Найди у меня слово «только в такой» и сможем продолжить диалог.
Или ты то же из танцоров?)

Ну ты шо. Щас тебе объяснять гадальщики по фото. Такие же как и люди которые по фото выносят вердикты эйпхенгерам и пр))

Жаль, что узлы эти сделаны не для езды.

Опять плохой танцор попался. Всё им что-то мешает.
Может операцию сделать?)

У-уныние.
Написать сборку и скинуть в ближайший овраг.
Авто явно неплохой. Но турбозажигалка от кредитного А4 и столько понтов…
Явное несоответствие желаемого образа и результата.

Хотя вру. Ауди (как и фольц) до последнего держарились и выделялись весьма немецким сдержанным и консервативным дизайном.

Ну ок. Глянул. Ну такое себе. Как и всё современное немецкое — ориентированно на ЮВА. Поэтому в дизайне больше от Японцев и Корейцев. Чем от немцев. Все эти дутые кривые линии и тд. Это всё ещё давным давно Лексус и Инфинити начали. Штука оч. на любителя. Но азиаты от такого дизайна пищат. Они же и основной новый рынок.

Если говорить о тройках. По мне так красивее кузова Е36 (так же как и Е34 и Е38) БМВ так ничего и не родила. И меня греет мысль, что я не одинок в своих вкусах. Как никак самый культовый кузов троек.
А сейчас если бы не решётка радиатора, я бы эти БМВ в жизни бы от солярисов и оптим не отличил.

Не, это я про мотоциклы и удовольствие от вождения.

Которое ты очевидно не способен получать на каких-то по твоему «неправильных мотоциклах».

А воображение и фантазия нужны просто для того, что бы получать ещё больше удовольствие от жизни. От отношений и тд. Но учитывая, что тебе не понять. Смысла объяснять не вижу.

Давным давно я катал свой Воход 3М. Без прав. Без шлема. С девчонкой на пассажирском. И был самым счастливым человеком на свете. Хотя его приходилось пол дня ковырять, что бы он хоть куда-то поехал. Не смотря на то, что по твоим меркам Восход 3М вообще скорее всего даже не транспортное средство. А так. Недоразумение.

Да и сейчас. Я хоть от питбайка хоть от Явы Старушки получаю удовольствие. Пофиг. =)
Ну а быть язвенником… Твой выбор.

Мы тут про типы мотоциклов и удовольствие от их вождения. А ты чего-то в косплей полез. Да ещё в очередной раз без знания предмета. Потому как уж что-что, но косплей Капитана Америки это джинсы и рубаха. Самая простая одежда. Ну да ладно. Ты никогда не был силен в истории мото-движения.
Но так тот грустно жить не имея и толики фантазии и воображения. Аки биоробот. Как ты вообще на мотоцикл сел.

Тут уместнее ответить словами Жванецкого. Только заменить «национальность» на «тип мотоцикла».
У человека, вычисляющего тип мотоцикла, — жизнь язвенника. Все наслаждаются, а ему того нельзя, этого нельзя…
Так, что ты там продолжай плеваться и страдать. Пока люди получают удовольствие.

Ну мне грустно за тебя. Причём искренне и я не стебусь. Уметь ездить на мото. И никогда не иметь возможности ощутить себя Капитаном Америка, да прокатить под Steppenwolf по длинной уходящей в горизонт дороге, откинувшись на спинку и смотря не себе под ноги а вперёд и вверх…
Это просто сравни инвалидности.

Да и R12 отчётливо читается тут. В общем БМВ имеет полное право использовать и цитировать своё наследие.

По мне так в круизёре не хватает двух вещей.
Глубоких крыльев, по типу их же мотоциклов из 30х годов.,
И вынесенного седла. Могли бы подсмотреть у Боббера Триумфа, как это красиво сделать на современном мотоцикле. И угол в ногах был бы не такой критичный.

Образ этот давно создан производителями типа HD

Ну да ну да

которые на серьезных щщах обсуждают эйпхангеры

Ты бы хоть попробовал для начала. А то как обычно.

А вот чего у этого мотоцикла и в помине нет, так это своего образа.

См. выше.
В чём я реально могу поставить минус дизайнерам БМВ. Это в том, что сделали очень стайлинговый выхлоп под классику. И задний маятник с полкругом. Но почему-то у них не хватило духу сделать глубокие крылья в стили своей же классики. Вот тогда это был бы полностью завершенный образ.

А так ничего удивительного. БМВ то же имеет славную историю. И не вижу причин не эксплуатировать своё наследие.

Да они реально прикольные и даже удобные. Обычно про них рассуждают люди которые и не пробовали с ними ездить. Как обычно.

Ссылку не открывает.

Вариант круизера — прямая отсылка к R32-35. Сплющенный к конц выхлоп, типа сухая рама. Если ещё и раскрас подходящий выберут. Будет отлично. Хотя конечно стоило идти до конца и ещё и крылья позаимствовать.Остальное конечно на любителя.

Так так так. Ты хочешь сказать, что образ BMW R32, придумал кто-то другой, а не бмв? Или ты чисто про беггер с кофрами?

Случилась беда и все тольятинские и ижевские инженеры сразу после того как приехали в штаты по обмену опытом, разбежались. Так и клепают эти поделки. А могли бы Гранту и ИЖ Юпитер. производить. На гранте сам Путин катался!

Честно говоря в плане дизайна и исполнения ожидал большего. Хотя это беггер. Тут сложно, что-то новое родить.
Жду «нейкед» версии. Гораздо интересней посмотреть какой они из этого сделают боббер и тд.

Нормальные люди всегда останавливаются, если есть возможность. В том числе и техническая. Толку в помощи от человека, который знает только куда бенз лить.
В остальном по опыту, самые душевные в помощи люди это не мото братья, а джиперы и к ним примкнувшие. Все разы, что мне помогали, это были дядьки на пикапах или джипах. Причём, что я на веле был, что на мото, что на авто. И у них всегда есть какой-никакой инструмент и познания. Ну и если пикап, на край могут в кузов кинуть и дотащить до города.

Проблема во много чём. Купленные аккаунты. Поголовное отсутствие опыта и тд и тп.
Сути не меняет. Что на авто, что на мото. Каршеринг/такси в зоне видимости, сразу заставляет включить повышенное внимание.
Сам редко но пользуюсь каршерингом. Но для меня это скорее способ доехать куда-то в ситуации если авто на сервисе и тд. Или если пить собрался. И едешь в одну сторону.
И то. Зачастую проще доплатить 100 рублей сверху. И поехать на таксоне. Зато рулить самому не надо. Что в целом в городское езде — благо. В кой то веки посидеть в пассажирском кресле.