То, что ты перечислил, спецификой конкретно трейлбракинга не является, это вообще в каждое видео можно вставлять. Что конкретно-то не устраивает, помимо этого?

Да соваться можно, токмо без энтузиазизма и при необходимости, с готовностью встать колом в любой момент и очень быстро. Но, например, полоса общественного транспорта наглядно демонстрирует, что многие этого не понимают, это так, к слову. Выпрыгивать вслепую нельзя, что справа, что слева, как угодно. Наитупейшая авария, даже тупее, чем на втором видео. Уровень чтения дорожной обстановки — таксист.

Как жить-то теперь

Ты про авто, или мото?

Ну хз. Те, кого я знаю, с мотоциклами из 90 и 00 до последнего будут усираться, что это всё бесовские технологии и надо уметь тормозить. А хотяяяя… наш рынок традиционно не показателен.

Автомат, механика — дело вкуса, не более. И то и то отлично выполняет свои функции

Ваше мнение изменит мотоцикл с АБС и трекшоном. Если у него при этом ещё и навеска будет человеческая, то вообще самый сенокос

Ооо да ты не сильно внимателен, так-то Ринс в том сезоне пять раз на тумбочку приезжал, а сама Сузуки на него уж не первый год бастурмирует. Парень с вечно расслабленными булками, который всё вот вот, сейчас ещё немного подождите, поедет. Проводит шикарную гонку, в следующей в жопе, или вообще падает на ровном месте, но вот скоро скоро он непременно будет биться за чемп, второй год ждут. И ведь ска может, но…
Открытие сезона такое себе понятие… Виньялес выиграл первые две гонки в 17 году, когда перешёл в Ямаху, его называли новым будущим чемпионом. В том же году Зарко, только перешедший из Мото2 в старший класс, сразу же взял лидерство в первой гонке и поливал по-царски, не помню, кругов шесть, наверное, до того, как упал. Но очень эффектно было, прототипы Мото2 и мотогп это две разные разницы, никто так сразу не валит, была мысль, что Зарко новый гений. И тоже периодически творил вещи на треке, но стабильности так и не случилось.
Квартараро очень бодр в практиках и квалификациях, прямо весьма, но в гонках пока толком ничего. Да и хрен с ними гонками, первый год в старшем классе и вообще он ещё пацан совсем, будем посмотреть.
Касательно Маркеса — в этом году его до этого объехали Петруччи, Виньялес, Довициозо. Только это нихрена не значит, разрыв в чемпе огромен, он возьмёт ещё несколько первых мест и в оставшейся части чемпионата может не участвовать. Конкуренции тупо нет

Я тоже не парюсь. Мне и так предостаточно

У моего кореша американец, ещё он продал несколько японских, соответственно, ездил и на японском. Говорит, американец поливает бодрее. Так что может быть и педерачи тоже какие-то задушены, хз. Но я сам не катал, не могу сказать. Как в целом мот тебе, доволен?

У меня gsxs японский с ошейником на 200. Достигается на 5 передаче

Я там и пробовал, но всё было настолько плотно, что без вариантов, стоялово было дикое, не протиснуться. Это просто один случай

Тоннели тема. Как-то раз заехал в стоячий Лефортовский, вскоре догнал скорую. Как ска я не пытался её проскочить, безуспешно, в итоге ехал за ней, ну как ехал, перешагивал, и все хотели за ней вклиниться и меня бортануть. Думал коньки отброшу, вентилятор работал не переставая. И всю дорогу по мозгам мигалка. Выехал из тоннеля — сняты полосы асфальта, и не два не полтора, между машин ехать нереально из-за ступенек.

Неправильное мнение. Мотоботы при падении остаются на тебе, а всякого рода тапочки слетают. И мотоботы, подходящие, в состоянии зафиксировать голеностоп. Врать не буду, сам порой езжу как мотобомж, но это покатушки по району по делам, чтобы не ходить пешком, либо ещё куда, но в режиме тошнилова, чтобы без малейших эксцессов. В иных случаях — полный экип

А ещё в обычных ботинках при падении хана твоим пальцам, всяким костяшкам, можешь погуглить, чудо какие милые картинки, но тебя беспокоят шнурки. «Лапка сцепления» — записал

Никуда не годится

Я бы ещё отметил, что не надо есть с пола и надо носить подштанники зимой, давайте не будем об этом забывать

И? Не надо было тормозить?

А он разгонялся?))

Смотрю с телефона, либо мне чудится, либо на жёлтый он был уже на перекрёстке