Во. Это хорошую тему ты придумал.

Вопрос: какие последствия зажатого/зажатых впускного клапана/клапанов? Ну скажем по мануалу должен быть 0.15 а сейчас померял 0.9
Мотор 250 куб 4 клапана, инжектор, лямбда. мотор в отличном состоянии, пробег 30000.

Все мы знаем что не правильный зазор выпускных это беда, горе, прогар и ремонт.
А в чем выражается на работе мотора именно впускных? И чем грозит в последствии?

Ты забыл добавить что это только твоё мнение и твой опыт.

Предыдущие получше были. Новая раскраска напоминает раскраску китайских нонейм шлемов.

Молодец что не летел 140. Устали на байкпосте видеть -1. Выздоравливай

Если посмотреть хронометраж с момента когда ты стал видимым и до столкновения прошло 2 секунды :( Даже внимательному водителю не всегда хватает этого.

На мотоцикле лучше быть целым чем правым.

У меня KV-3 SV разница только в форме шлема и в защелках. Шлем очень очень приятный. А 4 серия действительно раскраска не очень, такую часто на китай лепят.