www.youtube.com/watch?v=c_J-8-q__gc
с 3х минут

абсолютное большинство техники — малая кубатура. Азия, Франция, Германия, Италия — скутеры. дешево/мало жрут/микро налог/обслуги никакой почти. это я к «какой мот самый продаваемый»

что за штаны у гостеприимного хозяина квартиры? )

что за штаны? где брал? )))) Draggin?

переднее крыло как у Ебра. и выглядит «детским». вроде и двигатель 321, а сделали как детям. или вживую красивее будет? к нам-то будут завозить?

Люблю Ямаху, но как-то Кавасаки Z300 более органичен

абс, защита ног от воды и грязи, расход менее 3х литров и не париться в городе т.к. вариатор по цене Ёбра? это уже совсем мечты.

а мне понравилось! спасибо!

описанная «вторая» проблема — она на самом деле первоисточник )

что за бред? беру пример деревня, где у меня дом в Тверской области и город, где живу — Спб. так вот — в деревне в цену хлеба заложена логискика (стоимость привоза). и он там дороже. мяса свежего вообще не продают — его никто не купит, даже если по 200 руб за кг. стоимость проживания — это что? я думаю общие нужды. электричество — может дешевле, хотя далеко не факт. еда — дороже. зарплата лучшей доярки — 8 тысяч летом и переждать зиму (5-6к)

по закону Стелс, АвтоВелоМото и им подобные — российские производители

минута под душем это вообще не тест. ты по трассе можешь ехать и часа три, плюс если нет «лопухов» на руле — то капли влетают в тебя со скоростью езды, а не со скоростью душа.

да уже Ёбр 89 тысяч! )

складывающиеся подножки — минус, они защищают пластик при падении. проверено на Ёбре )

б/у Ебр 65к, 125 кубов 10 лошадей, не ржавый, на ходу, запы есть везде. искать на старый мот откуда-то запчасти??? смысл?
пысы. по виду они похожи.

я вот тоже не очень понимаю кайфа литра как эндуро. 650, максимум 800. XT660 жаль у нас в стране не прижилась (

он очень красив. только двигатель выпирает из-под бака. (