В клубе любителей сарказма появился новый председатель! И это круто!

Не знаю что за скриншот, но конкретно это — изречение Героя российской Федерации, академика, орденоносца, медалиста и лица приближенного к Императору… Сам знаешь кого.

А ты докажи что не Аллах! © :) Маркировок на моторе нет, базы по моторам нет, по размерам мощность не определить, вот надо гайцу замарачиваться с этим? Считай там 250 Вт, ну а что едет быстро — так скорость вещь относительная. Я вообще частенько с мотобатом общался, когда они других мотанов на выделенке шкурили, они из далека видят, что едет что то с двумя фарами, начинают на меня заходить но как только видят педали сразу уходят обратно… Потом уже сам остановился у них и выяснил, что педали — основной признак определения категории, нет с мопедом конечно не прокатит, но вот с элвелом запросто. Так что нет проблем в этом аспекте.

У меня «средненькая» конфига: батка 32 а/ч (2500 кВт/ч) мотор 3 кВт, рама пространственная (чоботар), вилка двухкоронка (не помню уж что, рокшок помойму), контроллер от adapto — миник, пробег около 100 км при скорости 45-50 и около 60 км при 80 км/ч, если похудеть до 80 кг, пробег весомо увеличится :)… Цена на момент постройки ок. 220 т.р., это если самому собирать. Правда сейчас такая же конфига обойдется дороже.

Продай мот, собери мощный электровел. Эмоций будет выше крыши, ведь ездить можно вообще где угодно, не только по ДОПу, да и скорости вполне себе мотоциклетные. На меня тоже бывает накатывает и тяга покататься как то улетучивается, даже порывался продать один из мотов, но просто беру вел и еду вместо мота на нем на работу, каеф! Выделенка — не выделенка, тротуар — не тротуар вообще пох, гайцам совершенно не интересен, угораешь не только над коробасами в пробке но и от реакции мотанов, когда весело обходишь их по выделенке :).

Жесть! Надо свои моты мерить, ради интереса.

Эээээ, мир перевернулся в одночасье… А на каких еще мотах, карданных, смотрели геометрию?

Симоптишный! Батку бы ему побольше, рама то позволяет, да и моторчик то же :)