Привет, друзья!
Читая посты вижу, что не искоренилась ещё практика вскрывания наших гаражей и угона оттуда наших железных коней.
Хочу поделиться возможным вариантом сигнализации, который может помочь хотя бы отсигнализировать, что в гаражике что-то неладное происходит.
Возможно будет полезно плюс может кто не знает, что так можно сделать.
Существуют как по отдельности, так и комплекты сигнализаций GSM — обычно идет централь (небольшой прямоугольный блок 15х15 см и толщиной 1 см) который

Читать дальше

Привет, мотобратья и мотосёстры!
Есть жизненно важный вопрос, что лучше в городе — черепаха под куртку или просто куртка со вставками?

Друзья, всем привет!
Сегодня был в салоне КТМ и возникла идея махнуть Хонду CRF 300 Rally на KTM 690 R Enduro. По весу Хонда 153 кг (как я понимаю мокрый вес) и 690 R 149 кг(сухой вес), мощность естественно разная.
Мот будет использоваться для лайт-эндуро и доехать до леса/песка по ДОП, ну и немного поездить на ДОП.
Вопрос: стоит или не стоит, есть ли проблемы с надежностью или заморочки именно в KTM 690 R — кто, что знает?
Ну, и еще один нюанс — высота у Хонды по седлу 885 мм, у КТМ 690 -

Читать дальше

Всем добра!
Решил написать свой путь к мотоциклам и так сказать в мотожизнь.
В детстве периодически мечтал о мопеде, так как велосипеда казалось маловато, но не удалось. Зато пару раз удалось прокатиться на Карпатах и не помню название, но интересный такой мопед с педалями. Потом мы как-то раз на велосипед приблудили двигатель — сейчас все точно не вспомню, но тот эксперимент был не сильно удачный, насколько я помню там у велосипеда нужно было шины менять из-за веса или еще чего-то, в общем не

Читать дальше