А в них доза антилохина в 10 раз выше. Итого — чистая выгода в 1000 рублей.

Ключевое слово «шимми».
Поищи на БП.

Поедем в воскресенье на таком катать. Фотки сделать?

Для тех кто хочет побыстрее стать не лохом, есть опция.
Отправить СМС «ВАЩЕ НИ РАЗУ НЕ ЛОХ» на номер 7789. Правда по 2000 рублей за СМС-ку, но оно того стоит.
Спешите, данное окно супервозможностей закроется сегодня в 23:59.99.

Теперь ты ровно в три раза более не лох чем до отправки СМС.
Акция работает. Продолжай слать. )))

Жигули надо загрунтовать и не красить. Тогда ансамбль будет законченный.

Общая болезнь начинающих, покупающих пожилые моты в качестве парты, езда на устрашающе убитой резине.
Ребята, ну берегите вы себя. АрСорон, ты же программист, где-то даже романтик. :)
Убраться на дубовой резине совсем не романтично. Укради, займи, но поменяй резину.

Отправь СМС со словами «НЕ ЛОХ» на номер 7788. Чем больше отправишь, тем больше ты не лох. Торопись, предложение ограничено. *

* Услуга платная. Стоимость СМС 300 руб.

Красиво, особенно последний рисунок.

Осамыч, у тебя семья есть? )))

Ну можно и так сказать. :)

Я в смысле что у каждого свои тараканы.

Кто на что учился. )

Мотоцикл можно использовать как утилитарный транспорт, но:

1. У нас очень короткий сезон, а значит 6 месяцев в году пользуемся альтерантивным вариантом. А раз так, то и летом этот вариант доступен (комфортные и быстрые машины всегда под задницей). А раз есть выбор, то есть выбор. ))))
2. На моте реально больше напрягаешься на дороге, просто на порядок. Поэтому есть риск, устав или будучи не в настроении, не доезать успешно до дома.
3. Москва — грязный, грязный, пипец какой грязный город. Просто покатавшись пару вечерков экип можно постирать и вода будет серая.
4. Не везде мот можно безопасно оставить. Все-таки машину сложно уронить на бок или увезти в кузове газели.
5. Неразрешимая дилемма — удобно или безопасно. Нормальный экип ни разу не подходит для работы. Защита в казуальной одежде — как из говна пуля. Переодеваться туда-обратно не всегда есть возможность, да и придется либо зранить в офисе сменку и регулярно ее возить на стирку, глажку. Либо возить с собой одежду — будет мятая. Морока… Если надо поехать на встречу — опять морока. Сидят такие клерки в переговорной в костюмах с умными лицами, а я такой в своих поскрипывающих сиди и шлемом в руке заползаю… Не, не вариант…
6. По дороге с работы заехать в магазин и закупить продуктов на пару дней, ни фига не получится. Ну или очень сложно…

Вообще идеальный городской транспорт — хороший максискутер, при этом в Италии ли Франции, где большую часть года тепло, лояльная ситуация на дороге, нет необходимости выпячиваться и ездить больше 50 кмч (т.к. все рядом, а вокруг красиво).

Поменять класс мото я еще понимаю. Но менять мощный и неудобный в городе мот на еще более мощный и такой же неудобный — не понимаю!
Спорт должен ездить на треке.

Алгоритм простой, если ты ездишь на спорте, и тебе его стало мало, и ты не участник чемпионата РФ по ШКМГ, то скорее всего ты просто не умеешь ездить. И да, при случае твой «недостаточный» мот непременно это тебе докажет. )))

Ну и как КС по сравнению с Ркой?

Волшебство прямо. Из кучи старого железа получается новый байк. )

Он же вообще плоский. Его поди с 95 года не меняли, как и передний думаю.

Поздравляю тебя, синее инопланетное чудище!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Живите и процветайте!