Итак, после месяца эксплуатации готов написать отзыв о Shoei.
1. Несмотря на черный матовый цвет и якобы маркую поверхность, внешний вид у шлема весьма приличный. Жирных пятен не наблюдается, возможно благодаря переноске его в родном чехле.
2. В жару в нем не жарко, если ехать хотя бы 10-20 кмч по пробке. Стоит остановиться и макушка ощутимо греется. Полностью открытые вент каналы работают даже при пешем шаге, так что вполне комфортно в любую погоду.
3. Родной пинлок толи был плохо приклеен, толи визор плохо протерт. вобщем начинает отклеиваться. Во многом благодаря тому, что воздуховоды в лобной части в полностью открытом положении могут цеплять за пинлок! Странный просчет производителя. Пока пинлок вроде держится, но в целом требует замены.
4. Внутренности выше всяких похвал! Мягкие, но плотные, приятно облегают голову и хорошо держат шлем на голове. Ношу с хлопковым подшлемником, так что все чисто внутри и синтетика не ощущается.
5. Аэродинамика спорная. Я езжу почти как на нейкеде, на скорости под 90 и открытых вентканалах голову немного трясет и качает. Ну не знаю как описать, но в шлеме тихо и посторонних звуков не наблюдается. Гула или шума нет. Больше 90 не ездил — не на чем пока что =))))
6. На визоре от открывания-закрывания появились затертости в районе крепления. Начинаю понимать АРАЙ за их накладки в цвет шлема, прикрывающие зону механизмов.

В целом я очень доволен, рекомендовать могу.

Надеюсь кому-нибудь будет полезно.

Итак, цель достигнута! Почти полугодовые мытарства наконец закончились. Сегодня успешно сдал практический экзамен по вождению (оно же «площадка»).
Практически к открытию сезона!!! =)))



Читать дальше

В субботу добрался до гаража, чтобы попробовать завести скут. Т.к. ставил его туда в полном угаре и неадеквате, просто ездить уже было очень холодно, то консервировать и укрывать не имел возможности. Единственное — залил полный бак бензуса.
Итак, открыл ворота, вывел на площадочку.
Вот такие мы красивые =)



Читать дальше

Мои муки выбора шлема наконец то увенчались успехом. Обьездив полмосквы и перемерив все от Лазеро-Шарков до топовых марок наконец то остановился на SHOEI XR 1100 черном матовом. Практически был готов заказать по Ебэю, но случайно обнаружил магазин с наличием по цене + доставка оттуда.
По первой примерке мои ощущения в сравнении с Nolan N84, ICON Airframe:
1) ЛЕГКИЙ — 1385 гр VS 1450 у Нолана и 1600 гр у Икона.
2) 3-хпозиционная регулировка вентиляции на «морде» (закр — 1/2 откр — откр) против open-close на Нолане и ICON.
3) Большая площадь отверстий вентиляции, причем видимо на малых скоростях в +30 должно быть комфортно.
4) Пинлок.
5) Конструкция внутрянки такова, что в районе ушей есть место для крепления гарнитуры и поролон на уши не давит.
7) Отсутствуют фенольные запахи, как и в Нолане. В Иконе — душегубка =(

Минусы:
1) Покрытие шлема таково, что не предполагает крепления на него ГоПро или гарнитур ибо жалко портить «шкурку» =)
2) Вопрос маркости так же остается открытым.

Даж писать нечего.
4 минуты, 20 из 20-ти, зеленая надпись СДАЛ на экране монитора. Довольное (0_о) лицо дяденьки в форме, два удара штемпелем, автограф на память, "-Звоните в конце февраля", "-Досвидания!".

Большое спасибо любимой жене, господу Богу и ребятам из SafeMoto.

П.С. Отличное приложение «Экзамен ПДД» в андроид маркете. Рекомендую.

Драсьте вам, уважаемые.
Ездил я на табурете реактивном целый сезон. Благо сидишь низко, скорость небольшая, да и вообще условия приемлемые для езды без 100% зрения. Однако планирую пересесть на нормальную технику, в связи с чем задумался о смене своего 84 Нолана на что-то что более подходит для «очкарика».


Читать дальше

Вчера попал в гараж, потихоньку готовлю скутер к сезону. Думаю надо завести, мало ли что, чтоб не закоксовалось =)) Минут 5 подрыньчал ногой, завел. ХХ держит, красота. Пока скут молотит расчистил у гаража площадочку. Снежок падает, скут молотит. Красота!!!

Тут меня нелегкя дернула — дай проедусь чтоли по снегу. Сел, выехал. Туды сюды вдоль гаражей. Полный фан! попу носит, но в целом передвигаешься. «Пожег» резину на снегу. Прикольно. Вощем поставил на место, посигналил, повключал кнопочки-рычажки… Повключал… повключал… Чиииооооооооорттт! Паламал нафиг вкл-выкл подогрева ручег и ПОТЕРЯЛ реле поворотников. Ппц покатался.

Вощем зочем я это пишу не знаю. Видимо если будете в гОрОже — НЕ ТРОГАЙТЕ ТЕХНИКУ ДО ВЕСНЫ!!! =))))))))))

П.С. Кто знает на скутах реле поворотников как устроено? Аналоги е?

Миниотчет о попытке открыть А.


Читать дальше

Приветствую уважаемое сообщество!
Каждый год, точнее каждую весну начинается мототоксикоз, когда я слышу громкий выхлоп спортов, чепперов и мотардов, стоя в глухой пробке на авте на ТТК или на выезде в область =) Но наконец решился на приобретение двухколесного «друга».

В этом году сезон «открыл» в сентябре на Кипре =) Хорошо там у них, у киприотов! Покатался с женой по побережью на PGO — не байк, но приятно. Жена дала «добро» — так что в следующем сезоне готов пересесть на 2 колеса!

Категории А не открывал, придется потратить зиму на организацию разрешения. Однако под конец сезона, кто-то что-то распродает итп я нахожусь в поисках — ищу что-нибудь посвежее от 400 кубов, года после 2000, ценой до 100к в Москве буду признателен за наводку.

С уважением, Я.