Я бы с удовольствием приобрёл. Уже 3-ю вещь, которую неистово начинаю хотеть на БП: наклейки, календарь 2012, а теперь ещё и мегафутболки!

Классная задница… джиксера!

Эх, а я то думал, чё меня так к мотоциклам тянет :)
Кстати было несколько неудачных римейков в 3D на PSone.

5+

Отличная приспособа! Респект, парни.

Во, во. Безвкусица та ещё. Но, как я понимаю, это японские особенности стрит тюнинга. Они там все немного ненормальные в плане выпендрёжа.

Future is now.

Конфетка!) Так бы и съел сел :)

Пост просто пропитан добротой, добротой Вовы, которую мы будем помнить. Это как очень хороший фильм без хэппи энда… До слёз грустно, что такое в жизни произошло.
Сочувствую…

Поздравляю, котлет :)

Надо бы статистику подвести:
1. Айти
2. Врачи
3. Манагеры/Бизнес
4. Технари/Механики
5. Все остальные

Так чтоль?)

Ок, сценаристы — тупые, Хонда — гений. На этом сойдёмся :)

То, что Антонов говорит, я вообще не воспринимаю. Он в данном случае лицо заинтересованное, и его мнение не рассматривается. Вот был было бы на видео видно, байкер стоит 10 минут, а за ним рейндж ровер — другое дело. Фактов мало, чтобы судить, кто прав, кто виноват.
Я лично сужу из здравого смысла, как повёл бы себя воспитанный человек на моте, он бы перед очередью не стал кофе пить, я уверен. Если мы имеем дело с неадекватами — то это разговор ниочём.
Поскольку причин мы не знаем, можно только предположить, что байкера оскорбили, причём серьёзно, и он постоял за себя. В этой ситуации всё правильно.
А кто там сколько стоял и кто как должен быть вежливым — уже другой вопрос.
Всё, больше отвечать не буду. Я при своём мнении останусь всё равно.

Слушай, вот я понял, что просто технически не было возможности создавать двигатели кубатурой больше заданной тех. характеристиками того времени. Т.е. сначала были 70, потом 125, потом 250, потом сразу 750 фигачили. Просто потому что тех процесс не позволял кубатористые движки делать.
Турбонаддув в 38 году? Шутишь чтоль? Они только во время Второй Мировой стали ставиться на самолёты (не японские), а первая машина серийная машина наддувом была произведена в 77-ом (по педивикии), не говоря уже о миниатюризации конструкции и установке на мото.
Так что реально: повышение оборотв двигателя на момент создания тех мотоциклов — был единственный доступный способ увеличения мощности двигателя.
И не забывай, что это для тебя, технаря с образованием, это прописные истины в 2011 году, а в 50-ые дела с этим обстояли несколько иначе.

Ребят, я понимаю, что дубли — это плохо, но судя по последним тенденциям на сайт приходит очень много нового народу, и даже старые «новые» посты вызывают у многих интерес. Я искал в поиске, но там был другой постер и название, вот и не разобрался. Вообще было бы неплохо сделать какой-то каталог постов чтоль… или ленту постов, в которой оставлены последние комментарии как сбоку, только одну большую отдельную в шапке, а то я лично эту ленту только через месяц пользования сайтом заметил…
Но это уже отдельный разговор.

Смотри, ситуация такая: я приезжаю на заправку, никого нет, вставляю шланг в бак, иду оплачивать, беру себе чашку кофе, стою пью. Вижу подъезжает машина за мной, допиваю кофе, выхожу, а мне с ходу «Х*ле ты тут свой велосипед оставил, му**к?».
Твои действия? Извинишься и поедешь по своим делам?
Если бы там действительно очередь была бы, можно было к любой другой колонке подъехать, но если он ждал именно эту, значит другие заправляющиеся автомобилисты там стояли ещё дольше!
Тут вопрос не про крутость и не про дедов 70-летних. Нет уважения к байкерам у водятлов, нету! Вот и ситуация такая произошла. Сомневаюсь, что байкер был таким му**ком, что просто оставил мотоцикл перед очередью из машин и пошёл в магазин. Так ни один здравый человек действовать не будет!

Он в модных очках, заметь)

Хех, пост от 24 мая, а я зарегался 15 июня :)

Графика крутая, жаль у меня Shark…