Не. Не из них. Вдвое не интересно — ездиииить хачуууу))) Тут срок, на самом деле, больше для того, чтобы самому не впадать в прокрастинацию. Но тем не менее, я думаю в 1.5 месяца уложусь. Точнее очень хочу это сделать.

А нам вообще инспектор перед сдачей сказал: «Мне представитель вашей автошколы сказал, что на этом мотоцикле фара не работает, и попросил не учитывать это за ошибку. Но это ваши проблемы, и потому как вы не сможете включить свет перед началом движения, всем сразу минус 1 балл.»

Этот пост еще раз доказывает, что для дальнобоя нужно 3 вещи: Голова, чтобы думать, задница, потому что к ней приделаны ноги и на ней можно сидеть, и самое главное — желание. Яростно плюсую за решительность и стремления)

Класс. Посмотрел — теперь ностальгия мучает. На следующий сезон снова эндурку возьму…

Спасибо. Пересмотрел ролик… Точно иконы прилеплены)))

Спасибо. Побежииит, куда он денется. Продолжение обязательно будет.

Самому страшно)). Кстати, сам, одно время катал на джебеле. Хороший мот для лайтового эндуро.

Нуууу… Так быстро не получится. Это ж все в реалтайме))). Мне ее только сегодня до Хабаровска отправили… а потом еще до меня 7000км. Следующая часть недели через 2 будет в лучшем случае, если все без накладок пройдет.

На мегазипе — да, нету. Есть на экзисте, по партномерам, на инджапане. На ебэе немного, но попадаются запчасти. Посмотрим, все-равно придется заказывать. Опишу в следующих частях, как я запчасти искать буду, и сколько это стоит)

)))) Осознание того, что то, что ты делаешь это секс ради секса, очень важно. Предаваться плотским утехам с мотоциклом ради стремления к этим утехам — бесценно. Вот если ты его чинишь ради того, чтобы на нем ездить, то это одно дело, а если ты его чинишь, ради того чтобы починить, то это все упрощает — ты уже заранее спокойно относишься к тому, что что-то должно таки пойти не так. Я его купил тоже, скорее как хобби. Но если он еще и поедет — вообще супер будет)

Главное что не звенит и не цокает)

Для работодателя проблема в том, что надо искать кого-то на замену. Область работы довольно специфична, и специалистов по городу немного. Никто не будет увольняться с насиженного места, для того чтобы годик поработать за меня, а потом снова искать работу.

Да я смотрел тоже по запчастям. Ремкомплекты основного на ебэе есть. И стоимость не кусается (вкладыши/клапана/кольца/поршни/ремкомплекты карба). Все остальное… Ну injapan в помощ. Но это не точно))) Вобщем надо дефектовать по приезду и смотреть. Хотя судя по видео, движок вполне себе ровненько работает. Цокот вкладышей был бы слышен даже на видео.

Полностью согласен. Но мне нравится копаться в железяках, поэтому большинство работ(ну кроме покраски) могу сделать сам. А запчасти на него на ебэе копеечные. Тут не «сильно дороже», тут бы его потом за стоимость сравнимую с вложенной продать бы...))

Можно. И я даже пытался. Но работа зимой — вычеркивается сразу. Ходить приходилось с костылями, а на ноге железяка. И в минусовую температуру с ней крайне не комфортно стоять на остановке, а потом залазить в битком набитый автобус, и стоя ехать пол часа до места работы. На машине ездить тоже не мог. Подрабатывал конечно из дома, но хватало в основном только на пожрать.