Согласен ) я даже думаю что они уже тупо заработали на то чтобы сидеть и ничего не делать ))))

Вы не в теме :) погуглите. В том числе мою историю с пультом РТ

С этим подшипником все не так сложно) Можно поставить простой не ХД и доехать спокойно куда угодно. Просто АБС временно не будет. А вот что делать Bmw шнику если умер пульт в дождь и половина органов управления не алле- вопрос практический закрытый. Сосать лапу.

)))

В наших условиях я просто не представляю как турить на Харли

Ну как бэ… покурите посты. Очень много кто ездит далеко на HD. В том числе сейчас вот 2 части на первой странице о путешественнике на HD

Ок судите. Я в сезон проезжаю минимум 30 тыс. Сейчас на HD каждый день получается 120-150 км в день, если еду только по делам. Ну и Гора это место где не ездят все. Там стоят и пялятся на телок и китайцев

.Но в моей жизни харлея не будет никогда.

Я тоже так думал:))) Ну и сравнивать бюджетный HD (а в Америке это дешевый мотоцикл) и топовый родстер Bmw это как то не честно.

Вы наверное правы, но решение мне очень понравилось. С гребенкой все просто-теперь я понимаю что это лишняя деталь)

Тебе спасибо что прочел. Готовлю следующую часть

Слушай у меня в пробках вообще без проблем. Чувствую что тяжелый только когда ногами катаю. Я сам 180 см и 87 кг

Глупости. Все мы будем на эндуро:) Контингент БП очень обновился. Свежих байков все больше и больше. Ну а ежели уж о сравнениях то далеча и водка пахла водкой (у отца на столе) и мотоциклы пахли 2-я тактами. И мы рядом с ними пахли также:) И девки были краше и после дождя пахло гудроном:) Глупости это все — жизнь она вот сейчас. Не важно на чем ты ездишь и куда. Мы же тут о рассказах и опыте… любви и эмоциях.А не о чем то другом.

У меня нет слаженной команды для подобного рода покатушек. Есть достойные таких запилов люди, но они не ездят на мото. Есть в кругу общения кайфовые мотоциклисты, но они не ездят дальше условного МКАДа. А ещё к рубежу 40 лет у всех кредиты, дети, работа и ещё сто тысяч причин, которые не позволяют оторвать ту же пятую точку от быта и просто катить в закат. Внезапно ловишь когнитивный диссонанс: по собственному ощущению у тебя меж ног пупырышек после купания в Баренцевом море, а остальные думают что у тебя в гараже Херитага 86 года выпуска состоянии mint. Знатоки меня поймут:)

Браво!

У вас явно не было Bmw раз вы не понимаете что такое пульт Bmw от 05 года и дальше) Без обид

Ну вы правы только вот забываете что он и до меня много сезонов проехал. Скажу больше — на RT почти весь пробег мой. Так вот на момент продажи все те же 60+ тыс. Все сам и ничего что загнало бы меня в ступор не было. Ну и это-есть же интернет. Если есть проблема у тебя — до тебя ее уже решили много раз. у меня вопрос: у Вас много было Bmw? Цены сравнивали на запчасти (если вдруг bmw не было )?

Я не лукавлю.Вы погуглите. KR 2006 года оснащен так как многим до сих пор и не снилось. Много знаете мотоциклов 06 года с ESA и CANBUS (ни единого предохранителя на секунду)?

ЛК = KR. Punto как всегда)))

Ой как Вы не правы! Например на ЛК у меня пробег приближался к 70 тыс. Мой там был 36 тыс. Я все делал сам. Все бюджетно и абсолютно по силам любому мужику, который умеет крутить гайки. Единственное что я не победил с Bmw это пульт на RT -пришлось купить. Не стал ждать и купил новый за 8 тыс. а мог бы пойти на ebay или avito и взять бу. Про лучший мануал в Мире (немцы епт) я вообще молчу. Все на великом могучем и с картинками. Кроче -вы точно не в теме. Без обид

Принято.Ты точней описал. Наверное нужно говорить о характере. Немцы они такие немцы. Но я в восторге от баварской инженерной мысли и уверен, что это навсегда со мной

P.S например в 2000 году у меня был редкий GSXR 250 в девственном состоянии. 250 кубиков четыре котла 45 лс. Готовлю обзор да все некогда оцифровать фотки тех времен.

А началось все с Верховины-50 когда мне было 13 лет