Я катался с девочкой на двух мотах в небольшом прохвате (2000км) причём девушка как байкер намного продвинутей чем я… и это не моё оказалось вообще! Мне было реально страшно, причем за неё, сам я на дороге совершенно спокоен. Никогда больше не поеду с девочками в паре и не посажу двойку. Видел ролик где при аварии муж выжил, жену на его глазах переехала фура, у меня волосы зашевелились… как этому челу дальше с этим жить? У нас в Ростове этим летом муж ж женой выехали вечером прокатится… не первый и не второй сезон, по итогу у обоих тяжелейшие травмы позвоночника в перспективе колясочники…

Священника сюда… осиновый кол!!! Скорее, мы его теряем… уйдёт :-))))))

Ату-его ату!!! :-))))))

Ловите бусавода :-))))

При регистрации права не спрашивают, вы правы, далее если вы живёте не в городе миллионнике, а в российской провинции, то там вообще открыть кат-А затея архисложная, нет не мотов, не площадок не инструкторов в шаговой доступности. Как я открывал категорию, это целая история, можно повесть написать :-) Ну и далее если байк не паровоз, типа хаябусы, то вы удивитесь, но выбрав в Яндекс навигаторе маршрут до места на велосипеде, можно приехать, практически куда угодно, не встретив не одного ДПСника. Катался с мая до середиры августа, наверное 4000 или 5000км, не видел даже издали… в первый раз мне махнули палочкой через два дня после открытия кат-А. Ну и далее если бы остановили и ранее ну и ??? Осаго оформлено, доки на мопед в порядке, что-бы здать на кат… надо уметь ездить, я и езжу, виноват начальник… что дальше? Штраф? Да без проблем… о чём речь.

Это уже не статистика а софистика :-))) жизнь вообще такая штука, самое плохое всё равно неизбежно произойдёт, все мы умрём! Кстати эта мысль шокировала многих, в моём личном стакане воды, в нём началась локальная буря когда меня увидели на мопеде, основная реакция: Ты себе смерть купил :-)))))

По любому, первый сезон выжил, в следующем шансы на порядок выше :-) То что жена сядет на свой байк, это првильно с одной стороны, сама будет нести ответственность за свою жизнь. Хотя прибавит тебе беспокойства :-) То что не убивает сразу, делает человека сильнее. Не стоит кому-то что-то советовать, это делает человека ответственным за чужую жизнь и поступки. Ровных дорог…

Рефлексы не наработаеш за пару тройку месяцев… даже с гениальным инструктором, учителем от бога. Не затрагивая саму тему: буса как первый мот… катание с женой, вызывает сомнение в адекватности. Дорога это не Need for Speed. Нет точек сохранения.

Ну опять таки… не пытаюсь встревать в чюжое, но поскольку паблик-же… по статистике двойки при дтп дохнут примерно в два раза чаще чем райдер, это факт. Положение о двухлетнем стаже в ПДД внесено скажу пафосно, именно кровью этих двоек. Как бы ты не был адекватен и крут… какую-бы ты офигенную школу с супер учителем не закончил, моторика тела за несколько месяцев не наработаеш. За езду с двойкой минус и фу…

Во всяком случае из поста понял, что автор с двойкой ездит, если нет, прошу прощения ступил.

По мне нет вопросов к автору по поводу бусы как таковой, нравится, купил за свои деньги, катает и счастлив… ку! Как с ПДД? Есть положение, запрещающие езду с пассажиром на т.с.кат-А со стажем вождения менеедвух лет. Автор, твоя жизнь это твоя жизнь, можеш делать с ней всё что хочеш! Но не дай бог форс мажор… ты выжил, а жена нет… как ты дальше будеш жить?

Ну предположу: увидел человек бусу, запала в душу… хочу и всё тут :-). Я мопед который перевернул всю жизнь, вообще случайно приобрёл. Поехал за новым велосипедом, ну и...:-)

Наверное у каждого свой путь. Совершенно случайно купил прошлым маем дырчик 150СС хотя на тот момент мог взять что-то серьёзнее. Но просто не представлял рразници между 150и 1000СС и вообще кроме велика и авто ни на чём не ездил, и не собирался… после первых 500км, пробега, первая мысль была такая: Нужно скорее избавляться от этого говна, открывать кат-А и брать нормальный байк, который едет (категории открытой кстати не было) в общем всякая текучка, то да сё, категорию открыл почти в конце сезона откатав почти 6000км. В общем решил что стоит несколько «прокачать скилл» и на этом, пока он ездит… в общем в этом сезоне с джимкой и мини прохватами, обездил Крым, и побережие ЧМ. накатал 24000км. И менять класс пока не планирую. Получил море удовольствия, понимаю что есть ещё чему на нём учится, и при этом мопед вполне ещё бодрый. Причём с автором согласен… если есть адекватность, то почему и не хаябуса, какая разница на чём убиться если нет мозга, на 150СС или на 1500СС???

После первой покатушки не вокруг дома, когда четыре дня, или прятался от дождя, или убегал или об'езжал его, или валил через дождь, по возвращению, не доехав до дома, в первом- же мотосалоне, купил китайский дождевик за 4500р. И это была хорошая покупка, для прошедшего дождливого лета и осени. Есть более бюджетный вариант, костюм непромокайка, в магазине спец одежды «Блок-Пост» в районе 2000р. Но более тяжёлый и не так удобен. И как писали выше, хозяйственные латексные перчатки сверху :-)

Аналогично.

Даже не знаю… в Вашем случае, наверное больше поможет 1.5 литра…

Да просто сам дизайн новой Африки не вызывает восторга и того желания «хочу» знакомого каждому который более менее регулярно ездит на двух колёсах. Причём я не говорю что это плохой мот, раз их делают и покупают, значит надо кому-то, ради бога и ровных дорог. Но… четверть тонны Карл!!! Я на своей ольфе порой забираюсь в такие пердя, откуда вытаскиваю её волоком вместе с багажом! ЭТО там просто страшно представить, люблю катать один, если ОНО ляжет на ногу, то всё, очень неприятная смерть. В общем просто не моё и всё.

:-) Ага! Сегодня долго не смогу уснуть… а когда удастся это сделать, будет снится Африка!!!

Палюсь??? Просто на диване валяюсь, выпала неделя безделья, кататься неохота, резко ударили морозы… завтра вроде потеплеет…

Да у них у всех обоюдный интерес друг к другу, наличие портфеля патентов и наработок у одних, и неограниченное финансирование и доступ к бездонным рынкам у других.