а куда ноги?

да блин уродов полно, я как то раз на машине в городе ехал, где движение неочень то и оживлённое, так спокойно стоящая у обочины машина (считай в правом ряду) вдруг тронулась резко разворачиваться, я по тормозам, вобщем юзом пошёл, этот дуб развернулся, немного проехал и остановился, понял что что-то ступил и я оттормозился метров в 20ти от него, вобщем мне не охото было идти так далеко чтобы дать ему по морде) а еслиб ближе оказался…
Вобщем это я к тому что уж если машину не замечают, то мотоциклисту тем более опасно((((

спасибо за отчёт. Респект!
У тебя мот на учёте не стоит что без номеров?
С виновника аварии никак денег не получить? страховки обязательной ведь нет?

Блин вот и мечтай потом в лёгком экипе за город соваться, ну и вообще на оживлённые «трассы»…
опасность нас подстерегает ((
всем удачи на дороге!!!

да блин, какая защита. Качество качеством, но в остальном конкуренции отечественная мототехника не может выдержать. Ну разьве что в деревнях и типа того.
ТАм себе конечно японца никто не будет брать.
Отечественная мототехника она не для удовольствия, она от необходимости передвигаться. Транспортное средство и ни больше. Большим оно может быть только для энтузиастов.

я уверен что если купить урал новый то он вполне нормально ходит. Но реально для современного человека и для города у них просто нет моделей. Пускай сделают классик какой-нибудь. И вполне возможно что он будет пользоваться спросом в больших развитых городах. Тем более что с каждым годом мотоциклов всё больше и больше. Ну и конечно он должен иметь нормальный двигатель, а не 40 сил на 750 кубовый объём…
Ну и конечно стоить он должен поменьше. Скажем если он по своим качествам ходовым будет сравним скажем с CB400 95ого года, то цена ему не больше 100 тыщ рублей…
Смогу? — молодцы.
Не смогут — извините, я лучше за какие-нибудь 150 куплю подержаный…

ну, как-то врятли )
судя по третьей картинке которая даёт представления о размерах человек туда не влезет.
А как груз там держаться может тоже не ясно… Сетки?

ну если он сложен для одноместного передвижения, то на нём ещё и падать безопаснее, где руль там широко всё и где сидишь там своеобразная боковая поддержка и тоже защита…
а как он закрывается я не совсем понял, ну спинка эта если только опускается в горизонтальное положение, но я вообще неочень понимаю от чего тут это может защитить и причём тут воры. Воровать по-моему удобней кинув в кузов газели, чем заводить…
Но зато опущеная спинка защитит сиденье от дождя и когда нужно будет ехать — сядите на сухое. Вот это плюс :)

немного в стиле хонды.
ещё слишком одноместный)

ну в принципе по рукам лежащим ровно на земле если проехать то ничё не будет, но вот если руки детские, то даже не знаю как это могло придти в голову! Оо Детей привлекать в такое это жесть…
Правда представляю как будет неприятно рукам если поддать газу и бросить сцепление )))))

ну да, катит просто, да и воздух мотоциклу неоткуда брать т.к. он затоплен)))

прикольно)
только с передней вилкой какой-то изврат придумали, и не люблю когда крыло стоит отдельно от колеса на месте с таким зазором — на мой взгляд не красиво. Я понимаю если кросс…

а как он газует?

как это нет девушек в коротких юбках?)
за рулём может и нет, а вот пассажирок таких райдеры возят)))

чё-то я не вижу чтоб сидушка блестела, по-моему там где «в дырочку» это накладка мягкая…
Вообще круто наверное, хотелось бы в будущем ещё фоток :)
колесо внушительное:)

на первой фотке как-то адско они там ) пассажир прямо каскадёра напоминает)

интересно чё они все без передних крыльев :)
у них настолько там чистые дороги и дождя не бывает :)?
красиво конечно, но не практично…

без заднего хода наверное плоховато на трайке ездить)

а чего ждёшь? даже кнопачгу добавили для вставки картинак)))

интересно какие там ощущения)
вот бы ролик со звуком)
и вообще какой-нибудь тест драйв почитать бы или посмотреть, было бы интересно. Но эт только желания ;)

80 спиц наверное)…

6-ти цилиндровая хонда?) ад)

понравилось, очень крутой талисман/брелок!