Всегда, когда слышу их речь, хочется дико ржать почему-то ;-)

Если руки прямые, и две штуки, то можно извращатся как захочешь — учитывая цены на технику в штатах. Я бы тоже чем нибудь подобным занялся…

Вообще Vшки очень эластичны в управлении, я к примеру на рядник уже врядли пересяду — слишком они дерганые! А по динамике — я по городу езжу практически на ровне с новыми шессотками (моему уже 20лет!)
Так что viva la VFR 1000RR!!!

Ага полностью согласен, чем-то напоминает Lambo Countach — который у меня на стене висел…

На фотографии VFR 750 R RC30 — очень редкий мотоцикл. Внешне очень схож с VFR 400R NC30…

Yeti, согласен полностью, основной доход ДЦ зависит от сервиса — это по-моему ни для кого не секрет…

KAPITALIST, да это скорее у меня переростает в комплекс (если по чесноку), просто устал я в глазах каждого второго выглядеть «тридварасом», который так и наровит сняь с гарантии автомобиль! На самом деле все не так — и это ПРАВДА, хотя дилер дилеру рознь, и эта «рознь» порой так-же контрастна, как черное и белое! Одни работают честно, работя с «гарантией» и с клиентами в целом, как положено, а другие отмазываются, или чего хуже просто посылают. Косаемо масла, НИКТО ВАМ НЕ ЗАПРЕЩАЕТ ЛИТЬ СВОЕ МАСЛО В ДВС, КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА ГАРАНТИИ! Если мотор застучал, то нужно еще доказать, что он застучал из-за не качественного масла. Вобщем эта тема достойна отдельного поста, если будут желающие, я оформлю…

Понятно. Загорелся вот, прикупить такого, поехал и увидел воочию. Качество исполнения отпугивает моментально, хотя в принципе и понимаешь, что «за такие деньги что еще возьмешь?» Как-бы услышать отзывы юзавших этот аппарат?

Не надо тут переходить на личности, а тем более обзывать «всех пидорастами»! Я работаю у официального дилера, с ориентацией у меня все в порядке (жена на 9ом месяце беременности)! А касаемо «рекомендации завода изготовителя» по марке «брэнду» масла — развод самого завода, дилеры не причем! В сервисном мануале описаны вязкость (и то в зависимости от региона использования) и класификация масла, никто вас не заставляет лить «роснефть» или «лукоил» в вашу приору.
Касаемо брэнда — почему-то со временем этот «рекомендованый изготовитель» меняется (видимо контракт заканчивается) и если раньше Hyundai рекомендовал Mobil, то чейчас рекомендует Shell Helix — шайтан какой-то, не так-ли?

На сайте у официалов написано -«не трубует регистрации и водительского удостоверения»
Вроди-бы не мопед 125сс — где подвох?

Нужно понимать менталитет японцев, что-бы «рубить» в их тюнинге! В их глазах он совершенен…

… и еще моно маятник

Тяжело будет объяснить, почему я (и не только я) объезжаю тазы с номерами 01,05,09rus за километр. Это нужно почувствовать.
Я конкретно ничего не имею против русского автопрома, претензии у меня к водителям вышеперечисленных регионов — вот это я и хотел сказать…

В каком регионе проживаете?

Я говорю про популярность тазов в Адыгее, и отсутствие культуры вождения у водителей той-же адыгеи. Как правило эти тазы еле живые, но посаженые, тонированые, с ксеноном, и прямотоком — чисто в стиле 01, 05…

Заладили все ТРЕК, ТРЕК! Ребят, опомнитесь, за пределами москвы тоже есть жизнь, и НЕТ ТРЕКОВ!

Rusan, теперь наверное привышать не будешь никогда?!?!?

street13, просто тазы (заряжины, пасажины) крайне популярны в Абвгдее, и тому подобных пельменистанах, особенно такого цвета, как на видео!
Не обижайся, ты же не адыгеец — я надеюсь…

Да нет никакого братства, это называется салидарность.

какой ужас для американца! Для нас-же карданный вал от камаза гуляющий по трассе, или ошметки от взорванной резины тех-же камазов это ерунда :-)))