Это создаст свою проблему — если возрастет количество нечитаемых номеров — повысят штрафы и ответственность. Тем паче коробки не отстают — визитки, листики, диски, наклейки )
А вам не знакома система организации права в этой стране — там оно прецендентное, т.е. случилось чего, в законе такого нет, но это плохо — и мы все равно накажем. Отсюда запрет на выгуливание крокодилов по пятницам и тп.
И я не говорил про запрет междурядья, я сказал, что если бы некоторые не нарывались (езда без прав/номеров, гонки от полиции, и многое другое) то на междурядье ( вменяемое, без сшибания зеркал и превышения скорости звука) никто внимания и не обратил бы. Меня однажды мотобат пропустил в междурядье, так как ал без спецсигналов и полз медленно.
А причем здесь автомобили? Давайте все же про мото. Сколько у нас «валентиновросси» на 2-х колесах, сколько умников, валящих под 100 в междурядье. Если бы мы не выбивались из общего фона, то всем было бы плевать на мото в междурядье. А так, если вспомнить историю, изначально опасное вождение призвано было прижать лихачей шашечников на авто, а мы туда попадаем по остаточному признаку.
За что боролись, на то и напоролись. Всегда судят по паршивой овце — вот и нормальные люди вынужлены расплачиваться за драйв от езды, за +20% к скорости, за активное руление, за безопасные прямотоки… И только часть понимают, что это все бессмысленно, но большинство слепо веруют в этот бред и продолжают статистику. А общество видит и запоминает только то, что больше раздражает — поэтому все позитивное теряется, а остается — Все хрусты, все уроды. Если не поменяем свое поведение, могут реалтно гайки закрутить.
А также богатый опыт мотопутешествий никак не мешает тому, что у человека есть чувство юмора и он решил сарказмом разбавить тот бред, что начали писать комментаторы. Не правда ли?
Да причем здесь шутники… За последнее время, что сижу на БП это оз немногих постов среди покупки первого мота/решения сдать на А/как я решил стать..., который искренне заставляет улыбнуться, и порадоваться тому, что знаю что и к чему на этой фотке и понять насколько далеки от нашей субкультуры многие обыватели.
;))))) я еще хотел про подставку под коленку дописать ;) типа, чтобы асфальт не колол при долгом позировании. А фотка классная — и пилот и пацан молодцы )
Да блин, хоть вы то не ведитесь на фотошоп! Видно же что пилот явно позирует — смотри хрен знает куда — скорее всего его там жена или мама мальчишки фотографирует. Пацану не страшно совсем — скорее всего дома в кресле сфоткали и потом наложили. Ну и фон — помойка какая то, там пешком то еле пройдешь. Стыдно, товарищи, а еще мотоциклисты. Сразу должны были подделку определить. Эхххх…
Поодерживаю мнение, что ничего предрассудительного ребята не сделали. Да, совершили ошибку на что-то отвлекшись, но быстро заметили автора и ушли обратно в полосу ЗАДОЛГО до приближения мотоцикла. Я бы шутил совсем по другому ) Если бы было такое желание.
Но заметил еще что и автор не безгрешен. Регулярно при повороте направо уходит сразу во второй ряд, например. Способ ведения разговора с ребятами, которые к слову, поступили абсолютно грамотно, заблокировали двери и не поддались на провокацию. Они вовсе не испугались, а вот, что могло бы быть если бы там были неадекваты с травматами илти еще чем нибудь, пусть лучше останется лишь домыслом.
Автору хочу пожелать терпимее относиться к ошибкам других, и в первую очередь следить за собой.
Добрый день. Прочитал ваш пост, и подумал лишь одно — а куда вы смотрели конда мот покупали? Вы не видели спущенное колесо? Не мог же продавец нарочно его спустить. Допускаю, что оно было подкачано перед осмотром, но вы сами пишете что заьметили это выкатываясь от продавца. Далее — текущий дренаж — опять же видно должно было быть, вы же навреняка мот заводили, слушали, газовали. По понятиям надо посмотреть на течи из двигателя и лужицы под ним. По тормозухе тоже самое — открыть крышку бачка и посмотреть туда много времени не нужно, зато можно поторговаться на стоимость тормозухи )
Немного не прнял как вы перебирали суппорта без замены манжет и пыльников. Либо просто забыли про это написать.
А вообще, не такой уж и плохой мот, судя по тому, что работ всего ничего было сделано. Про кран и прошлый владелец мог не знать, если сам мот с рук брал.
Ну и мораль — лиьо тщательнее подходите к проблеме выбора, либо ездите на осмотр с профессионалом. Причем именно профессионалом, а не другом/товарищем/знакомым который может и понимает что-то, но далеко не все. Удачи с мотоциклом и побольше удовольствия от эксплуатации.
И я не говорил про запрет междурядья, я сказал, что если бы некоторые не нарывались (езда без прав/номеров, гонки от полиции, и многое другое) то на междурядье ( вменяемое, без сшибания зеркал и превышения скорости звука) никто внимания и не обратил бы. Меня однажды мотобат пропустил в междурядье, так как ал без спецсигналов и полз медленно.
Повторюсь, мы сами виноваты.
<img src="" alt="" />
Но заметил еще что и автор не безгрешен. Регулярно при повороте направо уходит сразу во второй ряд, например. Способ ведения разговора с ребятами, которые к слову, поступили абсолютно грамотно, заблокировали двери и не поддались на провокацию. Они вовсе не испугались, а вот, что могло бы быть если бы там были неадекваты с травматами илти еще чем нибудь, пусть лучше останется лишь домыслом.
Автору хочу пожелать терпимее относиться к ошибкам других, и в первую очередь следить за собой.
Немного не прнял как вы перебирали суппорта без замены манжет и пыльников. Либо просто забыли про это написать.
А вообще, не такой уж и плохой мот, судя по тому, что работ всего ничего было сделано. Про кран и прошлый владелец мог не знать, если сам мот с рук брал.
Ну и мораль — лиьо тщательнее подходите к проблеме выбора, либо ездите на осмотр с профессионалом. Причем именно профессионалом, а не другом/товарищем/знакомым который может и понимает что-то, но далеко не все. Удачи с мотоциклом и побольше удовольствия от эксплуатации.