Правильно, каждый должен сам выбрать свой путь Главное не ошибиться в выборе пути и цели

Любить одно, а держаться руками и ногами мне не очень понятно Всю технику которая у меня была любил, даже восьмерку держащуюся на проволоке и грязи, но всегда стремишься к чему-то большему, приходит понимание чего именно ты хочешь, так-же с годами пристрастия могут меняться, музей немногие хотят и могут начать собирать

Меня с пяти лет в спорте учили, на пьедестале только одно место стоит чтобы за него биться, остальные утешительный приз для уязвленного самолюбия Быть посередине решение не для всех, кто-то считает что жить имеет смысл только по принципу со щитом или на щите Сами же переводили в фильме
«Это несравнимо ни с чем…
Это самое потрясающее на Земле…
Это — как умение летать…
Словно выросли крылья…
И если это у тебя в крови — То тебе не уйти от этого… „

Мы уже успели обсудить, что и цены вполне не космические И тот пост интереснее был

Похоже не все смогли отправить деньги По просьбе Макса я готов собрать в кучку и отправить в пятницу или понедельник с утра Мне удобна схема, перечисляете сумму (+3 процента на обналичку) на киви 9523730707, в примечании пишете ник, сумму которая должна уйти Максу Комиссию за перевод я заплачу сам, вы можете на свое усмотрение какую-то денюжку кинуть в фонд БП (можете и не кидать, дело добровольное :))

Не особо понимаю почему в различных тусах регулярно пытаются выяснить что лучше Если это просто физиология то исключительно из индивидуальных особенностей зависит Если разговор про отношения где дороже второго человека в жизни нет, то тогда и спрашивать о подобном не стоит А так мот скорее прелюдия, чем замена :))

Вопрос не в том опасно или нет, а в том что водители тоже могут всем скопом по встречке пойти, а так подгононяем достаточно серьезный пункт правил под то как удобно, а если мотоциклист не один, если их 100 на встречку вальнут По городу встречка совсем зло, даже Stich с этим не спорит

Думаю имеет смысл, если это какой-либо редкий неординарный аппарат, а к примеру брать старенького захара или зизера какой смысл?

Не вижу смысла Выиграть время не выиграешь, чуть позже найдется где можно обойти Еслиб он тошнил километров 20-30 тогда бы я его дальним и бикалкой задолбал-бы :) Это что-то сродни совсем чуть под шафе ехать, ведь я только бутылку пива выпил :)) Но повторюсь это мои личные тараканы, так как нарушаю многое, но некоторые пункты что-бы нарушил должен стоять вопрос жизни и смерти

Я не говорю про обгон спорткара, просто по твоей логике я на своей Хонде тоже равнее, раз могу пульнуть по встречке? И по своему опыту, и здесь многие это уже подтвердили если ты обозначешься практически каждый возьмет чуть правее (если видит что впереди чисто) чтобы ты обогнал не выходя на встречку А так проблеммы конечно при таком раскладе как ты описал нет, но если ты начнешь гнуть разметку и правила под то как ты видишь ситуацию, когда либо это аукнется тебе или посторонним

У меня в Питере Хонда NSX, от нуля до сотни около 5 секунд, последний диностенд близко к 600 кобыл Ты уверен что я не в состоянии спорить с большим количеством байков? Как я понял изначальный расклад встречка либо пустая в зоне видимости, либо машина очень далеко и маневр можно совершать не догоняя мот до предела возможного, чтобы проскочить, я не правильно оценил вводные?

Жажда ничто — имидж все :)) Помимо огромной пользы в защите, хороший экип и смотрится впечатляюще :))

И ради интереса в чем разница позволить себе обгон в описанной тобой ситуации на двух колесах или на четырех? По мне разницы никакой, габариты в данном раскладе роли не играют То есть вопрос должен звучать примерно зачем эта сплошная нужна?

Живу в подмосковье, есть одна дорожка на которой присутствует участок метров 600 где вполне можно было-бы сделать прерывистую Я не пойду и там в обгон, а на незнакомой дороге может быть выезд с садоводств и т.п. не обозначенный знаками откуда может легко вылететь восьмерка с гигантским антикрылом и жмуром станешь ты, защита в лобовом не отработает, а у тебя спасение только шлем и слайдеры Я не святой, но некоторые вещи на дороге не нарушу, и совсем не из-за того что боюсь гайцов (в России всегда деньгами разойдусь), а из-за своего жизненного опыта (я на дороге около 20 лет, и езжу весьма агрессивно)

Лично мое мнение, если начнешь позволять себе подобные обгоны, потом изредка станешь проскакивать более рискованно Я считаю что обгон при сплошных зло, они нарисованы в местах где это необходимо (редко когда не так), и нередко проблеммы возникают не у того кто вылез на встречку Пример из жизни, я много лет назад на Приморке (нижней трассе) под Питером в хлам разбил машину (пассажирка сотрясением отделалась) уходя от мотоциклиста который шел мне в лоб и запаниковал так как начав обгон неверно оценил ситуацию Мне пришлось уходить в деревья чтобы не сделать его жмуром Не спорю я превышал шел порядка 140, думаю он шел мне в лоб где-то также, а все из-за того что он решил что места дофига и ему хватит динамики

По такому принципу фуры еще габаритнее, пускай они тоже по отделным правилам ездят :))

Возьми ручками и пешочком :) Много раскладов когда проход пробки по встречке даже при прерывистой может боком выйти

Малюсенький нюансик это ПДД Украины :) По Российскому пересекать сплошную и двойную запрещено

По поводу что впереди-едущий поведет себя неадекватно, дистанцию никто не отменял, не важно на чем ты

Пример ничем не отличается что тошнить за медленным и на машине Практически любой сдвинется немного правее, если ты себя обозначишь Правила не должны делиться на авто и мото Сам на машине много нарушаю (в основном скоростной, движение по полосе для транспорта, изредка по обочине, красный светофор если 3 часа ночи и вокруг на километры пусто), но в варианте сплошной, односторонней дороги и т.д. никогда