— Тебя кто-то обидел?
— Хочешь вывести соперника из строя?
— Не парься! Купи ему абонемент на кроссовую трассу!
____________________________________________________
Всем необычным, но пострадавшим парням скорейшего восстановления!
Остальным удачи в межсезонье.
Что-то там финских каскадёров затёрли со всех сторон:)
Мост, люди плотняком, река. По фото кажется, что у них
места для манёвров вообще нет. Как, без эксцессов всё прошло?
Забавный и динамичный фильм, учитывая специфику азиатского кино, так же как и индийского например. Главное включить чувство юмора и созерцать BMW в динамике, вкупе с местными видами. На диалоги в принципе можно сильно не акцентировать внимание, хотя меня и они не напрягали. Всё по их кинематографическим правилам. Даже в экшнкомедию они умудрились запихнуть «олдбоевскую» сюжетную фишку.))
Но для меня небольшим откровением было другое.
Как положено в экшне здесь есть всё, достойные бдыщьбабахи, прыжки на мотоцикле по крышам, скользячки голыми локтями под бензовозы, погони и прочее. Небольшая настороженность пришла в середине фильма, где главный герой так артистически хватается за голову в момент прилетания в неё щепок и прочего шлака во время взрыва. Досмотрев до САМОГО конца, пошли нарезки дублей со съёмок этих самых экшн сцен. Эмоций они мне доставили в два раза больше чем сам фильм. Почти всё снималось наживую! Cкорая у них не простаивала и доставалось не только каскадёрам, но и главным актёрам тоже, уж парню точно.
Надеюсь ни у тех, ни у других паспорта до окончания съёмок не забирали^^, уж больно запуганные были у них лица во время визита к переломанному каскадёру.
Как говорится,personas desesperadas.
Это у них «в бровь», то что «в глаз» смотреть
действительно нелицеприятно. Всё в замедленной съёмке
и в детальных анатомических подробностях. Кто, как, чем,
куда, обо что, из-за чего и в итоге.
Ну да, для нас статистика – это просто статистика. Для примера
сведения о погибших на территории Санкт-Петербурга, немного превышающего
своей численностью населения, Ирландию — 392 человека за 11 месяцев 2011года.
Статистика для RCA это – результат проводимых ими работ. От контроля за
системой выдачи водительских удостоверений и взаимодействия с министерством транспорта страны, до пропаганды безопасного вождения и социальной рекламы.
Да и не мучайся уже!:) Заднюю то выбрал, и на перед
ставь такую жэж PIRELLI Sport Demon 110/90 — 16.
Резина хорошая, пришлось мне её поменять на shink'у,
разница очевидна. Возникла сразу необходимость намертво
закрепить весь пластик. Хоть шинка и была свежесваренной,
но жесткости ей не отнять.
:))) На обычный их старт весело смотреть, а так
вообще была бы умора.
Про длительность всё прямо в посте и написано:
1 этап 16 апреля Франция длительность 24 часа и т.д.
Они стартуют согласно FIM’овским правилам соревнований шкг я-ля эндуранс.
А конкретно вот так:
«Старт гонки — типа Ле-Ман, то есть мотоциклы устанавливаются на краю
стартовой прямой у бетонной стены, разделяющей пит-лейн от стартовой прямой, под
углом 45 градусов. Пилоты находятся на противоположенной стороне стартовой прямой,
напротив своих мотоциклов. Мотоцикл удерживает один из механиков команды.
Двигатель мотоцикла должен быть в заглушенном состоянии. Сигнал старта дается
флагом или звуковым сигналом. Только после этого пилоты начинают движение к своим
мотоциклам, заводят и начинают движение по трассе»
Да, таже фигня! Обидно за него было жутко.
Он ещё отожгёт не по-детски, ей-ей!
Ну в любом случае, учитывая его первые этапы
в начале сезона, где он всё время в гравии принимал
ванны, остальной сезон он провёл суперски.
Да, сезон реально был классным! За то этот, особенно как россиболельщку, смотрелся уныло
и предсказуемо. Ну вот какая радость наблюдать удаляющуюся спину Cтоунера из этапа в этап?
Ну, правда оживление вносил Марко! Сидишь и прищуриваешься, кого же он «отсимончелит» в этот раз, или гадаешь, покажет ли он такой же результат как на квале или практике. С Дани так вообще беда, фатальная непруха у человека. Не зря командный пиар менеджер раскручивает его на открытость и общение, не всёж эму стоять лицом у стенки :), так глядишь и белая полоса пойдёт.
За то всвязи с отсутствием накала страстей Rossi vs Lorenzo, на второго можно было посмотреть во всей красе и немного попереживать.
_________________________________________
Где душа развернулась так это в moto2!!!
За чаем уже точно не сходишь, ибо пропускать было что!:)))
Это называется, сделай салат и заправь его машинным маслом. Людей для беседы пригласили разных и интересных, а вот ведущие, особенно елейноневнятный Дрозд, испортили всё (ну, Татьяна ещё кое-как спасала ситуацию). Выбрана тема очередной передачи и !?? Где подготовка интервьюеров для разговора с интервьюируемыми? Над сюжетами в принципе видно, что хоть как-то работали, а то, что в студии происходило, вызывает недоумение.
Денис действительно молоток. А в ролике есть что доработать,
во-первых озвучка, голос иногда уходит в никуда, а во-вторых, такие чумовые
моменты как на Мазурском канале 2:07,2:08 нужно демонстрировать
«лицом» :). То есть подольше на них заострять внимание зрителя. А так +
— Хочешь вывести соперника из строя?
— Не парься! Купи ему абонемент на кроссовую трассу!
____________________________________________________
Всем необычным, но пострадавшим парням скорейшего восстановления!
Остальным удачи в межсезонье.
Мост, люди плотняком, река. По фото кажется, что у них
места для манёвров вообще нет. Как, без эксцессов всё прошло?
Но для меня небольшим откровением было другое.
Как положено в экшне здесь есть всё, достойные бдыщьбабахи, прыжки на мотоцикле по крышам, скользячки голыми локтями под бензовозы, погони и прочее. Небольшая настороженность пришла в середине фильма, где главный герой так артистически хватается за голову в момент прилетания в неё щепок и прочего шлака во время взрыва. Досмотрев до САМОГО конца, пошли нарезки дублей со съёмок этих самых экшн сцен. Эмоций они мне доставили в два раза больше чем сам фильм. Почти всё снималось наживую! Cкорая у них не простаивала и доставалось не только каскадёрам, но и главным актёрам тоже, уж парню точно.
Надеюсь ни у тех, ни у других паспорта до окончания съёмок не забирали^^, уж больно запуганные были у них лица во время визита к переломанному каскадёру.
Как говорится,personas desesperadas.
в радиусе 10 метров:))) Из ассоциаций
сразу всплыло «не забыть сделать прививки»)
Это такая хорошезаасфальтированная заброшенная дорога?
действительно нелицеприятно. Всё в замедленной съёмке
и в детальных анатомических подробностях. Кто, как, чем,
куда, обо что, из-за чего и в итоге.
сведения о погибших на территории Санкт-Петербурга, немного превышающего
своей численностью населения, Ирландию — 392 человека за 11 месяцев 2011года.
Статистика для RCA это – результат проводимых ими работ. От контроля за
системой выдачи водительских удостоверений и взаимодействия с министерством транспорта страны, до пропаганды безопасного вождения и социальной рекламы.
Сезон всё равно придётся откатать.
По любому я за пирелли^^
ставь такую жэж PIRELLI Sport Demon 110/90 — 16.
Резина хорошая, пришлось мне её поменять на shink'у,
разница очевидна. Возникла сразу необходимость намертво
закрепить весь пластик. Хоть шинка и была свежесваренной,
но жесткости ей не отнять.
проблем не будет. На эфку пересела с BMstreet200.
Посадка конечно изменилась.
Со вкусом, юмором и душой. Здорово!
вообще была бы умора.
Про длительность всё прямо в посте и написано:
1 этап 16 апреля Франция длительность 24 часа и т.д.
Мне вот на самих укротителей было брррррр смотреть,
намёрзлись дай боже!
А конкретно вот так:
«Старт гонки — типа Ле-Ман, то есть мотоциклы устанавливаются на краю
стартовой прямой у бетонной стены, разделяющей пит-лейн от стартовой прямой, под
углом 45 градусов. Пилоты находятся на противоположенной стороне стартовой прямой,
напротив своих мотоциклов. Мотоцикл удерживает один из механиков команды.
Двигатель мотоцикла должен быть в заглушенном состоянии. Сигнал старта дается
флагом или звуковым сигналом. Только после этого пилоты начинают движение к своим
мотоциклам, заводят и начинают движение по трассе»
Он ещё отожгёт не по-детски, ей-ей!
Ну в любом случае, учитывая его первые этапы
в начале сезона, где он всё время в гравии принимал
ванны, остальной сезон он провёл суперски.
и предсказуемо. Ну вот какая радость наблюдать удаляющуюся спину Cтоунера из этапа в этап?
Ну, правда оживление вносил Марко! Сидишь и прищуриваешься, кого же он «отсимончелит» в этот раз, или гадаешь, покажет ли он такой же результат как на квале или практике. С Дани так вообще беда, фатальная непруха у человека. Не зря командный пиар менеджер раскручивает его на открытость и общение, не всёж эму стоять лицом у стенки :), так глядишь и белая полоса пойдёт.
За то всвязи с отсутствием накала страстей Rossi vs Lorenzo, на второго можно было посмотреть во всей красе и немного попереживать.
_________________________________________
Где душа развернулась так это в moto2!!!
За чаем уже точно не сходишь, ибо пропускать было что!:)))
во-первых озвучка, голос иногда уходит в никуда, а во-вторых, такие чумовые
моменты как на Мазурском канале 2:07,2:08 нужно демонстрировать
«лицом» :). То есть подольше на них заострять внимание зрителя. А так +