На таких участках не стоит очковать и резко тормозить. Мотоцикл хоть и плавает, но довольно стабильно это делает.
Разумеется, все в рамках здравого смысла (я лично 80 км\ч ездил по такому асфальту) норм. Но если не уверен лучше плавно скинуть скорость. + На таких участках очень много пыли и крошки от асфальта.
Вот что категорически не стоит делать новичкам или тем, кто не испробовал это дело, так это выезжать со срезки на нормальный асфальт на скорости и под небольшим углом! То есть, пытаться перестроится в соседнюю полосу с нормальным асфальтом. Колеса мотоцикла крайне хреново боком преодолевает перепад среза в 1-2 см не говоря уже про большие уступы. Совет 1) Ехать дальше пока срезка не закончится 2) Сбросить скорость и заезжать максимально перпендикулярно относительно «уступа» срезки.
Какие «пусы» корочки обычные в которыз бегать даже нельзя. Ходить только.
Типа таких.
Я в курсе про модели мото кроссовок от разных брендов. Так же в состоянии их отлечить от «Корочек» =)))
Господа бухтящие. Как думаете, фонд, организованный в честь гонщика свою деятельность за счет каких средств должен существовать?
Это не предки наживают себе на жизнь на памяти сына, а собирают бабос в копилку фонда. Если фонд имени Симончели, то поднимать деньгу он может только на имени. Росси в меценаты фонда не записывался, как и другие звезды, но помощь оказал. (Какую считает нужно)
Да, для кого то бутылка вина с афтогрофом тянет на 9000 евро. Бутылка просто с фото Симончели и графикой такую сумму не вытянуло бы.
Так что для работы фона все равно использования имени и графики Sic 58 нужно, от этого не куда не деться. Либо не нужно было не какой фонд организовывать.
Учится надо управлять мотоциклом. Вечером или на площадке. Учится езде на мотоцикле в пробке между машин приводят вот к таким завалам и вопросам к самим себе: WTF?
Джимхане учится нужно, когда уже что то умеешь. Уже слышал бред от одной водЯтельнице, права у меня есть, я не буду учиться ездить в трафике по вечерам, я на курсы экстремального вождения пойду…
На дороги повылазили новички, такова горбатого лепят, что потом даже мысли не возникают, почему новости о ДТП (мото) обновляться начинают каждый день.
Про экип уже 110 раз все писали. Едет человек на нормальном мотоцикле (не задроченная 400ка), шлем есть, мотокуртка кожаная есть, перчатки есть, джинсы обычные на ногах кроссовки пума. Я вот уже второго фаната кроссовок пума вижу на разных мотоциклах! Может, кто барыжит ими и позиционирует их как 100500 к защите?!
Надеюсь Росси возьмет свой 10 титул.
Как гонщик мне нравится наличие в нем харизмы, его спектаколо, показывает что он еще и как шоу мен не промах.
Один из любимых моментов мотоГП это гонка Росси&Лоренсо за 1 и 2 место. Было видно тот самый не стандарт мышления и талант гонщика. Моцарт&Сольери.
С точки зрения «Возврата» в мотоГП с yamaha Росси все сделал на 98%. Ибо ошибка на старте гонки, дала увидеть его тот самый потенциал за который его любят миллионы фанатов. Выиграть гонку было бы прекрасно, но выиграть в стиле Лоренсо было бы не так блестящи.
Ксена к примеру у моего друга здохла после года использования. Работает теперь как железяка.
У ABUS гарантия есть, если что. При не дешевом замке это +. Про ключ и карту уже писал.
Разумеется, все в рамках здравого смысла (я лично 80 км\ч ездил по такому асфальту) норм. Но если не уверен лучше плавно скинуть скорость. + На таких участках очень много пыли и крошки от асфальта.
Вот что категорически не стоит делать новичкам или тем, кто не испробовал это дело, так это выезжать со срезки на нормальный асфальт на скорости и под небольшим углом! То есть, пытаться перестроится в соседнюю полосу с нормальным асфальтом. Колеса мотоцикла крайне хреново боком преодолевает перепад среза в 1-2 см не говоря уже про большие уступы. Совет 1) Ехать дальше пока срезка не закончится 2) Сбросить скорость и заезжать максимально перпендикулярно относительно «уступа» срезки.
Типа таких.
Я в курсе про модели мото кроссовок от разных брендов. Так же в состоянии их отлечить от «Корочек» =)))
Это не предки наживают себе на жизнь на памяти сына, а собирают бабос в копилку фонда. Если фонд имени Симончели, то поднимать деньгу он может только на имени. Росси в меценаты фонда не записывался, как и другие звезды, но помощь оказал. (Какую считает нужно)
Да, для кого то бутылка вина с афтогрофом тянет на 9000 евро. Бутылка просто с фото Симончели и графикой такую сумму не вытянуло бы.
Так что для работы фона все равно использования имени и графики Sic 58 нужно, от этого не куда не деться. Либо не нужно было не какой фонд организовывать.
Джимхане учится нужно, когда уже что то умеешь. Уже слышал бред от одной водЯтельнице, права у меня есть, я не буду учиться ездить в трафике по вечерам, я на курсы экстремального вождения пойду…
На дороги повылазили новички, такова горбатого лепят, что потом даже мысли не возникают, почему новости о ДТП (мото) обновляться начинают каждый день.
Про экип уже 110 раз все писали. Едет человек на нормальном мотоцикле (не задроченная 400ка), шлем есть, мотокуртка кожаная есть, перчатки есть, джинсы обычные на ногах кроссовки пума. Я вот уже второго фаната кроссовок пума вижу на разных мотоциклах! Может, кто барыжит ими и позиционирует их как 100500 к защите?!
Как гонщик мне нравится наличие в нем харизмы, его спектаколо, показывает что он еще и как шоу мен не промах.
Один из любимых моментов мотоГП это гонка Росси&Лоренсо за 1 и 2 место. Было видно тот самый не стандарт мышления и талант гонщика. Моцарт&Сольери.
С точки зрения «Возврата» в мотоГП с yamaha Росси все сделал на 98%. Ибо ошибка на старте гонки, дала увидеть его тот самый потенциал за который его любят миллионы фанатов. Выиграть гонку было бы прекрасно, но выиграть в стиле Лоренсо было бы не так блестящи.
Сам катаю в спиди джи корсе. Не каких притензий все на уровне.
У ABUS гарантия есть, если что. При не дешевом замке это +. Про ключ и карту уже писал.