Хозяина знаю лично, зовут Влад, фото это — моё, выкладывал его в своём посте про открытии мотосезона в Питере 7 мая 2012 года.

Уважение и восхищение сильной личностью…

Опыта эксплуатации черепахи пока нет. Купил себе черепаху Dainese, но пока не надевал, погода не располагает, да и сверху черепахи надеть нечего, уж больно она массивная, моя куртка на неё не налезет, а в том что сверху черепахи нужно что-то одевать — уверен на все 100%. Из опыта могу поделиться про защитные шорты Dainese. Одеваю их всегда, вообще защиту одеваю полностью. 16 июня ехал с ребятами по трассе на мотосаммит в Лугу. Шёл на обгон, скорость примерно 120 км/час, впереди идущий Фольцваген тоже начинает манёвр обгона, хотя я уже на встречке, указатель поворота включен заблаговременно. Начинаю оттормаживаться передним, плюс задний подключаю, видимо пережал тормоза, заднее колесо заблокипровало и меня лёжа на правом боку вместе с мотоциклом в скользячке возвращает на свою полосу. Скорость на момент падения не знаю, думаю что удалось значительно скинуть при торможении. На мне сверху были штаны обыкновенные, купленные в магазине содат Нато, шорты защитные, колени торовские и боты. Так вот по поводу шорт — защита на копчике отработала, пока были целые штаны, штаны в месте филейной части порвало думаю быстро, после чего защиту копчика завернуло, разорвало сетку шорт, термобельё и нижнее бельё. Будь на мне джинсы келларовые, думаю итог был бы другим, они помогли бы больше, может и порвались бы, но не так быстро, тогда бы и шорты были бы целее. А так содранная кожа на заднице, плохо заживает, немного нагоноения были. Куртка Dainese тоже помогла — на правом локте следы скользячки и небольшая дыра, сам локоть не пострадал. Думаю тоже самое может быть и с черепахой — без наличия соотвтетствующей верхней куртки — может завернуть, порвёт сетку и вот уже скользячка на собственном теле. Фотки последствий имеются, не знаю — выкладывать или нет))).

Слушаю музыку через два наушника. Встроенной гарнитуры нет, использую наушники, которые шли в комплекте с телефоном. Есть свой минус — немного начинают болеть мочки ушей через некоторое время, давит внутрення часть шлема. От дороги музыка не отвлекает.

Земля пухом и царствие небесное…

Земля пухом и царствие небесное…

Очень лиричные строки, Умница!!! Сам иногда пишу стихи, но о байках и всё что с ними связано никогда не писал. Твоё стихотворение зародило такую мысль. Это замечательно, когда втоё творение может сподвигнуть другого на что-то позитивное и положительное. Подписываюсь на сборник твоих стихов, если выпустишь))).

Поздравляю!!! Ровных дорог на новом моте!!!

Спасибо всем!!! Мот уже чиню, отдал элемент для подбора краски, в выходные поеду в Питер за зераклами и поворотниками. И снова в седло!!!

Наверное утром рано проще ехать, вечером больше машин, многие катаются. Я свой мот забирал часов в 5 вечера, покрутился минут 20 вокруг ТЦ «Меркурий» на Савушкина и поехал. На следующий день уже по центру города потихонечку колесил. Так что не переживай, сядешь и поедешь не спеша.

Стараюсь делать выводы из этих падений. На курсы «повышения квалификации» думаю обязательно запишусь. Что ни говори, а опытные инструкторы наверное научат правильному управлению мотоциклом.

Надо так же попробовать, на плохой дороге тормозить задним.

Так у меня дуги стоят, на одной из фоток видно. Покоцало левую дугу конечно, может потом поменяю, пока царапины на дуге езде думаю не помешают.

Имеешь в виду что Бог любит Троицу? В принципе я тоже верю в приметы. В марте этого года (первая моя поездка после 20-летнего перерыва) в Таиланде на Honda Steed задел глушителем мебельный щит, лежащий на парковке (уже писал об этом в своём первом посте). Так вот, если считать тот раз первым, то в целом получается три инцидента. А с другой стороны-от судьбы не уйдёшь. Так что, буду ездить…

Сам родом из Узбекистана. Служил и долгое время жил в Иркутске, потом жил в Перми, теперь вот под Питером, живу и работаю в Усть-Луге. Так что и не знаю откуда я))). Мой адрес-Советский Союз))).

Спасибо! Сам цел, ни единой царапинки, Слава Богу!

Давай пересечёмся и пообщаемся поповоду наших ZR-ок. Мой номер 8-981-767-29-05

Спасибо громное за поздравления! И вам всех ровных дорог!!!

Спасибо. На мой взгляд Kawasaki ZR7-S нормальный мот для начинающего. Сам не тяжелый и управляется довольно легко. Наличиче обтекателя — существенный плюс, защита от ветра. Двигатель работает тихо, хотя это может быть и минус, водители меня н слышат))).

Дочу конечно буду обучать, пока ей только 9 лет. Заводить уже умеет))). Будет та ещё байкерша. Семьи только вот нет, развелись ещё в 2008 году. Но дочу не забываю. Уже просит: «Папа, когда я подрасту, ты мне мотоцикл подаришь?» Для первого мота думаю ZR7-S,740 кубиков, достойный аппарат. Лёгкий сам мотоцикл, лёкгий в управлении. В будущем конечно же поменяю его. Уже есть претенденты-Honda CBR1000, Honda VTR, Honda VFR, Yamaha R1, Suzuki GSX-R1000. Пока только присматриваюсь к ним, это будет следующий шаг в новом сезоне.