да изначально так и хотел сделать, а сами батареи вообще в карман можно было спрятать + на планку можно крепить и сам прикуриватель, но есть минус — низко больно видесеть навик будет. Длинная нога довольно сильно вибрирует (опробовал уже). Хотя, может если рост не 180 см, то и нормально будет. Надо пробовать ;)

вот чтоб не цеплялись к проводке на ТО. Правда уже пришел к выводу, что можно сделать прикуриватель (правда выводить буду под приборку) и перед ТО снимать его. Хочу на дальнки регистратор еще брать (поэтому прикуриватель придется делать), чтобы кадры с дороги можно было вставить (останавливаться каждый раз, когда я что-то хочу сфотографировать и доставать зеркалку из сумки не хочется). Но даже такой вариант крепежа и запитки приборов мне нравится — удобно оказалось.

Если батареи как мне внутри размещать нет нужды (правда все равно можно из этой штуки сделать бардачок), то можно кабель-канал взять гораздо меньших габаритов. Либо вообще заменить на металлическую пластинку и к ней приделать уголок, к которому уже крепить навигатор, но тогда он будет находиться довольно низко и считывать показания будет не так удобно. У меня он сейчас находится чуть ниже спидометра и левее.

Привет! Крепление кофра буду от Гиви покупать, штатное. Или как вариант посмотрю на него, сниму размеры и попрошу кого-то сварить такое же, но дешевле. Правда там есть одна странная железяка под хвостом… Но это все еще можно обдумать — месяц целый есть.
А крепление навигатора тебе не понравится скорее всего))) Оно из кабель-канала сделано и довольно колхозно на вид. Зато дешево, надежно и практично.
bikepost.ru/blog/47065/Devajs-dlja-dalnjakov.html

Для начала другу надо мотоцикл сменить) Иначе мы будем обречены где-то восреди путешествия сидеть и делать ему ТО))) А так да, я б хотел махнуть куда-то в Казань и т.д. по расстоянию ± 1000 км в одну сторону. Но это только когда жена будет у своей мамы. чтобы ее одну с двумя мелкими дочками не оставлять.

ни одного знака не заметил, видимо, смотрел не на знаки, а на архитектуру?) Более того, мимо проехало и прошло десяток доблестных ИДПС, которым наши двухколесные средства передвижения были до лампочки. Может нам просто повезло, а может все потому, что мы ехали ну ооочень медленно. Не знаю.
Спасибо за предостережение) В следующий раз будем по соседним улочкам колесить… Неужели по Большой Московской нельзя мотоциклам ездить?(

А тебе на Фазере будет удобно по скорости с нами плестись 100 км/ч? Или это нормальный скоростной режим?
Собраться соберемся обязательно. У нас в планах Суздаль-Иваново, Переславль-Залеский, Музей танков в Кубинке, может быть еще в Сергиев-Пасад съездим, если время у меня останется)

Все, значит зимой едем на покатушки с горки! Круто! Кличь не бросил… да постеснялся как-то((( В Иваново-Суздаль вот поеду в конце июля, можно будет кого-то еще взять с собой. Только мы с другом по скорости ограничены способностями его китаца в максимальных 110 км/ч)

Главное, что выжил! Даже если не сможет гоняться, все равно это лучше, уем умереть. Особенно для его жены и детей…

Итак, мну съездил во Владимир. Итоги теста девайса, коротко. ОФИГЕННО! Ничего не разболталось, не улетело и не мешало. Навигатор работал всю дорогу (туда и обратно заняло 6 часов), снабжал меня навигационной информацией и музыкой через гарнитуру в шлеме. Все показания навика видно отлично даже при солнечной погоде. Штатные приборы не перекрываются, при этом для просмотра навигационной информации и призведении манипуляций с навиком не надо сильно отводить взгляд от дороги и убирать далеко от руля руку. В общем, я очень доволен.
10Ач батарейка за это время не разрядилась даже на половину, что было приятным сюрпризом). Фотографии последнего варианта девайса до и после поездки, а также сам отчет по поездке будут завтра-послезавтра. Сегодня уже сил нет писать)))

Ну в целом да, надо было довольно быстро, не дорого и, желательно, своими руками)

Для человека, который 95% времени проводит внутри МКАДа, а плечо до работы 15 км вполне себе нормально для первого раза сгонять во Владимир. За заезд 500 км на круг получится в сутки. Пробеги в 2000-3000 км для первого раза как-то неразумно. Тем более что я еду с другом на 200кубовом китае с опытом вождения месяц) Для вас дальняк это все что больше скольки км?)

ну и пусть) зато функцию, возложенную на него выполняет, за руль и бак при поворотах не задевает)

Еще надо предохранитель и тумблер on/off. Но в целом да, если уже есть адаптер, то при достаточной длинне можно сделать. Но все эти улучшайзинги буду мастерить, когда жена с дочками поедет к бабушке — я этот девайс делал неделю в общей сложности (по пол часа-час в день, пока у самого силы были и после того, как детей спать уложишь). Правда лезть в этот чудо-самолет страшно немного. В своем предыдущем китайце я ковырялся везде где надо было, а тут страааааашно)

Сонька не моя) у меня Ежевика и жуткий неубивайка от RugGear'а (этому вообще на все невзгоды наплевать). Его еще прикрепить надо.

хыыы))) веселая идея)

Блин, чет я опять не подумал про «самопал»)) Вредно, все-таки будучи в отпуске сидеть на работе и работать)

и руки от руля далеко убирать.

Если после 13го не напишу — в личку мне стукните. У меня совершенно отвратительная память(((
Заранее извиняюсь, если забуду написать(

и по жесткости конструкции интересно как будет. По картинке то там не шибко толстые пластинки стальные, да еще и длинные. Но все это подойдет только если намутить себе розетку)
Если понравится путешествовать на мотоцикле, так или иначе я к этому, видимо, приду(