ох, вот это я выдал :) опечатался, сорри :)

скорей всего новым, а при покупке уточнить его характеристики и уход за ним.

подправил и перенёс в совкоциклы. спасибо!

всё зависит, от того какой ты прирост из движка выжмешь. Может даже и на 50% запросто, а можно даже вальнуть двиг за одну гонку :)

Темя тюнинга весьма интересная, обширная и денежная. Хороший турбокомплект в штатах стоит порядка4к долларов, что можно говорить уже про нас смертных. К сожалению мне лично не доводилось держать сие удовольствие в руках, но рядом с литровым джиксером с нитро постоять удалось. Как мне кажется пржде чем ставить турбину, нужно хорошо подумать о тюнинге самого движка, ведь трубо – трубо, а жизнь мотора тоже важна. Чтобы не получилось так, что у тебя прогорел поршень или вырвало шатун. Или же из обещанных турбиной 500 лошадок, под твоим задом не оказалось всего 50. Начинать нужно с головки двигателя и….:
— титановые клапана,
— облегчённый коленвал
— облегчённые поршни (кованные), специальные для турбинных двигателей или даже поршни с усиленной стенкой дна, то, что я написал выше про прогар и т.д.
— шатуны тоже из титана, с коротким ходом или удлинённые или титановые (тут надо сидеть просчитывать вымерять и т.д.)
— если мотоцикл из свежих, то однозначно тюнинговые форсунки, если из старых – то тюнинговые карбюраторы с плоскими дроссельными заслонками с ускорительным насосом подачи топлива
— полностью новый выхлоп
— фильтры нулевого сопротивления
— затем подвеска. Ставить всё тюнинговое повышенной прочности, жёсткости
И только после этого можно рыпаться ставить турбокит, опять таки, чем дороже кит – тем геморней его ставить :)

Одним словом, тут тебе никто ничего не подскажет. Это равносильно, если бы я сейчас просил у всех. Ребята, ну кто на бугати вероне гонял? Посоветуйте! :)

рутуб глючит, опять)

10 тысяч))

С разрешения Алексея, перенёс в блог "Совкоциклы"

ты всё правильно сделал :)

а я подумал, что ты в общих чертах :)

уже было :)

напоминает мордашки пришельцев из фильма пятый элемент :)

каждые 500 спреем как положено

смотри, чтобы обезвоживания не было :)

о, если бы не ты… я бы так и думал:))

в самой гонке. Использовали только в тестах.

это очень грамотно, я это оценил своим плюсиком ;)

не не, что ты. Я просто подсказал, что кое какие истории уже есть и предположил, что быть может ты их упустил из виду :)

Начинаются интересные истории например от сюда :) bikepost.ru/blog/my_moto/

поясняю :) — мопед Карпаты, ему куча лет :)