Ява всю дорогу была дороже.

И ваще вы зажрались — вам подавай картинку и звук про уровня, пролеты с дронов, экшн, кровь, кишки, сиськи и все это чтобы выполняла модель с 3 годами опыта работы диктором. И режиссер хотя бы с двумя оскарами.

Из всего вышеперечисленного можно оставить сиськи. Остальное не так важно.

Вспомнилось.
Один парень, никогда в горы не ходивший, на полном серьезе начал на горнякском форуме расспрашивать у людей о восхождении на Эльбрус.
И не хотелось ему до смерти тащить с собой палатку. Так вот он поставил вопрос ребром: зачем тащить палатку, если закутавшись в кусок плотной материи получишь то же самое. И дрогнул мир… такого срача давненько не было там)))

Не с Челябинска?))

У меня один раз в 120 секунд смазывается. Когда дождь- раз в 60-80 секунд. ;-)

Интересно будет, если платье замотает в колесо или цепь зажует.

Мой батя раз в год такую процедуру проводил на кухне. Мама была очень рада.)))

Перефразируя известную рекламу: Ветер-ничто! Имидж-все!

Я щетаю ее надо в самом начале залить в цепь и все. Она там останется на весь срок эксплуатации цепи.

Я начал писать про смазывание всех резинок на моте, потом бросил.

Мое мнение — нечего смазке делать под роликом. Если смазка липкая туда прилипнет песок если не липкая значит сотрется за три оборота и смысла в ней больше не будет. Ролик не крутится под нагрузкой он только совершает небольшое движение при входе в звезду когда еще нагрузки на нем нет.
Я тщательно отмываю цепь керосином и капаю по капельке трансмиссионки только на резинки. Единственное по неопытности (у меня первый сезон)

Такое безапеляционное утверждение для первого сезона…

Если это бензин, тогда видел. Но я думал, это масло.

Ну если поднести дюзу керхере направленно в сальник, то струя скорее всего пробьет его. Хз, я мою мотоцикл керхером постоянно, соблюдая определенные правила, пока что не заметил никаких недостатков.

Т.е. ты отрицаешь факт наличия различных бензиновых и пр. смесей на дорогах?

Врать не буду, бензин на дороге не видел.

Все зависит от качества сальников. Установят плохую партию- будут рваться, ты хоть в масляную ванну их каждый день клади. Качественный сальник держится дольше всего срока цепи.

Кинь о-риг в бензин. И посмотри какой это «миф».

Я про бензин вообще ничего не писал, ты о-ринг в серную кислоти кинь… Если у кого-то льется бензин на цепь, то надо проверить бензошланг. А если кто-то моет бензином цепь- то он сам себе злобный Буратино. Об этом уже миллион раз писалось.

О-ринги рвутся и на пяти тысячах и на 50. И дело тут не в смазке которая нанесена сверху на резинку.

Они не в смазке нуждаются. А в защите!!!
От воздействия воды, бензина и пр. на дороге они рассыхаются

Этот миф кочует из поколение в поколение уже достаточно долгое время…

Цепь смазывают чтобы резиновые сальники не высохли и не потрескались раньше времени.

Бред какой…

Сальники остаются без защиты, разрушаются.

Без какой защиты?
Х-ринги сделаны из двухкомпонентной резины, снаружи твердая -пыльник, внутри эластичная для удержания смазки заводской.
О-ринги попроще сделаны, но и там им смазка наружняя не нужна (внутри уже смазка есть и она смазывает это соединение). Смазка нужна исключительно для того, чтобы смазывать пару ролик-втулка.