Спасибо. Я тоже очень надеюсь, что эти травмы мои пройдут. :)
Врачи настаивают на операции.
Пока в руки не даюсь. :)

Так и дороги были сухие, пусть и холодные.
И эйфория, затмившая мой разум.
Потому и называю это падение лекарством от ветра в голове.

Согласен! Экип защищает! Кто знает, как сильно я мог поломаться, если бы не защита!

Вынужденно пропадал. И с плечом проблемы, хоть и выкатывался на мотоцикле уже, и на работе был аврал.
Шестая часть уже опубликована: Шестая часть

Вот здесь уже Шестая часть
Основной текст мне уже нельзя редактировать.

Вот здесь уже шестая часть.
Редактировать основной текст уже нельзя мне.
Шестая часть

Так и я забросил велосипед.
просто раньше-то у меня за всю жизнь ни одного мотоцикла не было. Только осваиваю.
Правда, теперь сезон снова под большим вопросом. Плечо двигается совсем плохо.

Дуб этот я осенью сфотографировал. Тогда он ещё без почетной дорожки и табличек был. А я ещё без мотоцикла, на велосипеде рысачил.

Так Вы по дороге ездили, а я где-то рядом с дорогой. :)

Я вот прямо через час двадцать сяду на свой мотоцикл и проеду немного вдоль Дороги Жизни.
А на тучи смотреть не за чем. Под ними надо ездить!

Записывайте: Ленинградская область, Дорога Жизни, поселок Ириновка. :)

Программа Runtastic. Она отправляет данные на одноименный сайт, там можно посмотреть все параметры. Ну или с мобильного телефона посмотреть то же самое.
Цветная линия показывает, на каком участке какая скорость была, а в таблице результатов скорость на каждом километре.
Есть и для андроида, и для iOS. Ссылку давать не буду, нельзя, но и в айтюнсе, и в Гугл-маркете, и в гугле ищется по названию сразу.
Бесплатная.
Некоторое расширение функций за деньги, но мне ни разу не было надо.

А что мешает?
Я вчера уже выехал! Страшно, аж жуть! :)
Рулить одной рукой пришлось.

Мнения врачей на данный момент разделились так:
Зав.отделением травмы пишет какую-то диссертацию по травме плечевого сустава-- он за операцию. Его друг, врач травматолог из того же отделения- за.

Врач, описывавший МРТ- против операции. Рекомендованный знакомыми врач- против операции.

Пока счет 2:2.
На неделе схожу во Вредена, там тоже кто-то знакомый есть.

Ну тогда зачем мне менять мою резину на шашки? Может я вообще ничего не понимаю, но вчера на моей резине и я, и мой товарищ на моем мотоцикле спокойно въезжали на холм, при том, без разгона.
И, вроде бы, на асфальте шашки очень быстро изнашиваются, а ездить я буду практически 60/40 асфальт/грунт. В таких условиях переход на шашки считаю не рациональным.

Вашу не умную шутку про менеджера оставлю без комментариев.
Мотоцикл такой нужен для того, чтобы ездить на нем в свое удовольствие.
Для Вас удовольствие- проехать по грязи или по полю, мне же хочется проехать пусть и по очень плохой, но уже существующей дороге или тропинке.
А между этими поездками прокатиться до работы по асфальту.
Видели скорость на видео? Вот примерно такая у меня и будет, мне этого достаточно, разве что где-нибудь на сухой и ровной грунтовке до полтинника разгонюсь не на долго. Насколько я понимаю, на дорожнике не очень-то по ямам попрыгаешь.
Я уже старенький, мне бешеных скоростей не надо. Я не знаю, зачем они, эти скорости, нужны. Ни выпендриваться, ни доказывать кому-либо что-либо мне не надо.

Не.Гипс сняли вовремя. Доктора не могут разобраться, что с этим всем делать. Спортивные травматологи говорят лечиться консервативно, местные тащат в операционную.
Я постараюсь уклониться от операции, если это будет возможно.

Да как её вылечить-то быстрее? Требуют на операцию лечь.
Не хочу.

Вот такая нынче зима в Питере случилась.
Медленно потому, что я быстрее просто не мог в тот день- это самый-самый первый выезд на мотоцикле на грунт! Реакции мотоцикла не знакомы как можно, а как нельзя ехать тоже не знаю.
На велосипеде и я езжу по тому лесу достаточно быстро и даже в повороты закладываю, с кочки на кочку прыгаю.
А на мотоцикле страшно.

Сейчас вот только вернулся с первой поездки после падения. Ещё больше страха осталось.
Через силу заставлял себя заезжать на горки. А вот вниз уже спуститься сложно, плечо «замыкает» в этом положении.
Товарищ мой сел на мой мот после своего Джебеля, проехался на нем несколько километров. Утверждает, что мотоцикл ему понравился. И на асфальте закладывал он его, и по грунту вполне держит. Что удивило- так это тракторная тяга: он с места без проблем заехал на склон оврага.
В общем, мне пока мешает страх. Буду бороться с ним.

А разве можно запрещать проезд по общественной дороге? Даже если дорога проходит по частной земле, на ней должен быть сервитут!
Или у вас не так?