Кому надо тратят бешеные деньги в виде, около 2000 рублей и 20гб траффика, после чего все вполне неплохо делают сами. А да RSD последний что видел под скачку 09.2016 там по новым мотам вообще все есть. Так что все эти заточки минимальные, для тех кто не хочет разбираться, неофициалов с толковыми мастерами на профильных форумах хватает, зачастую помогут советом за так, ну или незадорого можно подъехать.
Миф про ломучий и дорогой в обслуживании БМВ не более чем миф, ценники как правило сопоставимы с аналогичными моделями других производителей, все запчасти можно получить как правило в течении 2 недель, при этом многое есть в Москве в наличии. Негуманные ценники на обслуживание, и как правило слабые мотомеханики у оффициалов, так же у оффициалов запчасти дороже чем на стороне иногда в 2 раза и более. В целом оффициалам если вас в гугле не забанили, есть немало альтернатив, ну и большую часть работ можно сделать самому, особенно на старой технике.
P.S. ТС напиши пожалуйста в личку где шланги делал.
У меня 183/110 в оригинальном БМВ дождевике только пару дней назад гонял спокойно влазя и по ширине вроде место ещё было. Может в эту строну посмотреть?
Хм, я зашёл в личный кабинет, нажал продлить полис, высветился заполненный бланк, нажал рассчитать, в ответ получил вопрос про диагностическую карту, ввёл номер из карты, прлучил стоимость страховки, нажал что все так, ждал около 15 минут ответа из РСА, дальше мне предложили оплатить, я выбрал картой, ввёл свою карту и все
Далеко не универсальна подборка, защита завышена в ущерб подвижности. В варианте для дальнобоя, меня через 200 км уже будут снимать с мотоцикла по причине теплового удара.
Ну на мотах такого плана, Слава богу, экзамен сдавать и не заставляют. Я на своём тоже пробовал площадку пройти, некоторые упражнения тупо мот не пролазит.
Конечно ругаю по дождю срыв обычное дело. Авон пока не понятно, кто-то хвалит, кто-то говорит что стесываеттся быстро. Как будет хотяб несколько человек опробовавших буду думать. А пока ругаюсь но езжу на меццелер.
Открытие мотосезона вещь хорошая, но должна быть безопасная, толпа то едет не маленькая. Тут наблюдается куча мотоциклов едущих беспорядочно, с некоторыми индивидуумами рысачащими 220. Опасно это все, тем более некоторые едут с детьми.
Ищи других производителей. У меня когда взял K1200Lt тоже ступор случился когда я узнал что мой любимый пилот роад 3 на мой мот не существует. Пришлось ставить меццелер на который я до сих пор по дождю ругаюсь. Вроде ещё по разряду фантастики есть у бриджстоун модель, которая идёт со временем шишками и у авон что-то появилось пару лет назад, но я пока не рискнул опробовать.
Да нету у меня других бмв, проверить не на чем. Для автомобилей у меня нормальный сканер есть, с вагоном переходников и так далее. А вот с мотом засада какая-то ни как подключить не могу.
Вообщем косорукий я имхо. По осени заказывал кабель и переходник, мучился пару недель ничего не добился. Сейчас прозвонил переходник, разобрал кабель, посмотрел какой чип, все правильно, но не работает. Интересно что я делаю неправильно.
P.S. ТС напиши пожалуйста в личку где шланги делал.