На границе Латвия/РФ по трассе Рига-Москва могут не пустить без очереди. У меня была такая ситуация, ни в какую не пускали. Очень вредный там пункт. Если очередь большая, тогда едь во второй переход, он чуть севернее, в сторону Пскова, километров в 30-ти

Из инструмента возьмите головки, чтобы снять колесо и набор простенький (как шестигранники) torx, на случай если надо будет подкрутить мелочевку. Набор для ремонта шин обязательно. Насос по желанию. Маршрут идет по цивилизации, поэтому машину всегда можно остановить, чтобы подкачать колесо. Масло на долив тоже нужно всегда.

По экипу. Можно в коже, можно в мембране, НО дождевик ОБЯЗАТЕЛЬНО в любом случае. Мембрана при длительном дожде может начать промокать. У нас был случай, человек поехал в Магадан в мембране, без дождевика. Дождь лил весь день, температура +7, часов через 6-7 езды мембрана сдалась. Хотя костюм новый был, первая поездка в нем

Спасибо! Пишите, можно в личку, можно сюда

Влагозащитные типа, с молниями герметичными. Но в сильный дождь протекают. По бездорожью ездишь?

Приветствую!
1. То, что в ящике ездит со мной всегда. Там только инструмент и набор для ремонта колес. Насос и трос в городе не вожу с собой.
2. Канистры прямо к кофру, у них в комплекте очень надежное крепление, прикручивается, откручивается, все продумано. Канистра не трется об кофр, она прикручена намертво, да и пластик очень прочный — его не протрешь! Эти канистры даже ставят под домкрат, когда вытаскивают машины из грязи!
3. Сумки wunderlich, сколько стоят не помню уже, но думаю можно подыскать альтернативу
4. С сумкой штаны хотя бы чистые. Ботинки закидывает. Я слышал на али экспресс появились щитки и стоят вроде не очень дорого. Но меня пока устраивает

Не знаю, как у моих попутчиков. У меня все оптимизировано. Лишнего нет точно ничего :))

Теоретически можно, но только если будет сухо. Но камни большие встречаются, ямы, канавки. Мне бы дорожника жалко было бы по всему маршруту гнать. А вот если убрать перевалы грунтовые, то вполне будет. На Эль Тюбю грейдер хороший ведет

Карту со всеми поселками и перевалами Google отказывается строить, в конце поста я написал маршрут с подробным указанием поселков, через которые мы проезжали. Если будут воппосы, то задавайте, с удовольствием отвечу!

:))))

Да, очень верно подмечено, что именно ощущениями! Но у каждого свое восприятие, меня и виды затопленных сосен и берез, болот и речушек, тайги и полей тоже очень цепляют!

Фотограф из меня не очень :)) Да и фото конечно же не передает того, что видишь глазами. Север прекрасен! Но это лично мое мнение :))

Я креплю к боковым дугам покрышки с помощью обычных багажных строп, утягивают намертво. Можно так же и на сиденье заднее поставить покрышки. А переобуют колеса в любом шиномонтаже, отбалансировать не смогут, но на это даже внимание не обращайте. Без балансировки прекрасно едется. Если колеса с камерами, так вообще проще самому перекинуть и не привязываться к шиномонтажам. С безкамеркой сложнее, нужно давление большое, чтобы кант встал. Есть конечно способы по насадке канта с помощью бензина, говорят очень эффективно и безопасно, но лично я не пробовал, поэтому и не скажу ничего про этот способ.

Спасибо!

В сухую можно, есть места с лужами большими, но их не много

Для такого маршрута однозначно нужно переобуваться! Как вариант, чтобы не тащить с собой колеса, можно их отправить транспортной компанией, мы так иногда делаем, когда пробег больше 2-3000 км. Continental TKC-80. Но на самом деле есть много вариантов с шашками, просто на мой мотоцикл очень ограниченный выбор шин. До Байкала 5000 км, если выезжать на внедорожке, то она значительно потеряет в свойствах после такого пробега по асфальту

Полностью согласен!

Напишу маршрутик, с точками, чтобы можно было проехать по нему

Накидаю конечно, раз просите!

Очень много просьб, поэтому обязательно сделаю!

Мы были в конце сентября, в 20-х числах