т е если я легкий, 50кг например, я могу натянуть цепь сильнее чем 150кг?
150кг чувак продавливает подвеску на максимум, я только на 10%.
НО! при наезде на здоровую кочку даже я могу продавить подвеску на 100%, но по твоему совету я натянул цепь сильнее чем нужно. имхо это вредный и неправильный совет
катался я один раз с чуваком на новом турэндуро, уж не помню модель его мото. ехали мы по грунтовке в 30 км от города, открутилась защита двигателя. ну я то на китае а значит весь набор инструментов, стяжки и изолента при мне.
вот интересно было бы посмотреть на тех кому лень пихнуть пару ключей в карман/бардачек(или его нет у таких мото), как бы они сидели ждали свою каску, а не за 5 минут примотали защиту к багажнику и поехали
Ну в этом посте есть 3 мнения.
1) джимхана хорошо и полезно. И как вы выразились про адептов, раздражение и религию речи вроди нет.и никто не сказал что навыки можно прокачать только на джимхане.
2) нейтралитет
3) джимхана ерунда и я и без нее Могу. Особенно доставил видеопруф с нулевым навыком контрруления
у тебя в профиле «R6 пытается взлететь» думаешь джимхана бы ему не помогла? или типа на джимхане все ездят как старые пердуны и ничему не учатся? да вот хрен там, даже на нашей не самой большой трассе можно под колено валить со свешиванием. естественно наклонить мот без контрруления в такой поворот не успеть
посмотри соревнования по джимхане и скажи, умеешь ты так же со своим «городским обучением»? или ты думаешь там скорости меньше сотни значит херня и не пригодится?
>>Боец готов наваливать за сотню по городу.
ага, лучше я просто навалю за сотню, без всяких уроков и подготовок.
какая ложная увереность появится после ждимханы? понимание что такое контрруление? понимание где и как нужно свешиваться? или о чем речь то?
а почему нет то? не везде же у нас грязь и хреновый асфальт. да и не призываю я так делать всегда, но уметь то надо.
а на джимхане у нас тот же асфальт что и в городе, те же камушки появляются в процессе езды. мы их сметаем каждый день, но они появляются. и это никак не мешает тормозить
1 курс экстремального вождения сколько длиться и чему научит?
1 сезон джимханы научит уверенному управлению мотом. он(сезон джимханы) не научит читать город, не появится у тебя чуйка и тд. зато рулить научишься и не будешь тупить и дергать руль как чувак в комментах который видео скинул. научишься тормозить передом в повороте. научишься держать тело как надо.
и не только в теории, а на практике, закрепив все мышечной памятью. и это бесплатно
а вы шахматами шахматы тоже не называете если игрок не уровня «мастер спорта»? шахматы можно заменить на сноуборд/прыжки в длину/футбол и плавание
или у джимханы есть какое то определение содержащее указание на минимальный уровень владения техникой?
если вы боитесь уронить мот на скорости до 40, то как вы не боитесь ездить по доп?
у нас на джимхане еще никто не ронял мот, тьфу тьфу.
кроме меня) резина передняя говно, руки крюки, и попытка ехать за самым быстрым на площадке. если этого не делать то уронить мот там… ну нужно быть совсем криворуким
я же не ради того что бы унизить, но если ты считаешь что все, развиваться больше некуда, мастерство у тебя на максимум вкачано то о чем говорить то? джимхана один из способов улучшить контроль над мотом, но нет, нужно ж этих чудиков оскорбить, назвать их батанами, ну а как иначе то, ходят на какую то площадку, как в автошколе, фу таким быть.
я удивился когда глянул как некоторые «опытные» мотоциклисты катают на джимхане. просто никак. а значит и в городе на скорости до 40 они ездят так же. конечно таких не много, 2 штуки на 15 человек у нас. и те, кто приехал более 2х раз стали катать значительно лучше, быстро всех догнали
150кг чувак продавливает подвеску на максимум, я только на 10%.
НО! при наезде на здоровую кочку даже я могу продавить подвеску на 100%, но по твоему совету я натянул цепь сильнее чем нужно. имхо это вредный и неправильный совет
вот интересно было бы посмотреть на тех кому лень пихнуть пару ключей в карман/бардачек(или его нет у таких мото), как бы они сидели ждали свою каску, а не за 5 минут примотали защиту к багажнику и поехали
1) джимхана хорошо и полезно. И как вы выразились про адептов, раздражение и религию речи вроди нет.и никто не сказал что навыки можно прокачать только на джимхане.
2) нейтралитет
3) джимхана ерунда и я и без нее Могу. Особенно доставил видеопруф с нулевым навыком контрруления
не думал что есть люди, отрицающие пользу тренировок. идиократия какая то
ага, лучше я просто навалю за сотню, без всяких уроков и подготовок.
какая ложная увереность появится после ждимханы? понимание что такое контрруление? понимание где и как нужно свешиваться? или о чем речь то?
а на джимхане у нас тот же асфальт что и в городе, те же камушки появляются в процессе езды. мы их сметаем каждый день, но они появляются. и это никак не мешает тормозить
1 сезон джимханы научит уверенному управлению мотом. он(сезон джимханы) не научит читать город, не появится у тебя чуйка и тд. зато рулить научишься и не будешь тупить и дергать руль как чувак в комментах который видео скинул. научишься тормозить передом в повороте. научишься держать тело как надо.
и не только в теории, а на практике, закрепив все мышечной памятью. и это бесплатно
или у джимханы есть какое то определение содержащее указание на минимальный уровень владения техникой?
у нас на джимхане еще никто не ронял мот, тьфу тьфу.
кроме меня) резина передняя говно, руки крюки, и попытка ехать за самым быстрым на площадке. если этого не делать то уронить мот там… ну нужно быть совсем криворуким