Вот, а мнение имеешь. Нехорошо. Сколько у тебя детей?

все хорошо, просто у тебя два мнения- твое и неправильное)))
Ты не стесняйся, спрашивай дальше, я тебе расскажу все о личной жизни.

Как ты ловко на вопрос ответил! Моё почтение!

Насчет проездного успокойся, спрошу у братишки, напишу.

Да, но где экономия?

Ты не платишь налог с этой суммы.

Убери Мюнхен оттуда и цены в Штайнберге упадут до плинтуса, как во многих городках Баварии. Мюнхен дает работу и держит цены в вашем регионе. 25 километров до работы- это по нынешним меркам красота)

Естественно нетто на руки, я же написал сверху.

Электрослесарь 6 разряда. Могу дать его контакт и ты ему в лицо скажешь, что он работает по цене уборщика.

Тут похоже возникла путаница в понятиях.
Если ты работаешь на базис дополнительно к основному заработку (450 евро в месяц, 5400 в год)- то за тебя платит налоги второй работодатель, заработанная сумма в конце года финанцамтом не облагается налогом.
Если работаешь зельбштендиг дополнительно к основному, то в зависимости от формы предприятия, и дохода, ты платишь или не платишь налог. Есть так называемый Grundfreibetrag, который не облагается налогом. В месяц это составляет чистый доход в 410 евро. Есть еще всякие обходы, которые позволят тебе выйти на бОльшую сумму.

Братишка работает в Сургутнефтегазе, зарабатывает 35.000 на руки. Ради интереса спрошу его, сколько у него брутто.

Ну я не писал — что центром ценообразования является автохауз Ferrari.
Я лишь указал что такой есть. Если ты не знаком с данным населенным пунктом — то

для информации — цены здесь куда выше чем в Мюнхене.
А центром ценообразования является озеро ну и теперь жители, которые задают новые уровни.

Ты слукавил сейчас? Стайнберг всего в 25 километрах от Мухина находится. Можно сказать пригород. Это задает планку ценам.

Зачастую это обычная работа в магазине, на заправке и т.д.
И получается что бы в месяц выйти на 450 евро — нужно всего-то отработать 5 дней по 8 часов.
Если прикинуть что работает народ в основном по выходным — а в месяце их 8.
В итоге получается что на отдых остается всего 3-и дня в месяце.

Ну речь идет о 9000 без налога. Есть у тебя основная работа облагаемая налогом или нет- это уже зависит от тебя самого. Можно конечно и на сосале просидеть всю жизнь, но как по мне, чем экономить- лучше больше заработать))
У меня жена в свое время, чтобы дома не сидеть, работала на базис- 2 часа в день- 400-450 евро в месяц. Потом тоже сделала аусбильдунг и сейчас зарабатывает неплохо.

В комментах пишут, что фунабаши- это Ява спидвейная, у всеx моторы 500-кубовые.

Было бы интересно взглянуть на ТТХ аппаратов, чтобы до конца понять разницу.

Да, вот буквально вчера слышал «смешное» по радио.

— В Германии рекордно низкая безработица, а 30% процентов имеют ещё и дополнительную работу!
— Ещё бы! Иначе не получается свести концы с концами!

То есть если я зарабатываю дополнительно 9000 в год продавая лыжи, это сводит меня в эти 30%? ))
На 56.000 в год я могу позволить себе немного больше, чем на 47.000, вот и вся подоплека. Плюс мне интересно этим заниматься за деньги- это мое второе хобби.

Сорри, очепятка.
С каких пор наличие автохауса влияeт на ценообразование в городе?

Хорошо, давай приведу в пример Starnberg. Тот что на одноименном озере! Одна главная улица, ни одного высотного дома — но автохауз Ferrari здесь есть. :)

С каких пор наличие автохауса ФЕРРАРИ не влияет на ценообразование в городе?

Если ребёнок пошёл в садик в год, то куда ему податься «в лучшем случае» в четыре года?

У вас есть такие садики?
Ни разу не видел садиков, которые берут детей с года.

Сколько стоит проездной на все зоны, ну допустим в Новосибирске?

Сколько?

Дошло, да?

Дошло, что ты просто ездить не можешь и прикрываешъ свое неумение местными обычаями.

наслаждаться постоянными поджимающими в хвост, перестроениями перед тобой в эти 20 метров и так далее. Нет, не судьба крч. Плюс просматривается хуже происходящее впереди, а если ехать в потоке со смещением в одну из сторон полос, то еще и нервировать водителя, который будет ждать когда ты проедешь. А многие еще и двигаются специально, пропуская. Так зачем себе в первую очередь создавать трудности, да и другим?

У вас там своя атмосфера…

Стесняюсь спросить, а что такое «орнул»?)

Коротко громко вскричал. ))

Производитель доит неслабый доход именно с сервиса, охраняет коммерческую тайну наиболее рьяно, чтобы никто не узнал сколько именно денег они на этом получаеют.

Секрет Полишинеля.

Между рядов двигаться
1. Безопасней( никто не откроет дверь, меньше мусора — он как известно собирается как раз на обочине, маршрутка не подбирает \ не высаживает пассажиров и т.д.)
2. Между рядов элементарно больше места

А просто в потоке идти не судьба? Встал за авто метров 20 сзади и едешь кейфуешь. Понимаю междурядье в пробке. Но в потоке под 100?
Я не увидел в видео ничего экстремального на дороге. Машин немного, все едут спокойно в одном темпе. Зачем протискиваться между автомобилями? Приехать на 2 минуты раньше? Это касается и левого мота и ТСа.