даже матом ругаться не хочется, пока эта фотография на главной!

Мдя… Без девушки он не смотрится.

Их сотни тысяч и я один из них.
Но проблем много. Например, исходников игры нет и портирование превращяется в разработку с нуля.
Касательно kinect, но я, если честно, не очень в курсе. Это, в первую очередь, оборудование, состоящие их двух камер… Вроде. Да и задача распознавания образов куда интереснее, чем повторять чью-то, уже написанную, игру.

Я знаю, что такое андроид, ибо сам юниксоид с десятилетнем стажем.
Из опыта могу сказать, что если сами разработчики не сделают, то и никто не сделает.
Ну и как программист добавлю, что разница между ObjectC (iOS) и Java/C++ (Android) достаточно велика, чтобы портирование было нетривиальной задачей.
Вот.