Комментарии / Посты Mongoose / БайкПост

ОЕ не для кросса, но нагрузки околокроссовые выдержит легче, чем рейд. За счет подвесок, в-основном и меньшего веса. Рейд тоже по какашкам проедет и проедет дальше, из-за более объемного бака, но без того фана, как на опене.

Еще один ролик про Дивноморские катания. / Блог им. Mongoose 8

Mongoose

12 октября 2014 в 10:55

А вообще зря минусите. Дима-отшельник только чего стоит. Советую досмотреть до 7-й минуты=)

Еще один ролик про Дивноморские катания. / Блог им. Mongoose 8

Mongoose

12 октября 2014 в 10:42

Согласен, что музыка сугубо на любителя, но что теперь поделать=)

Еще один ролик про Дивноморские катания. / Блог им. Mongoose 8

Mongoose

12 октября 2014 в 10:41

Так я же и сказал, что лучше на самом ютубе смотреть.

Короткометражка "Деструкторы" / Мото в кино 34

Mongoose

12 октября 2014 в 9:37

Зачет!!! Я как понял, так реализуется федеральная программа по популяризации жизни на селе?=)

ТТР 250 Open Enduro. Или почему я остался верен Ямахе. / Блог им. Mongoose 33

Mongoose

11 октября 2014 в 12:16

Ну так я о чем и говорю.

BMW S1000RR против Suzuki GSX-R1300 Hayabusa / Видеоролики 25

Mongoose

10 октября 2014 в 12:59

Не хватает того чоппериста с набережной, который alexnabа обидел на набережной=) Он бы и этих двоих уделал бы, наверное=D

Совместный выезд с квадроциклами. / Блог им. bay79 8

Mongoose

10 октября 2014 в 12:35

Респект сотоварищам! Пока смотрел ролик, понял, что с квадрами надо дружить и звать их с собой, ибо на покатушках к ним можно пиво с шашлыками кинуть=)

ТТР 250 Open Enduro. Или почему я остался верен Ямахе. / Блог им. Mongoose 33

Mongoose

10 октября 2014 в 0:39

Само по себе нет, а вот веточка какая-нибудь, легко в минус может превратится=)

ТТР 250 Open Enduro. Или почему я остался верен Ямахе. / Блог им. Mongoose 33

Mongoose

10 октября 2014 в 0:37

Про регулировку аморта я знаю, но он и так на середине стоит и развесовку нарушать не хочу. Серова когда задрал на максимум, разницу сразу почувствовал. Привыкну к забору=) А вот рейд и опен сидушкой, да и не только, и так отличаются. Я на рейде тоже комфортно сижу, доставая обеими ногами. Спрашивал знающих людей, говорят, что от рейда сиденье ко мне не подойдет, как и бак. Креления рамы отличаются.

Зависит ли шанс погибнуть на мото от кубатуры? / Блог им. razzil 127

Mongoose

9 октября 2014 в 16:37

Ещё каком! Шашлычники злые, например или лыжники недовольные)))

Зависит ли шанс погибнуть на мото от кубатуры? / Блог им. razzil 127

Mongoose

9 октября 2014 в 14:01

Золотые слова! Преимущество мощного мопеда в том, что можно легко ускориться, если того требует дорожная ситуация, но и на глупости он провоцирует сильнее. Спорт или сильный нейкед даёт больше шансов на то, чтобы переоценить свои возможности. Создать себе гандикап со светофора можно и на чекушке, чтобы машины не теснили, а потом можно темп сбросить. Лично я так езжу по городу.

Зависит ли шанс погибнуть на мото от кубатуры? / Блог им. razzil 127

Mongoose

9 октября 2014 в 13:16

Двухтактный кроссач 250сс и 90 кг веса, окажется одним из самых опасных. Так?

ТТР 250 Open Enduro. Или почему я остался верен Ямахе. / Блог им. Mongoose 33

Mongoose

9 октября 2014 в 13:04

Гугл) Сам пока так езжу с трудом

ТТР 250 Open Enduro. Или почему я остался верен Ямахе. / Блог им. Mongoose 33

Mongoose

9 октября 2014 в 12:36

Хороший моторчег у вас, однако)))