а я то смотрю, здесь одни трековые гонщики собрались))) правильно, вышки и эльки нужно крутить на высоких… а для езды по городу они не удобны. многие после покупки Дуки, плюются и возвращаются к родным япошкам.

я и говорю, е для езды и чтобы юзать Дукати, а поставить дома… выкатывать на показ, и тешить своё самолюбие обладанием этим фетишем, чувствуя себя ОСОБЕННЫМ )))

это понятно) итальяшек надо приглашать всем дизайн делать… в этом они впереди вселенной всей. а вот по части техники и её надёжности, с немцами и японцами им не ровняться. их V-образные движки на спортах (именно на спортах), размеры и вечная необходимость в настройках, + дорогая эксплуатация… Короче, красивые и раскрученные в рекламах и фильмах байки. Но те кто понимают, и не мажорики, предпочитают японцев. А теперь и BMW отличились достойным спортбайком. Вот и весь расклад.

Уважаю Джиксер, ракета. Но лично для меня, большее значение имеет вес байка, его развесовка… от чего зависит его управляемось, маневренность. А 180 л.с. мне более чем достаточно.
Поэтому, за вышеперечисленные качества, более предпочитаю Фаер-10, и Бэху S1000RR. Они самые лёгкие и управляемые, среди спорт-литров.

в точку…

Не думал, что известие о гибели гонщика, причинит такую душевную боль… как близкого человека потерял. Мне будет не хватать его в Moto GP.
Марко — красавчег!
Не восполнимая потеря.
Пустота…

Жалко до слёз.
Мне будет его не хватать.
Светлая память.
Прощай, МАРКО…

Как всегда, смотрел прямую трансляцию, и надеялся что обойдётся…
Чёрный день для всех любителей мотогонок.
Марко, всегда, вносил в гонки яркости и эмоций. Талантливейший, молодой гонщик не успевший насладиться теми победами, которых он безусловно заслуживал. И просто, хороший парень.
СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ.

Fireblade — BEST!

на Дьявол бы такой выхлоп. Diavol — BEST, из дорожных мото.

согласен. зачёт. мастер-красавчег!

Хонда лучшая! И для нас-ездуков ), и в motoGP!

Я его и имел...)… ввиду )

Фаерок мой любимый...)… самый красивый, самый лёгкий, самый управляемый…
И кому там не хватает периодически мощности Fireblade..? )
Он лучший самый! (крик души))).

хотя, Джика литровая, тоже в почёте, но она тяжелее и злее.
а это не всем нравится.

в Фаере 10 всё исправили, и это лучший литр для города.
Более, не будем...)))

возьми Фаер 08-11 вес, база и рулёшка 600-ки, но это литр )
… раз уж на то пошло )

сам сел впервые на Фаер (первый мот), но не советую никому.
Я обкатался и вкатался хорошо. Но для этого нужен хороший контроль себя, и без юношеского максимализма.
Мне тогда было 33.

… остальные, на ступени ниже по всем показателям.

Первый спорт, бери CBR600RR — самый лёгкий, сбалансированный и управляемый байк, рулится как велик. И его мощи тебе за глаза хватит. Джиксер хорош, но он злой… будет напрягать не в удовольствие, тем более 750-ка, и как первый, не нужен. Вот такой тебе совет.