19к и 12к это фигня.

ты прав

«А ты думаешь на Джебеле трамбов не будет, он же чистый эндурик — его предозначение грязь месить.» вот по этому ты лооллл… траблов не будет если у ебланов всяких не покупать. если человек одыкватный он грязь месить выше воздушка и тд не будет. под водой ездить не будет. а траблы в основном только из за этого. у японцев проводка всегда чёткая. не хомается не трескается не замыкает и т д. видел бы ты мерсы и бэхи которым по десять лет… вот там проводка сыпится от прикосновения и лопается. короче когда опыта побольше у тебя будет тогда и поспорим.

когда китайцы начнут делать более 400сс людей станет меньше.

китайцы не учатся делать. они тупо копируют у японцев. хоть один двиг покажи не скопированный. а копируют как попало. позор китайцам.

просто копировать и срисовывать у них получается. а японцы не копируют. У них сразу мона лиза получается. И из за их жалких копий я считаю что китайцы говно. Ничего своего. Только украсть могут. Скопировать… придурки они.

и поверь мне пофигу на твои минусы. Приезжай на любом китайце в новосибирск. Я возьму у своей девушки Honda CY50 81'года и сделаю тебя.

Классный аппарат))) Интересно было посмотреть)

первый раз об этом слышу) У меня никогда не было китайцев..=) у друзей были. По этому приходилось сталкиваться. Я люблю японцев и езжу исключительно на японцах)

я объезжаю китайцев. мало ли развалятся. повредят моего коня)

Советую сесть на Djebel вдвоём. Смотри чтобы жопа не сильно просаживалась и ещё можешь выкрутить ручку газа до конца. Дыма быть не должно. Подставишь ладонь и по нюхаешь. Пахнуть должно выхлопными газами и не вкоем случае гарью. У меня было два джебела) Очень крутые моты.) Гоняю по лестница) От старших джебелов не отстаю) Брал потому что захотелось на природу посмотреть в близи)))))

читай мой блог.

траблов не будет. зуб даю) Если что вышлю зуб по почте. Ты хоть сам то ездил на джебеле раз о нём пишешь? ЛОЛ,

бери Djebel! правильно!)

кстати от того что подключишь большой аккум к мопеду ничего не будет. максимум может стартер сгореть если долго его крутить.

Самый главный предохранитель должен быть мощный и отрубать плюс. Если не ошибаюсь. Поищи. Хотя кик стартеру пофиг. Он не завязан нисчем)

На китайцах очень часто виноват коммутатор, бабина, зажигание.

Коммутатор надо менять если нет искры. Проверить можно с лапки. Выкручиваешь свечу, прислоняешь к раме мопеда или к двигану(на не окрашенное место!) и тыркаешь кик стартером. Если искры нет то меняешь коммутатор. После этой диагностики и замены коммутатора не появилась искра, разбираешь кожух охлаждения, под ним катушки зажигания( тестер в помощь) p.s ( И все приходящие провода на коммутатор и катушки проверь от начала до конца. может тупо кз(короткое замыкание)
Если после всего этого всё равно нет искры меняй бобину. Как раз провода от коммутатора приведут к тебя к бабине. Бобину меняй вместе с броне проводом. Если искра есть а мопедка не заводится, меняй поршневую и за одно сальники коленвала(сальники картера). УДАЧИ!)

крутить не будет. ЛОЛ!)

нет. потому как никаких последствий в этих экстремальных условиях не было. кэп.