Где их 3-и то? 1 — толковая (под Арамилем), остальные давно морально устарели и больше напоминают памятники коммунизма, если конечно по ним ещё катают. Больше удовольствия от проката по горам. Со школами тоже большой вопрос, отрадно что для детишек 1 или 2 школы есть, а так особо хвастаться то нечем. Я имел в виду не наличие мотокросса в городе, а его качественную составляющую. Хотя может я и придираюсь(не в обиду кому-либо будет это сказано).
Да, загибается вид спорта, а жаль. У нас на Урале тоже в последнее время только на энтузиазме все поддерживается, да и крупных соревнований давно не было.
Уверен, что ничего не изменится, так как ничего принципиально нового в этом документе нет и никакой революции за ним не последует. Прочитал комменты, народ правильно говорит — доказать реальность угрозы очень сложно, особенно когда по факту твой обидчик в больничке, а ты ровный (здоровый) такой говоришь, что он тебя обидеть хотел. Главное в необходимой обороне — это соразмерность угрозы или предполагаемого вреда, тому вреду или средствам (орудиям), которые ты применяешь для предотвращения нападения. Если, не дай Бог, такая ситуация произошла, то самое основное — правильно объяснить мотивацию и последовательность своих действий, что без грамотного юриста подчас сделать проблематично, особенно после стрессового состояния, вызванного самим инцидентом.
Не стоит настраивать людей бросаться в драку защищать себя по каждому поводу, на практике это может закончится плохо и это «плохо» будет зависеть от последствий вашей обороны.
Больше всего резануло глаза — «искал возможность сделать права категории А». Не ужели так трудно понять, что отучившись в школе и сдав на права самостоятельно, ты добавляешь себе процентов 70 к выживанию на дороге? Это давно не круто! Просто совет — для себя и своих близких, не пожалей денег выучиться, а потом испытай себя в ГАИ)). Поверь, друзья могут многое тебе рассказать, но профи сделают это лучше. Ровных тебе дорог и удачи.
Видео отличное и скомпановано неплохо. Парни делают то, что просит их душа)). Сегодня у нас в Екатеринбурге видел 3-х отчаиных парней отжигавших по льду и преимущественно снегу городского пруда в -12)). РАзве можно осуждать этих людей, когда у них душа ликует. Везет тем, у кого сезон круглый год)).
Анонс модели был еще в ноябре прошлого года (если не ошибаюсь). Но а так, это все та же Голда, только без привычного глазу заднего сиденья и кофра. Если говорить о сравнениях, то тут для себя вижу только 2 конкурента классической Хонды ГолдВингс — ХД Электричка (Ультра) и БМВ 1600GTL. Спорить, что лучше — бесполезно, ибо каждому своё. Кому то к душе — брутальность и дребизжание между ног ХД, кто-то пищит от подсветки Голды, кто-то выбирает обилие технологий, вложенных в немецкого спорт-турера. И это ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, так как есть выбор и каждый может выбрать именно то, к чему он идет!!! Я вот иду к БМВ))), но когда сажусь на Харлея, чувствую, что-то особенное, чего не почувствуешь ни на каком другом моте, а иногда и с завистью провожаю едущую в темноте Голду))). В общем молодцы в Хонде хотя бы в том, что пытаются хоть как-то освежить модель. С другой стороны, а нужно ли что-то менять в том, что и так прекрасно. Я, например, слабо представляю себе какой-то иной Харлей, без его фирменных костей (движок) и самой известной в мире внешности.
Отдал голос за скутер. Думаю, Александр, для начала он будет лучше, чем малокубатурный мот в 200сс. Хотя, судя по возрасту претендента, наверное лучше взять что-нить дорожное, кубиков на 600 для начала, а уж потом для себя решать, к чему душа дальше лежит. Лично в представленном выборе, на мой субъективный взгляд, определяющим будет удобство, тут скутер будет явно в плюсе к 200-ке с невнятной коробкой передач (внятные коробки на 200сс не ставят — ИМХО). Удачной покупки!
Не стоит настраивать людей бросаться в драку защищать себя по каждому поводу, на практике это может закончится плохо и это «плохо» будет зависеть от последствий вашей обороны.