На сколько надежна Ваша техника по отношению к Японцам?
По цене понимаю, что разница х2. Оно того стоит?

Пневмоподушки которые мне удалось найти, имеют большой диаметр и не помешаются в мю конструкцию.
А подходящего диаметра (70-100мм) с отверстием внутри (под шток амортизатора) пока не попадались! Если видел скинь ссыль.

Куда мы так зайдем…
«В наших снах причудливо сплетается воедино то, что было пережито нами когда-то. Самые нелепые сны порождены реальным жизненным опытом. Ребенком, еще крошечным ребенком, ты падал во сне, с головокружительной высоты; тебе снилось, что ты летаешь по воздуху, словно для тебя привычно летать; тебя пугали страшные пауки и существа с множеством ног, рожденные в болотном иле; ты слышал какие-то голоса и видел какие-то лица, пугающе знакомые; ты взирал на утренние и вечерние зори, подобных которым — ты знаешь это теперь, заглядывая в прошлое, — ты никогда не видел.» ©

Все верно теперь только «вау-фактор» на детей с нашего двора распространяется, уже часть перекатал :)))

На правах автора, добавлю, что велореск именно 562 уже был (фото с собаком) и повторятся не хочется.
При этом 562 сносные корыта есть по 4-5кр. Покраска еще + 10кр. Ну и подвеска 8-10кр, если без крайностей:
vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fpikabu.ru%2Fstory%2Fmototsiklshatun_sezon_vtoroy_novogodnie_pokatushki__pnevmopodveska_dlya_kolyaski_3917368&cc_key=

Но ведь одноколесные прицепы не регистрируются?
У Вас это где?

Пневматика еще идет на HD, но там нежно и дорого
И Вариант попроще амортизатор кабины с тягача…

Сначала желательно с тягачом определиться. Какая рама, где точки крепления, где выхлоп, какой кастор и т.п.
Потом уже делать солянку из рам/корыт/подкрылков/колес/фонарей/кресел от яв/ижей/уралов/японцев/китайцев.
Велорекс, тот же, не всем походит, раньше люди меньше ростом были, я например целиком в 562 не помещаюсь :)

Ценник не гуманный получается с Японии

Это завод, мелкосерийный но завод.

Взять всё, да и поделить!©
Тоже так просто не получиться утилитаризм тоже бывает разного назначения, кому дрова, кому детей, кому Путина в Крыму. А по факту да мне надо 2х детей иногда покатать :)
И хочешь не хочешь лайки даже от гаеров собираешь.

В России и детские кресла в авто не сертифицируются в принципе.

Если не ошибаюсь то и подушка является «удерживающей системой (устройством)»

Или то, что боковой прицеп не является прицепом, который можно цеплять/отцеплять по своему желанию?

Про то, что боковой прицеп не является прицепом, который можно цеплять/отцеплять по своему желанию.

С учетом L3 и L4 — нельзя просто так вечером открутить коляску, а утром прикрутить?
Да, нельзя.

Это же катастрофа! Про то слава богу еще не все эцэлопы знают. И выхода нет?

Классика

тормоз на коляске рабочий

это размышление или было реализовано?

В прошлый раз говорили про подкачиваемый амортизатор, рассматривали такой вариант?

Сейчас и рассматриваю, только окончательно пойму, что все выжал из того что налеплено, и потом пневма.

И кстати в СРТ Категория ТС таки вписана «А»

Если притащишь из-за бугра с аукциона пепелац как на картинке, то у него в ПТС сразу будет написано что пепелац с гравицапой

— и тогда уже одиночной его не продаж, видел одного мается.

покрасить в цвет, спереди ноздри приделать и внимание эцелопов сильно ослабнет.

про это и пишу
А тент — это ветровик/стекло =30% потеря аэродинамики. Ну и вряд ли интересно под тентом сидеть, если конечно не на 500км по дождем рванул…

Какой следующий будет с приводом?

О том, что он «эцелоп» точно знает, что с попонии не приходят БМВ с коляской от Урала
В этом он не прав. Хотя с чего он взял, то коляска от Урала — непонятно :)

Это опыт его не пропьешь :)

О том, что он точно знает что это не боковой прицеп, а коляска
Что за профнепригодный сотрудник? «Коляска» — это народное название, правильно оно называется именно боковой прицеп.

Тот же опыт :)

и знает что прицеп с одним колесом (задний) на надо регистрировать, а коляску вроде как тоже регистрировать не надо
Первое верно, второе — нет. Регистрировать надо. Через изменение в конструкцию.

Законодательно сие где-то прописано?

Так же, бонусом, я узнал, что есть «детские кресла» на задание сидение мотоцикла
Есть. На том же Луисе можно найти. Допущены к применению очень мало где. В России — нет.

В России и детские кресла в авто не сертифицируются в принципе.

Нечеткость формулировки позволяет вполне законно ездить мотоциклам с неоригинальными колясками по дорогам общего пользования
Нет, не позволяет.
PR0SPER0 прав, говоря про «у него в ПТС сразу будет написано что пепелац с гравицапой».
Разные категории транспортных средств L3 и L4.

Это для меня новость, хоть и не очень приятная

И привел пример, что все таки ЯВЫ и ИЖы возможно эксплуатировать и с Прицепом и Без
Бесколясочные можно эксплуатировать только без коляски.
Колясочные можно эксплуатировать только с коляской.
Купил коляску и прикрутил? Оформляй изменение конструкции.

С учетом L3 и L4 — нельзя просто так вечером открутить коляску, а утром прикрутить?
в СРТ на УРАЛ у меня написано «С/К» а у БМВ — «Отсутствует» — получется выхода, законного нет.

Расстались по хорошему
Это как? Без штрафстоянки? И даже без штрафа и предписания на устранение???

Как то так, да. И надеюсь это продлиться определенное, продолжительное, время.

предложений таких полно, только сути это не меняет, относительно сертифицировать.

Ну как то я саомобозначился получается, кстате фотка не моя, а кто-то меня тоже гдето увидел:
vk.com/pazniyizh?w=wall-77162030_642196

Да уж сразу баллончиком дунуть в трафарет:)))