А надо спокойно уехать. Логично как раз остановится, может пушистику помощь нужна. По видео сбежали…

Ребетенок выбежал к ним с всем собой а они его колесами… и бежали еще…

То что сбежал — сволочь. Но по видео не очень понятно как пес попал под колеса.

А какой у них еще, иного не показывает?

В таком формате да. Как те же доставщики сейчас. Любой антиукрад подойдет. Но некоторые вкусив прекрасного на такие уже не смотрят. А там ценник…

Суммарный расход цепей. системы, кассеты, колодок Обслуга вилки. Конечно не прямо каждый месяц. Но суммарно в итоге набегает.
Году в 9-10, не макет вела стоил от 15 где то хоть и с макетом вилки. Тех что проще сие не касается. Там расходы гораздо проще были. В всяких лентах, спортмастерах стоили 5-7р вроде. Берешь и катаешься пока не развалится. На год обычно хватало а то и больше.

Год 15й где то. Работа в другом конце города, 33 км в одну сторону. на метро 1500р. Вел от 2500р, авто только бензин 5000р.
Но вел достаточно приличный. И расходники не дешовые.

Эти да но не хочу. Понятно что если только скакать по пампасам да болотам, без вариантов китайские 250ки. А то что имеет более менее приличный вид это в основном 200 +-. И потом после 260кг.
Прикол в другом — я и свой не поднимаю. Если мот будет весить еще +20кг то мне уже не принципиально. Разве что в городе если допустим встаешь на светофоре и нога попадает в колею, т.е сразу до асфальта не достает. Естественно определенные колебания в сторону наклона. С этим проблем нет, что в свое время весьма волновало. А что то более тяжелое уже уверенности нет.

Пример не плох но они же ставятся вместо штатных. И похоже только на пампасники.
Кому то хватает а кто то не хочет кататься по заправкам. Так же как не понимаю как в 21веке можно ставить по прежнему на газели баки в 60л а не 100л как на буржуев. Но там хотя отдельно масса альтернатив и ставятся элементарно.
Не давно висел на продаже гусь 800 с массой всякой навески, с доп баком. Если правильно поняла то располагался как раз по бокам где находятся нормальные баки. Прикольно но если упасть вдруг.
Ездить все равно не умею, отчего с трудом пойму что ведет себя не так на разных поверхностях и не факт что на другом будет лучше.
Клр650 конечно хорош и не давно удивили что там бак аж 23л а не в районе 15л как полагала. Но там нет указателя топлива. Лазить в бак не хочется.
Примерно так и присматривается.

Уверили что относительно легкий, 200 с небольшим и аппетитом не отличается…

Например? На днях ткнули пальцем в гуся 1200 -бери, то что надо. Не спорю, мот шикарен но мне много, плюс нюансы.

До февраля примерно так на в скидку и представлялось.

А велосипед заметно дороже чем метро если это не лентабайк…

Будете смеяться. Хотя и ожидаемо. Фривинд.
Бмвушки оказались все таки мелкими. В версии сертао норм и даже интересно но совсем мелкий бак и странная фара. 800е под вопросом ибо под рукой нет, говорят они повыше. Предложенный кавасаки был бы немного побольше то наверное не устояла. На Тенерю по прежнему облизываюсь больше всего.
Как и упоминала не до смены сейчас. Все равно ездить толком некуда.

А что думать, смотреть. Все равно будут все ездить на эндуро…

Если глобально то понятно что не быстро. Всякие расходники пока и будут. Те же колодки у всех похожи и наверняка можно переточить. Переклепать как раньше уже не получится но переклеивать уже предлагали.
Но как обычно. В 20м году например на китака было не найти элементарных вещей. Не говоря уже о пластике. Или из недавнего, разбили поворотник. Новый 8р и пока приедет. Хороший аналог 5р. Непонятный аналог 3р. На разборка в непонятном состоянии в другом конце страны. Или пучек китайских на диодах за 1р. Но реле переделывать или покупать диодное.

если оказываешься в такой компании то вариантов можно сказать не остается… А ведь потом еще обратно. В процессе как обычно кто то скажет — тут рядом шикарное местечко есть и дорога хорошая…

Что то мне попадалось что он за 220 весит. Если так то уже интересно.
Мощный хорошо, только под сто лошадей мне как и не надо. Не летаю а кого то обогнать и 48 хватает.
По запчастям, весьма неожиданно. Стало совсем интересно.

Если с оглядкой на буржуев то это меняет дело.
Триумфы да, всем нравятся. Но на них ценник был выше доступного. И вес настораживал. Оставалось только облизываться.
На общем фоне подорожания они стали попадать в поле зрения. Не успели приподнять на них что ли. Но опять остается открытый вопрос с запчастями. Как помню, на них и раньше много не было.
Чисто прагматично это хонды нси брать. Они почему то почти не подорожали и относительно свежие. Но душа к ним не лежит.
В этом году уже нечего брать не получится. Свой с продажи сняла неделю назад, можно сказать вырвала из рук покупанта. И что странно, успокоилась. В редкие вылазки, буду ездить на том что есть и в целом нравится. Не просто же так он тогда так по рукам пришелся.
Спасибо!
Всякие модные месседжеры никто отменял. Это они расстояние упрощают.

Искусно маскируются значит.
Как нынче конструируют… С большим бы удовольствием пообщалась с представителями францепрома и италопрома, с пальником, плоскогубцами и тисками.
Комфорт комфортом но прочие нюансы не отменяли. за каждой мелочью в сервис не будешь ездить…
В прокат бмв? В туры? У нас? Мне бы в голову не пришло. Угробят и быстро.
Казалось что они почти одинаковы, между 650 и 800 разница минимальна…