Очень интерестно читать покатушки на юбре. Кстати, на управление сильно влиял вес багажа? Да и как с боковыми сумками, удобно?

Интерестно очень читать))
Кстати, как юбрик себя ведёт в дальняке? Себе хочу приобрести такого красавца)

Ааааааааа )))
Ржал что лошадь)))
Перделка такая вышла прикольная))) Респект парням)))

Я уже подумываю над Geon Pantera или юбр.
Скорее всего юбр, сюда по отзывам — неубиваемая машинка, какраз то что мне надо))

Блин, народ, вы точно байкеры? У вас там писатели завелись, полюбому.
По делу: читал все 3 части на одном дыхании, живо написано, интерестно читать)) Изложено сие чудо грамматики столь увлекательно и атмосферно что практически ощущал всю поездку вместе с вами.
Огромное спасибо за такие подборки, не жалею ни минуты)))

Вот это руководство

очень познавательно, спасибо)

Вот это я понимаю солидарность.
Вообще, сколько я лазил по интернетам, да и по реальной жизни я для себя заметил одну вещь-байкеры друг другу помогают в разы больше чем водители автомобилей. Очень положительный момент)

Очень интерестная публикация, слежу за всей серией)) Весьма познавательно почитать, посмотреть жизнь за бугром, да ещё и от лица бравых байкеров))
Респет парням

Американцы такие американцы))

Чак Норрис-участковым подрабатывает))

Мототоксикоз тяжёлая вещь

Да, очень))

таможенной декларации

Декларацию обещают,+сертификат какойто, ну и сам чек на покупку.
P.S. вопрос вообще не по теме: какие доки вообще надо для регистрации мотыка в ДАИ?

Ну если навскидку, я нашёл ебрика(ебра, йобра?)) за 8-9к гривен(16-20 в рублях)
Пишут что состояние хорошее, и пробег около 30к+. Реально ли что он и мне будет хорошо служить?
Вопрос как специалисту))

Если бы я на 100% был уверен что в ГАИ зарегистрирую свой китайский мотык, я б спал намного спокойней.
А так приходится искать варианты, на все случаи.
Просто сколько я гуглил-таких моделей как я хочу себе брать-вообще невидно. В идеале-купил мот+купил доки с другого мота той же модели=смогу ездить

И почём же покупал сиё чудо?
Просто я ниху совсем не розбираюсь в технике, не хотелось при покупке сидеть под мотом больше времени, чем сверху.

Китаец писал чёт про декларацию, а вот на счёт тех. паспорта ничего неизвестно.
А кстати, задам глупый вопрос: можно ли ездить на моте с китая, без документов? Или какието липовые сделать? Чтобы ГАЙцы не смогли прикопатся? Если геммор будет большой, с доками из китая.

Изначально хотел новый, впринципе любой, рабочий, чтобы проблем поменьше но новый. Да и опять-же бюджет не ахти(

Бюджет около 1000$, ебра б/у я нехочу, китайца б/у тоже, япа найти нормального за такие деньги нереал.
Как вариант брать G max 50, для начала, ибо недорогой, да и сильно не буду гонять.
Но увидел обьявление, и сразу захотел круиз.
Всё дело в бюджете :(

Я собираюсь брать китайский 200 круиз, фирмы Summit Motor Ltd(чёт типо такое название)
Модель называется zf250-2, цена до 500$, но будут ли проблемы с регистрацией в МРЭО и ДАИ в Украине?
Да и с таможней непонятно.

Много читал, мало понял(
Про китайский автопром у меня сложилось двоякое мнение — часть людей пишет «нормальный мот за такие деньги», часть людей пишет что китай-не торт.
Лично я для себя выбрал китайский круиз на 200 кубиков, но опять же, стоит ли брать? Беру у оффициального китайского (да, да, и такие бывают) диллера, напрямую из китая.
Но скажите одно — стоит ли оно того?