А чем «класть» байк лучше он же полюбому прокатиться дальше чем при торможении да и пилот летит прямо в машину, без возможности перелететь через капот? Наоборот читал где-то что надо тормозить до последнего…
да двухтактник без низов вроде, а я то не тока прыгать по горочкас и в поля болота, где они нужны…
я вот не очень понимаю почему так быстро поршни уходят-этоже 4-х тактник у тебя, из-за грязи ипеска чтоли?
а почему рубашка с локтями и плечами не нужная, разве отдельно удобней?
В сравнение с хр650л какие + и — ?
Кто-нибудь их ТТХ знает?
я вот не очень понимаю почему так быстро поршни уходят-этоже 4-х тактник у тебя, из-за грязи ипеска чтоли?