Не спорь! Вытряхнул из тапок пепел хозяина и присвоил резиновую собственность. Мародёр чистой воды! :)

Фактически, снял тапки с трупа. Мародёр!!! :)

Кстати выражаю благодарность за пост про мотошколу.

Спасибо на добром слове :)

Каким образом согласуется

1 метру меня учил инструктор ГАИ,

с цитатой из ПДД:

только в один ряд возможно правее

Почему не два метра или 10 сантиметров, к примеру?

Хам :)

Михаил, а в «личке» не удобнее будет общаться7 :)

слово «Война» не совсем здесь уместно, хотя и звучит хорошо

Сам-то понял, что написал? Война — это всегда плохо, страшно, безобразно.

пытаясь меня поправить вы сами начали анализировать ситуацию на дороге

Да мы её и без этой, с позволения сказать, статьи анализировали. И обсуждали много раз. Если бы ты предварительно почитал статьи на этом сайте, то не написал бы той ерунды, что написал.

я конечно не Вася из колхоза, но по русскому 3

Да что-ж вы так любите своими «тройками» хвастаться-то?! Хорошо учиться уже не модно, что-ли? «Я неуч, полюбуйтесь на меня!» — так, что-ли?

сам текст в принципе неплох, надо только изменить название

Нет, ты неправильно нас понял. Статья «сырая», плохо продуманная. От сумбурного изложения своих и чужих мыслей «по поводу» нужно переходить к осознанному планированию текста, обдумыванию его структуры, наполнения, выводов. Над статьёй нужно работать, а не просто выплёскивать на экран монитора всё, что накопилось в голове.

Правый верхний угол экрана, окошко с надписью «поиск по сайту».
Пишешь внутри окошка поисковую фразу или слово, например: «выбор мотоцикла» или «кожаный экип», после чего читаешь появившиеся статьи.

«Терпение – это непременная добродетель мудрого человека и хорошего учителя».©
Кто, если не мы, Саня? Он ведь не виноват, что его в школе не научили.
Будем исправлять положение. Даёшь поголовную грамотность посетителей БайкПоста! :):):)

Как интересно :)
А ссылочкой на первоисточник не поделитесь?

Ну вот, а ещё человек из культурной столицы :)
Во-первых, автор сам просил комментариев по поводу его статьи (выступления).
Во-вторых, неправильное употребление слов на публике свидетельствует о малограмотности оратора.
Автор ведь собирается перед людьми выступать.
Пусть лучше я ему на ошибки укажу, чем его засмеют на открытом выступлении.
Поверьте, в моём комментарии нет ни малейшего желания унизить или обидеть автора. Есть лишь желание помочь правильно говорить и писать. В наше время это не так часто встречается и достаточно высоко ценится.
Кстати, у Вас в комментарии ошибки тоже есть :):):)

Хорошая подборка для долгих зимних вечеров :)
Спасибо.

Добро пожаловать :)

Добро пожаловать :)
Первый опыт — обидный, ценный, неизбежный.
Всё будет хорошо! Удачи!

надо было в неё идти и рикошетом с громким матом валить дальше

Прямо как в старом анекдоте: "… с криком «Х*ли вы здесь расселись!?!» русский гонщик прокладывает новую трассу прямо через трибуны..." :):):)

Уж извини, буду ругать за грамотность:
Про «правила ПДД» уже сказали.
«с прИзрением» — «прИзреть» означает «дать кому нибудь приют и пропитание».
ПрЕзреть — «отнестись пренебрежительно, свысока, счесть недостойным уважения».
«промеж рядов» Единственное более-менее устойчивое выражение — «промеж ног», и то А.С.Пушкин ввёл:) Просторечное, не используемое в письменной речи выражение.
«пикирует промеж машин» «Пикировать» — авиационный термин, означающий «резко снижаться». Про овощи вспоминать не буду, не к месту :)
«повышая возникновение аварийных ситуаций» Повышать можно вероятность возникновения аварийных ситуаций, а не само возникновение.
«в оправдание скоростной езде» Оправдывают что-то или кого-то. В данном случае — «чего?» —
«в оправдание скоростной ездЫ».
«угол обзора в шлеме больше, чем в кабине автомобиля» Это как вообще? В машине почти 360 градусов обзор, а в шлеме — максимум 180. Что имелось в виду?
По теме: статья не очень хорошо продумана по смыслу. Нужно сначала высказать главную мысль, подтвердить её несколькими тезисами, а уж потом приводить примеры. Здесь всё как-то смешано и по смыслу, и по содержанию.
Ну и пунктуация хромает. Совет: пиши короткими предложениями. И понятно будет, и знаков препинания не так много потребуется.

Ну, если вдуматься, это аналог нашего «Знака качества».
Вы хотели бы в одном посте прочитать весь регламент испытания всех образцов мотоэкипировки на соответствие этому стандарту качества? :)
Основные направления исследования в посте упомянуты:
«Крепкие швы
Стойкость к истиранию
Прочность на разрыв
Устойчивость к трению
Прочные молнии
Светоустойчивость
Антибактериальную поверхность
Пластиковые элементы, которые прочны к раскалыванию
Устойчивость к стирке
Воздухопроницаемость
Водонепроницаемые швы»
А подробные описания самих испытаний и прочие дополнительные материалы можно найти в сети.
Способы же приобретения фирменной экипировки, на которых этот значок соответствует действительности, просты и незатейливы: покупайте экип в проверенных местах, ориентируйтесь на отзывы знакомых, не экономьте сверх меры. И будет вам счастье :)

Добро пожаловать :)

у меня ритуал есть, перед выездом глажу бак

Ты серьёзно болен, сын мой!!!
Прочитай перед сном три раза мануал к мотоциклу и ложись спать в шлеме! :):):)

А тапки стояли на видном месте, а не заныканы были)

Ну так хозяин и подумать не мог, что на его тапки покусится жадная до халявы мотоциклюга :):):)