Поздравляю с приобретением!
Не спеши консервировать, будут еще хорошие деньки.
Я тоже мот взял в конце августа и погода резко ухудшилась, катаюсь в перерывах между дождями :)
А хранить, если в тепле, то можешь иногда заводить, чисто для себя порадовать )))
А если в холоде, то заводить не надо, прогрев, охлаждение, конденсат образуется в движке и карбах.
Обычно на зимовку хватает залить полный бак бензина, отключить аккум, вымыть его и заткнуть все отверстия. Аккумулятор зарядить и поставить в теплое место. Весной аккум, перед установокой тоже надо проверить на зарядку.
Читал еще что бензин надо сменить на свежий, со старым за зиму что то случается :))) но это хз
Мануал от чего?
Кстати, я тоже забыл написать, что такое переносится отлично только современными кулачковыми коробками передач. Конечно, если так переключиться на Минске или Яве, то коробка и правда долго не проживет )))
Очень полезный пост для новичков.
Я после 12 летнего перерыва езды на мото технике, в основном раньше на совко технике, пошел на курсы езды на современной технике, и когда мне инструктор показал метод переключения передач без сцепления, реально не понял зачем оно надо в жизни (тренировочная техника — yamaha ybr125), но когда мне друг дал про катится на спортаче, honda CBR, я после проезда буквально 100 метров понял, что это очень полезная вещь!!! И кстати, коробке и двиглу при правильном таком переключении только легче!
Читаю твою историю и вижу себя в ней ))) и кстати это уже не первая похожая на мою.
Тот же первый «велосипед» Рига с четвертого класса, далее Минск — Восход — Ява — Ява 350
Перерыв 12 лет и сейчас снова загорелся заиметь мотоцикл, пролистываю обзоры интернета в поисках подходящего )))
Не спеши консервировать, будут еще хорошие деньки.
Я тоже мот взял в конце августа и погода резко ухудшилась, катаюсь в перерывах между дождями :)
А хранить, если в тепле, то можешь иногда заводить, чисто для себя порадовать )))
А если в холоде, то заводить не надо, прогрев, охлаждение, конденсат образуется в движке и карбах.
Обычно на зимовку хватает залить полный бак бензина, отключить аккум, вымыть его и заткнуть все отверстия. Аккумулятор зарядить и поставить в теплое место. Весной аккум, перед установокой тоже надо проверить на зарядку.
Читал еще что бензин надо сменить на свежий, со старым за зиму что то случается :))) но это хз
Мот взял в конце августа, хочу в следующем году тоже в Крым сгонять!
Кстати, я тоже забыл написать, что такое переносится отлично только современными кулачковыми коробками передач. Конечно, если так переключиться на Минске или Яве, то коробка и правда долго не проживет )))
Я после 12 летнего перерыва езды на мото технике, в основном раньше на совко технике, пошел на курсы езды на современной технике, и когда мне инструктор показал метод переключения передач без сцепления, реально не понял зачем оно надо в жизни (тренировочная техника — yamaha ybr125), но когда мне друг дал про катится на спортаче, honda CBR, я после проезда буквально 100 метров понял, что это очень полезная вещь!!! И кстати, коробке и двиглу при правильном таком переключении только легче!
Тот же первый «велосипед» Рига с четвертого класса, далее Минск — Восход — Ява — Ява 350
Перерыв 12 лет и сейчас снова загорелся заиметь мотоцикл, пролистываю обзоры интернета в поисках подходящего )))