всегда спрашиваю у граждан, желающих приобрести цельный мотокомбинезон для катания по городу — что они будут делать, если захотят посрать? :) их лица сразу становятся задумчивыми и сосредоточенными. забавно наблюдать :)

потолкать — да, не запрещено
но так же никто не делает :)

ну если сам хозяин говорил, то да.

общался с челвеком, занимавшимся закупками китайских скутеров для одной крупной российской розничной сети и ездивший туда в командировки. даже на крупных заводах, с которыми хоть как-то можно вести дела, технику собирают из того, что есть. плевать там хотели на технологические карты. кончаются какие-то комплектующие — ставят то, что есть от других моделей, если влезает. самой большой проблемой было не получить работоспособные скутеры, а получить актуальные запчасти для них. прислать могут вообще что угодно, вместо того, что нужно.
так что таки да, всё, что ты описала — ни разу не свидетельство того, что там что-то химичили. он реально такой с конвеера мог выйти. причём не нужно надеяться, что если сборка была у нас, то качество и ситуация с запчастями будет сильно лучше.

согласно Российским ПДД перемещаться по тротуарам на любом транспорте, включая велосипедный, запрещено. и это правильно

т.е. если мне очень надо и я буду очень осторожен, то можно на машине где угодно кататься: по тротуарам, по детским площадкам и тп?
я ж осторожно!

давно пора

она вообще не даёт возможности определить — что это. мотоцикл или машина с перегоревшей фарой. особенно если ещё и дальний включен

очень полезный, на мой взгляд, пост.
некоторые его воспринимают категорически неправильно.
автор описал то, что в данный момент есть на дороге. совершенно очевидно, что мотоциклистам многое из этого не нравится, но правда в том, что это есть. со многим из перечисленного можно и нужно бороться.
на мой взгляд разумные люди просто примут к сведению точку зрения человека с неплохим опытом и постараются скорректировать своё поведение на дороге. зная откуда может прийти опасность, можно предотвратить трагедию. мне кажется, что именно этого и добивается автор, собственно.
человек вовсе не пытается сказать, что «вот я так вожу, а вы все идите в лес». он объясняет почему так водит абсолютное большинство коробочников.

он имеет в виду, что кинетическая энергия тела пропорциональна квадрату скорости. торможение до нуля — это перевод кинетической энергию в другие виды. соответсвенно, тормозной путь зависит от квадрата скорости

он не говорил, что не будет меняться. более того, в коментариях он пишет, что вполне даже усваивает уроки, которые видит на дороге.

на самом деле ни разу не повод для стёба.
если откроешь любой учебник по психологии, то узнаешь, что человек — существо социальное. в связи с этим он постоянно ищет партнёров по этому самому социуму. т.е. таких же как он. на дороге люди обращают внимание на 2 вещи — на такие же машины (имею в виду легковушки) и на то, что представляет очевидную опасность, т.е. на более крупный транспорт.
мотоцикл намного меньше и легче, поэтому в мозгу у многих он не ассоциируется с чем-то представляющим опасность. кроме того в силу габаритов он объективно обладает меньшей заметностью.
автомобилисты реально физически не видят мотоциклистов. отчасти из-за этой самой психологии — они их просто не пытаются искать взглядом.

дело не в судебной системе, а в том, что было показано чётко и ясно, что граждане, выступающие против общества, в котором живут будут строго наказаны. что характерно, судя по опросам, большая часть общества считает, что сидят они правильно.
в фарс, кстати, суд превратили они же сами и сочувствующие им. а так — обычное уголовное дело.

проблема в том, что до тех пор, пока мотоциклист не нарушил, останавливать его не имеют права даже для того, чтобы тыкнуть пальцем в знак.

не совсем понял к чему это «ну наконец-то»? я задал вопросы, ответы на которые как бы намекают на невозможность установки полицейского перед этим знаком в связи с тем, что он висит сразу за перекрёстком. т.е. нужно устанавливать по полицейскому на КАЖДОМ из въездов на данный перекрёсток и они должны будут (незаконно) останавливать ВСЕХ байкеров и говорить «туда ехать нельзя».
это вместо того, чтоб тупо выполнить требования имеющегося знака.

перед знаком это где в данном конкретном случае? просто интересно :)
и что делать потом мотоциклисту? разворачиваться через двойную или что?

хорошо ли предствляет уважаемый, сколько в России по всей стране установлено знаков? сколько у нас гаишников?
самое главное, я понять никак не могу, с какого хрена, если знак стоит и, собственно, должен обеспечивать необходимый запрет самим фактом своего наличия, нужно ещё дополнительно ставить кого-то? а если ставить, почему одного человека, а не десятерых? так ещё надёжнее будет. не?

дык я тоже не против. но порка розгами у нас, к сожалению, отменена давно. вместо неё срок.
про мать с маленьким ребёнком не надо. её давно надо было родительских прав лишить. животное, которое е*ётся на камеру на 8-9 месяце в общественном месте — это не мать. её после зоны на принудительное лечение в психушку надо

причём, дежурить они там должны будут круглосуточно :)

давайте поставим по сотруднику перед КАЖДЫМ запрещающим знаком по всей стране :) а то мало ли, кто-то может не заметить. щас наберём ещё полтора-два миллиона сотрудников и всё организуем :)