За время покупки мото уже достаточно намучился с выбором перчаток для осени-весны, зимнего не комфортного сезона с частыми у нас дождями со снегом.
Пока подобрал для первого варианта в межсезонье эту модель:
— River Road Men's Twin Iron Gloves.
Ну а к зиме пока вот такие:
ICON Patrol Waterproof Gloves.
Благодарю за ответ и жду Ваших новых и креативных :) постов!
А как сейчас судьба перчаток Held Touring Star сложилась, эксплуатация что выявила?
На лето к модели Alpinestars SMX 3 сам присматривался на ревзилле и подобных мото сайтах.
В Краснодаре летом +35...+38 уже было.
Но как то стиль их не к моему моту :)
Водитель квадрика то ли прихрамывает, то ли нетрезвый?
Передвигается аки пьян.
Может его авто зацепила и он на дороге свои шлепки искал?
Свалил быстро поняв, что ему вкатит.
Зачетно получилось!
Багажник такой капитальный, прямо монументальность в мотоцикле повысилась в задней полусфере. :)
Выглядит все вместе аккуратно и к месту. Надеюсь 2 номеру сидеть комфортно при использовании кофров в пути?
Согласен и ставлю вам +1.
Часто сталкиваешься с тем, что когда двигаешься по одной полосе с авто, то видишь в их зеркалах лицо и глаза водителя. Справа или слева.
Но вот беда, водитель не так часто смотрит в зеркала боковые заднего вида или в салоне по центру установленное.
Если замечаю, что на меня не обращают внимания, то пропускаю такое авто вперед.
Как говорится смотреть и видеть то разные моменты.
С вами соглашусь лишь частично. Если интересно почему, поясню.
1. Очень важно, чтобы на месте ДТП следственно оперативная группа либо тот же инспектор ДПС сделали все как положено.
А именно, собрали объективно всю доказательную базу. То есть, чтобы не было подтасовки фактов, игнорирования длинны и направления тормозного следа от покрышек, расположения ТС на проезжей части.
Чтобы были указаны все имеющиеся мех. повреждения ТС, царапины, вмятины и т.д. Ну и не игнорировались осколки от стекол фар, повторителей поворотов.
Часто такие, как бы «мелочи» позволяют в случае неправильного составления протокола ДТП инспектором в суде добиваться пересмотра дела. Это для тех случаев, когда следствие перед судом «подмазано» в нужном направлении.
Бедолага этот водитель авто, его нужно пожалеть :)
В пробках проявляется стресс фактор, вот ему и некуда выплеснуть эмоции.
А сдерживать негатив вредно, вот и тявкает.
Только увидел фото самого девайса, и сразу вспомнил, где я уже встречал подобный.
Drag опередил :)
Судя по внешнему виду, аналогичный установлен в фотоаппарате Nikon Coolpix 3400. Ясно, что подобный вариант micro USB может встречаться в различных устройствах.
Пока подобрал для первого варианта в межсезонье эту модель:
— River Road Men's Twin Iron Gloves.
Ну а к зиме пока вот такие:
ICON Patrol Waterproof Gloves.
Благодарю за ответ и жду Ваших новых и креативных :) постов!
На лето к модели Alpinestars SMX 3 сам присматривался на ревзилле и подобных мото сайтах.
В Краснодаре летом +35...+38 уже было.
Но как то стиль их не к моему моту :)
У маршрутчиков такой «пилотаж» без соблюдения ПДД в крови.
Передвигается аки пьян.
Может его авто зацепила и он на дороге свои шлепки искал?
Свалил быстро поняв, что ему вкатит.
Багажник такой капитальный, прямо монументальность в мотоцикле повысилась в задней полусфере. :)
Выглядит все вместе аккуратно и к месту. Надеюсь 2 номеру сидеть комфортно при использовании кофров в пути?
Часто сталкиваешься с тем, что когда двигаешься по одной полосе с авто, то видишь в их зеркалах лицо и глаза водителя. Справа или слева.
Но вот беда, водитель не так часто смотрит в зеркала боковые заднего вида или в салоне по центру установленное.
Если замечаю, что на меня не обращают внимания, то пропускаю такое авто вперед.
Как говорится смотреть и видеть то разные моменты.
1. Очень важно, чтобы на месте ДТП следственно оперативная группа либо тот же инспектор ДПС сделали все как положено.
А именно, собрали объективно всю доказательную базу. То есть, чтобы не было подтасовки фактов, игнорирования длинны и направления тормозного следа от покрышек, расположения ТС на проезжей части.
Чтобы были указаны все имеющиеся мех. повреждения ТС, царапины, вмятины и т.д. Ну и не игнорировались осколки от стекол фар, повторителей поворотов.
Часто такие, как бы «мелочи» позволяют в случае неправильного составления протокола ДТП инспектором в суде добиваться пересмотра дела. Это для тех случаев, когда следствие перед судом «подмазано» в нужном направлении.
В пробках проявляется стресс фактор, вот ему и некуда выплеснуть эмоции.
А сдерживать негатив вредно, вот и тявкает.
Drag опередил :)
Судя по внешнему виду, аналогичный установлен в фотоаппарате Nikon Coolpix 3400. Ясно, что подобный вариант micro USB может встречаться в различных устройствах.